雷克萨斯二手瑕疵车-雷克萨斯二手瑕疵车能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷克萨斯二手瑕疵车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍雷克萨斯二手瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. 领克的车怎么样？值得入手吗？
2. 丰田皇冠怎么样？

领克的车怎么样？值得入手吗？

领克这款车自从上市以来，一直备受关注，各项配置不再多说，我们主要说一下它的优点和缺点。

主要优点：

1、外观时尚前卫，超前的外观设计，行驶在马路上，回头率绝对是100%。

2、操控好，三大件毕竟沃尔沃的技术，底盘调校很稳，2.0T动力表现很满意，无论低速还是高速，超车都能给你信心。

3、内饰用料和做工很满意，座椅舒适度不错，包裹性设计很好。

4、配置丰富，ACC、主动安全、全景天窗、电子档杆，触摸大屏等等一应俱全。

5、油耗比较低，综合油耗9个左右。

6、在同级别车型中，隔音效果很好。

主要缺点：

1、车机反应太慢，联网不顺畅，使用起来很不方便。

谢邀。毫无疑问，领克是最近最火的国产车，也可能是技术含量最高的一辆国产车。

先给答案，领克几乎全部***用的沃尔沃技术，甚至可以说是换壳沃尔沃XC40也不为过。产品力非常高。

说到领克与沃尔沃的关联，我们可以从三点说起。

先说看不见的，领克与沃尔沃XC40共享了CMA平台。CMA平台是沃尔沃为其旗下40系专门开发的新一代平台，与SPA平台共同撑起了沃尔沃未来发展的大旗。在模块化设计理念盛行的当下，CMA平台足以支撑起沃尔沃这个豪华品牌在紧凑级汽车市场的竞争力，这样一个平台放到领克这个国产品牌竞争的市场上来，有点降维打击的意思了。

接下来再说看得见的。坐进领克01的座舱，你就会发现，无论是档把式样还是拉手式样，与沃尔沃都是如出一辙，近似到***如这两家企业如果没有关联关系的话沃尔沃简直可以直接把领克告上法庭的程度。

接着，就是领克的动力系统了，这次与沃尔沃不是相似了，而是直接***用的沃尔沃的2.0T低功率版的DE系列发动机。变速箱方面，四驱版本的领克01还率先用上了7DCT双离合变速箱，而这套动力总成也搭载于即将上市的沃尔沃XC40上，因此两者在动力总成方面相似度是100%。

再接下来就是沃尔沃的拿手好戏——主动安全了。很明显的，领克完全继承了这套系统，其能实现的功能与沃尔沃几乎一样，这在领克所处的这个级别的市场上，也几乎是找不到旗鼓相当的对手的。

最后，再来说说领克01的驾驶感受。虽然沃尔沃XC40还没有上市，但是XC60已经上市半年了，有兴趣的朋友可以去沃尔沃以及领克的店里试驾一下，你会发现领克01竟然有非常类似于沃尔沃XC60的驾驶体验，两者都是一种偏轻松的驾驶风格，甚至连方向盘在不同的速度下的转向力度都那么的相似，油门踏板以及刹车踏板的反馈两台车也是如此相似，所以当你真的开着领克01的时候，你甚至会在某些时候误认为自己正在开着一台沃尔沃。

好了，最后的最后，再来说说最关键的一点，领克01与沃尔沃XC40是共线生产的——它们都是在沃尔沃的浙江台州生产基地生产的。这简直是最能说明两台车的关系的事实了，***如两台车不是高度相似的话是不可能做到共线生产的，要知道，沃尔沃的60系，90系以及40系可都不是共线生产的。

这种问题还是不要回答比较好，车怎么样不是说出来的，是试出来的，有时间去四儿子店去转转，试驾一下什么都知道了。这个问题后面再加上一句，你们有什么推荐的车没有？你就会发现，竟然尼玛全！世！界！都！被！充！值！了！！！！！！！这就是各家车黑的逻辑。

真实感受：跟领克车发生了小剐蹭（他撞得我），我的车（现代圣达）只是漆皮被蹭，对方却被凹陷一个鵝蛋大的坑。进四儿子店（包头）要两千六的修理费！***！就吸一下，拋一下光的事，人家四儿子店却说：“我这是沃尔沃”！就这铁皮跟纸糊的一样，也敢称自己是“沃尔沃"！要脸不（我开了几年的原装xc90）！！！

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领克01自从正式上市以来，这个报道就铺天盖地，什么“扛起中国制造大旗”以及“国民定心丸”类使命感满满的标题，那么这款车到底怎么样呢？

领克01是出自CMA（Compact Modular Architecture）平台构架，这个架构是由沃尔沃为主导，吉利汽车联合开发的紧凑型车平台。

领克01外观看着挺特别，很引人注目，显得有些特立独行。虽然定位是城市型SUV，但离地间隙竟然达到211mm，通过性有保障。另外，据官方资料显示领克01的涉水深度达到500mm。

车身长宽高分别为4512mm、1857mm、1673mm（包括行李架），轴距为2734mm。

中控台设计有些偏向驾驶员方，也许开始的时候会觉得看不惯，但如果坐到驾驶席上，那么一切就简单了，屏幕和按键操作起来非常方便顺手。

丰田皇冠怎么样？

首先***要上精英版以上 那个版本以上跟时尚版以下的隔音不是一个等级 车内有异味 异味是后备箱的备胎发出来的 拿出来爆晒两天就行了 60-40公里时速降档会有顿挫（2.0t涡轮机） 如果你舍得踩油门 让变速箱自适应学习 这种顿挫开了1000公里左右会消失 有些车中控会有异响 装配工艺下降了 没办法 现在起价便宜了 现在说优点 提速很快 二次提速也很快 地盘很有韧性 跟12代 13代不是一个概念 有点德系的感觉 转向支撑还行 后排很舒适 座椅很不错 正面看 侧面看都还可以 后面看 就感觉是一台a级车的感觉 实际空间并不窄 后排两人很舒适

开过***的人非常少，但凡是开过***的人，都会赞不绝口。严格上讲，***并不是标准的丰田车，无论是底盘调校还是内饰做工，都是雷克萨斯级别的产物。而舒适性方面又高于同价位的雷克萨斯。

最满意的一点：舒适性高，动力强，油耗低

最不满意一点：造型老气，异响多，异味重

空间：***的空间并不大，后排空间也就是B级车的水准，将将两拳距离，头部空间也略显局促，只能说是够用。另外，***的储物空间比较少，而且也都比较浅，不是非常实用。后备箱拥有510L的空间，还是不错的。

动力：2.0T的动力相当充沛，起步就有推背感。百公里加速达到7.32秒，快过一种德系车。

操控：都说丰田的操控性不好，***又是这么大的一款车，但别忘了，***是一款后驱车。虽然方向盘指向性并不精准，但底盘响应还是非常迅猛的。

油耗：2.0T发动机配备8AT变速箱，平均油耗只有9L，应该是同级别车里比较省油的了。

舒适性：舒适性是丰田的强项，坐垫非常厚重，因此牺牲了很多腿部空间给力座椅填充物。不过美中不足的是，后排座椅腿部支撑不够，坐垫有点短。另外，异响多，异味重，也影响了一定的舒适感受。

性价比：就配置而言，***的配置并不算高，因此销量受到影响。但标配全套的主动被动安全系统，这点值得称赞。

丰田***，曾经是何其辉煌何其硬气，很长一段时间连BBA都得敬它三分，它甚至是不少人儿时的回忆和梦想，但时至今日，知道***的人都已经开始变成油腻中年了，它的存在感可以说日渐消亡，最可怕的是，丰田对它的未来似乎开始动摇了......

不可否认，仅从产品本身来看，丰田***是款好车！

作为丰田的当家车系之一，***历经半个多世纪更跌，已经延续了14代，这是一件了不起的事情，当之无愧是丰田旗下最高端的车型了，并且曾在国内红极一时。

然而，中国车市瞬息万变，在激烈的竞争中***车型明显渐露颓势，可谓王小二过年，一年不如一年。今天的***已经被边缘化，确实令人不胜惋惜。接下来，我们抛开市场只说车，看看丰田***究竟如何？

14代***在设计上追求个性和激进，也更加年轻化，说实话，只论设计，丰田***的确称得上有特点，然而，这种特点在国内并不是大多数车主的需求。因此，这是国内[_a***_]抛弃***的原因之一。

14代******用2.5L V6自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机，从动力性能和排量上都称得起***的身份。2.5L V6发动机版本也能提供符合车型身份的动力表现，还更平顺，变速箱同样也是四平八稳，没什么优势但也没什么缺点。

而最值得称赞的则是前后排座椅的高度舒适性，无论同级还是越级对比，几乎可以用上无可挑剔这个形容词。

但是，***作为一款中大型车，其底盘确实不够厚重，是被人们诟病最多的一点。另外，***虽然拥有相当不错的人机工程设计，但整车用料和做工却令人不能满意，或许这也是***在国内没落的一个主要原因吧。

到此，以上就是小编对于雷克萨斯二手瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于雷克萨斯二手瑕疵车的2点解答对大家有用。