二手柴油瑕疵事故车-二手柴油瑕疵事故车能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手柴油瑕疵事故车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍二手柴油瑕疵事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何看待央视3.15曝光大众途锐暗藏缺陷？

如何看待央视3.15曝光大众途锐暗藏缺陷？

先描述一下事情的经过:2017年6月，大众途锐车主的车半路熄火，到4S店进行维修，经检测是发动机进水导致，大众途锐，售价:70~90万元，绝对属于大众公司高档豪华车，4S店表示:是车主自己涉水导致，维修费20万，自己承担，爱修不修。

车主经自己模拟下雨天环境，发现进气口有进水现象，问题原因是:车辆设计原因导致，到4S店交涉维权，4S店极力推诿不积极解决问题，当时4S店已接到大众公司的通知:因设计问题，发动机存在进水风险，需把进气口漏水阀去掉，4S店在知道问题原因的情况下，漠视问题，掩盖问题，隐瞒问题，欺骗消费者。

车主没有办法，叫天天不灵，叫地地不应，面对4S店和大众公司推诿扯皮的态度，欲哭无泪。开始向有关部门投诉，经统计相同问题的车主很多，是批量质量问题。中国质量监督总局开始调查此事，约谈大众公司，在质检总局的压力下，大众公司看到问题无法隐瞒，开始被动召回，进行维修。到此问题得以解决。

小米点评:4S店隐瞒问题，漠视问题，推诿问题，在国产品牌和合资品牌均存在，在合资品牌中尤为突出，自身有问题，依仗自身品牌影响力和号召力，产品不愁买，还有加价销售的现象，所以有了店大欺主的事，对问题置之不理，对策也是应付了事。最近发生的本田CRV机油增多问题，也是设计问题，也是先敷衍了事，事情发酵，***人数增多，后再质检总局的压力下停售。同样的套路，同样的结局，同样的流程。这样的问题不是第一个，也不是最后一个。

小米建议:1.到4S店维修留好过程记录，三包法规定:同样的问题维修5次，可以退车处理。2.疑难问题请教专业人士，确认问题原因为设计问题的先找4S店和厂家沟通，大家积极解决问题，皆大欢喜。如果4S店和厂家，掩盖问题，推诿扯皮，可以向质检总局投诉，国家不会置之不理。可以咨询律师，走法律程序。有法律程序进行***成功的案例也有很多。

希望可以帮助到你。

今年315晚会准点开播，大家都很期待今年被曝光的品牌，第一个被曝光的竟然是大众汽车。

说起大众，大家心理都知道八九十年代的桑塔纳，一代神车，为大众开拓中国市场打下了坚实的基础。也在消费者心目中树立了皮实、耐用、保值的形象。

今天被曝光的汽车是大众旗下一款旗舰汽车，大众途锐SUV，这是一款价格高昂的汽车。

既然已经曝光发动机问题，作为大众目前最为昂贵的汽车，该型号汽车目前并未实现国产。想必其他国产型号帕萨特、迈腾等是否也存在类似问题？

我们知道，目前我国对汽车质量问题存在召回和退车的政策。

早在2004年，我国就已颁布了汽车召回的法律规定，对汽车存在质量问题应以主动召回。同时，我国也颁布了汽车退车的相关规定，其中《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》中列出四种具体情形：一是从销售者开具购车fapiao60天内或者行驶里程3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏，就可以选择换货或退货；二是严重的安全性能故障累计做两次修理仍然没有排除故障，或出现新的严重安全性能故障，可以选择退货或换货；三是发动机变速器累计更换两次，或它们的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用，可以选择退货或换货；四是，转向系统、制动系统、悬架系统、前后条、车身当中的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用，消费者也可以选择换货或退货。

这也让我想起前不久大众尾气门事件，由于在排放问题上***，造成了严重社会影响，大众负责人站出来道歉的视频仍历历在目。

而大众品牌，作为一家全球知名汽车制造商，未选择主动召回或者退车。作为一家大型的汽车制造商，本应具有社会责任感。汽车关乎不特定人的生命安全，理应及时处理相关问题，央视的曝光值得点赞。

到此，以上就是小编对于二手柴油瑕疵事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手柴油瑕疵事故车的1点解答对大家有用。