15款凯美瑞小事故车图片-15款凯美瑞小事故车图片大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于15款凯美瑞小事故车图片的问题，于是小编就整理了4个相关介绍15款凯美瑞小事故车图片的解答，让我们一起看看吧。

1. 朋友花了5万块买了辆凯美瑞事故车，你们觉得亏了吗？
2. 车水箱撞坏了问题大吗？
3. 凯美瑞事故后气囊没有打开是什么原因？
4. 2012款凯美瑞混合动力尊瑞试驾车，3年5万公里，17万，可不可以入手？

朋友花了5万块买了辆凯美瑞事故车，你们觉得亏了吗？

有个朋友，因为需要想买车，可是经济条件又没那么好，最终去买了个事故车，我问他花了多少钱，其说很便宜才5万块。

我问他发动机有没有坏，朋友说如果发动机没坏，怎么可能那么便宜就买的到，朋友说拿去修一修，其实还是很划算的，算起来比买二手雅阁还要便宜几万块钱。

一听好像还挺有道理，就是怕此车的车主，有没有在此车上离世了，如果没有确实还不错，但是这种事情谁知道，卖车方就算知道也不会说，不然这车就要以更低的价格出售了，毕竟很多人忌讳这个。

车水箱撞坏了问题大吗？

大

单纯撞坏水箱这个不属于大事故，如果水箱轻微受损但是***如车身框架跟水箱框架是一体的话，那更换水箱框架就是大事故了。

更换水箱框架要将受损的水箱框架切割下来是因为水箱框架与车身是一体的车型，而后要焊接新的水箱框架上去，这样就把车身框架给破坏了。目前基本上汽车都在使用水冷发动机，这种发动机带走热量是依靠冷却液不断循环，在车头都有一个散热水箱的是水冷发动机，大部分汽车是可以拆卸水箱框架，少部分汽车的车身框架与水箱框架是一体的。

目前市面上有三种材质的水箱框架：塑料材质、铁材质或合金材质，如大众旗下大部分的汽车水箱框架均***用塑料材质；水箱框架按结构可分为整体式和分体式，整体式是市面上最为常见的一种形式，而分体式一般分为三段，通过螺栓或者焊点来进行连接。

 车水箱撞坏了，从车损的情况来说，不是特别的十分严重，因为这个水箱在车辆的修理，何总的零部件的价值来说不是十分的昂贵，比起发动机主要部件来说也不是很贵的一个，零部件，但是它的作用是很大的，燃油车如果水箱撞坏了，他的冷却系统肯定不能正常工作，有泄露冷却液的现象，这个冷却液如果没有这个车，容易造成拉缸化瓦甚至有可能报废发动机的后果！

凯美瑞事故后气囊没有打开是什么原因？

没有碰到传感器位置，如果买的二手车有可能里面没有气囊安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。车上有带AIR B***的地方是气囊。 用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复.如果没有故障电脑可以直接清除故障.

2012款凯美瑞混合动力尊瑞试驾车，3年5万公里，17万，可不可以入手？

首先说丰田凯美瑞是一款很经典的车，13款的凯美瑞发动机、变速箱还是沿用了老款，只不过在外观上还有内饰上做了一些幅度很有限的改进，丰田车品质非常好，我们现在看它卖的不好的一个主要原因是它有一些改进速度有点慢了，推出新产品还有新动力方面还是落后了一些。

至于这位朋友说到的方向盘抖动的问题我认为纯属个案，因为我们摆弄凯美瑞给人的感觉，它的品质还是很好的。凯美瑞13款虽然老了点但是价格比较便宜如果车况好、价格合适是可以出手的。

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每年都会有很多品牌的试驾车辆在“退役”后进入二手车市场，如今这台混动版凯美瑞也是。关于购买二手试驾车，主要想说明三方面问题：

第一是车况。众所周知，试驾车辆的使用情况都相对恶劣，往往不如私家车般爱惜，而且由于试驾工作的需要，还经常人为制造了各种极限工况。所以，从使用强度方面来说，试驾车会明显高于私家车。

第二是车辆养护情况。恶劣的工况并非无法补救，汽车也非纸糊泥塑，没有那么脆弱。只要定期保养适当照顾，依然能够继续良好服役。但由于店内试驾车辆是随产品迭代定期更换的，所以很多店家不愿意自掏腰包进行养护维修，使试驾车成了“一次性”用品，甚至从上牌到过户转卖，从未保养过。这样的车辆就不要购买了。

第三是车辆事故和[_a***_]。申请试驾的客户驾驶技术良莠不齐，参与试驾的销售人员也并非赛手，难免出现一些摩擦剐蹭甚至交通事故，这样的新闻在网络上很多。如果试驾车辆发生过事故进行修复，或者还背有案件责任划分不清的话，也不能购买。

最后，从您提供的三年5万公里、17万的售价来看，并没有比市面上同期凯美瑞混动车型的报价低很多，考虑到试驾车身份带来的前面三个问题，建议您慎重入手。除非您对该车有充分的把握，否则不推荐购买。

到此，以上就是小编对于15款凯美瑞小事故车图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于15款凯美瑞小事故车图片的4点解答对大家有用。