八代凯美瑞大事故车-八代凯美瑞大事故车图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于八代凯美瑞大事故车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍八代凯美瑞大事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 凯美瑞事故后气囊没有打开是什么原因？
2. 08年的凯美瑞还能买吗？
3. 现在想买一辆二手汉兰达，但价格这方面有感觉不太划算，全新八代凯美瑞怎么样呢？

凯美瑞事故后气囊没有打开是什么原因？

没有碰到传感器位置，如果买的二手车有可能里面没有气囊安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。车上有带AIR B***的地方是气囊。 用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复.如果没有故障电脑可以直接清除故障.

08年的凯美瑞还能买吗？

谢邀，

08年的凯美瑞绝大部分都是2.4排量的那一款，这里你没有给出行驶的里程。只能按照你的年限进行正常的评估。

1:关于二手车的年限

目前车辆的年检按照国家规定是前六年免检只领标贴，6～15年每年年检一次。15年后每六个月检车一次（七坐以下含七坐）这款08年的已经十一年了。这里需要说明六个月检车一次，只要每次能合格，理论上可以一直使用。

2:行驶里程

正常家庭用车按照一年平均2万公里计算，这辆车如果在二十万公里的总里程的情况下属于正常的。如果超过三十万到五十万之间的话就会严重影响到后期的使用（主要是维修方面，按照经验丰田发动机的使用寿命正常情况下五十万基本就是极限了）而且里程与价格成反比的，里程越多相应的价格越便宜。

最后说一下丰田车的性能，一般经过正常保养，正常使用（没有事故，没有涉水，没有碰撞）的丰田汽车的发动机与变速箱等重要部件的性能表现还是比较优越的。毛病少，省油，操作简单方便。对照你的需求可以决定是否能买。

能不能买取决于2个点，第一点是车况另一个是价格，08年属于是凯美瑞6代车型，车子绝对是好车，外观就不评论了，每个人的审美不一样，整体的质量绝对是没问题，2.0是4速的变速箱，2.4是的5速的变速箱，都是爱信的。油耗的话查不了太多，14个，高速7个（坐标济南）。再说回来价格08年的车每个地区不太一样，广东的价格最高，正常的市场成交价格在5.8万左右，车贩子收购的话下5万具体看车况浮动。自己开的就是凯美瑞，马上20万公里。

丰田凯美瑞定位为中型车，特点非常鲜明，车型的可靠性和稳定性很高，非常皮实耐造，故障率非常低，正常保养10年车龄的凯美瑞家用完全没有问题，但是需要整车进行整备，很多损耗件都需要更换，全车油水都需要更换，并且油耗偏高，基本在12L左右

老款丰田凯美瑞还是很经典的，外观多年来一直很有竞争力，商务感很强，非常稳重大气，作为经典的车型热度一直很高，老款车型搭载了5AT变速箱，10年车龄动力会有所衰减，其次油耗偏高，2.0L车型动力偏弱，2.4L车型动力更符合家用

老款车型整体座舱设计老旧，缺乏时尚感和年轻感，但是符合居家实用标准，另外老车的磨损比较严重，内饰需要一定的修复，还有很多电子元件需要更换，大部分的电子设备都会故障，需要一定时间的整备和维护
丰田凯美瑞非常皮实耐造，十年车龄的车型价格在4万左右，性价比还是很突出的，在同级别车型中很有竞争力，作为中级车空间方面表现不错，整体的乘坐舒适性也很突出，动力表现中规中矩

总结：10年车龄的丰田凯美瑞可靠性和稳定性还不错，在正常保养情况下，用于居家使用，性价比很突出

08年六代凯美瑞，2.4排量的现在也就值4-6万，这款车保养得当的话，各方面都不是10万级别的国产车能比的。只是11年的车了，马上就12年了，15年以后的车每年两审，得有心理准备啊。喜欢凯美瑞建议你买年份短一点的，比如六代凯美瑞06-11年的都是，买2011款的也就8万左右吧，起码六代半的凯美瑞好多了，高配版的配置等方面可不比现在10多万的新车子差呢！

现在想买一辆二手汉兰达，但价格这方面有感觉不太划算，全新八代凯美瑞怎么样呢？

谢邀。这个没什么好纠结，不跑长途，山区，还是市区自用，百分之80的时间都是一个人在开，自己先想想需要那么大的车么。第一，如果不需要，那新凯作为居家车完全够用。如果偏爱suv，二手你得有法眼会挑车，要不买个残次品回来，不出一个月，你就可以当修车员了。如果买新车18万左右可选的suv也很多，cx5，奇峻，欧[_a***_]，探界者。看要求你对四驱要求并不多，市区跑还是想省心为主，而且品质不要太低。那基本就是奇峻，cx5，雪铁龙天逸，5008里面选吧

在二手汉兰达和八代凯美瑞之间，建议还是选择新凯美瑞吧。

老款汉兰达，各方面都均衡，空间大，适合家里人员比较多的情况。而且通过能力也不错，毕竟是加高底盘的SUV。

新款汉兰达几乎没有优惠，老款汉兰达二手车保值率也是牛的有一拼，性价比一般。

最早汉兰达上市的时候，借助的就是凯美瑞的发动机和底盘，可见凯美瑞浑厚的实力。

第八代凯美瑞最值得炫耀的就是全球热效率最高的发动机（41%），而且***用的是TNGA的新平台。

可以说凯美瑞也是一款适合家用，轿车里面空间又大，燃油经济性也比较好的一辆家用车。如果纯市区行驶的话，建议考虑全新的凯美瑞。

汉兰达上市以来销量一直不错，口碑也很好，新车优惠很少，二手车价格也很坚挺。4年左右二手汉兰达与新八代凯美瑞价格差不多，那么是选择汉兰达还是凯美瑞呢？

如果是对空间和通过性有要求，那么汉兰达在这方面还是很有优势的。如果就是平常代步市区用车多，那么新凯美瑞也是没有问题的，那么这时候可以选择凯美瑞。

购买二手车需要有一定的鉴别二手车的能力，车况很重要。如果对这方面不熟悉，那么还是建议价格更透明的新车凯美瑞吧。

谢谢邀请!我来回答一下这个问题。

结论:年头近的汉兰达确实价格不菲，毕竟汉兰达同级别高保值率不是盖的；八代凯美瑞没毛病，可以买，严格来说丰田的车买不了吃亏买不了上当，只是个性不够鲜明罢了。

先说二手车的事，分两部分。也就是新老汉兰达的事儿。
老款汉兰达，也就是2013款之前的，排量分为2.7和3.5，质量秉承丰田一贯风格，没的说，2.7价格还不错，但是车的年头较长，市场上基本是来一台走一台，价格自然不会低，基本上新一些的要17万左右，但是3.5的车源很少，算是稀缺之物，2013年之前的汉兰达个人还是推荐买3.5排量的，最近的是2012款，得知我幸啊！

2015至2018款，算是改款后的汉兰达，也是丰田疯狂加价的阶段，一款车从上市一直持续几年的加价卖车除了他也是没谁了，没办法，就是同级别的标杆，就是没有太多可以挑剔，这一款的二手车就不是很推荐了，因为没什么性价比可言，市场货源也不会太多，没有太多人加价买个车开几天就卖的，而且这款车是可以升值的呦，还是买新的吧！当然3.5排量的仍然是精品，改款之后走量的2.0T混合喷射发动机也很不错，尤其在动力和油耗上，起码不会有本田机油增多的问题，因为低温环境点火用的是歧管喷射，避免了直喷燃烧不均匀不充分的问题发生，也就不会有汽油混入到曲轴箱里造成机油增多，还是不建议买二手，资金充足买新是最好的选择。

八代凯美瑞秉承了丰田皮实耐用的一贯风格，发动机延续了老款使用的2.0和2.5升自然吸气，重新***之后相信稳定性仍旧名列前茅，外观上发生了不小的变化，显得更家用和运动，媒体试驾后也大多表示驾控性险种提升，说明在车辆构造及底盘转向等方面都发生了风格上的***改变，2.5升配备了8AT，对行驶平顺性和油耗上的控制有显著提高，总之，八代凯美瑞仍旧是一款值得购买的好车，就是得等，据说订单都已经排到了下半年，而且目前根据市场反馈，车辆使用上还是比较稳定的，刚刚爆出的泥浆门其实解决起来不算难，即使厂家不召回找到内衬漏点补点海绵或者打点泡沫胶就行了，不用太过于在意。

看了折叠内容，您说喜欢老款汉兰达，但是2012-2013年的汉兰达价格在17-18w。但是觉得花18w买个二手车心里有点不舒服，还想加点钱买凯美瑞。而且平时不跑高速，不跑长途，基本在市区内行驶。
我是新汉车主，入手一年多一点。现在回头看看老款汉兰达，觉得老款的确是经典。尤其中网设计很紧凑，新款中网已经无下限了，整个前杠几乎都被梯型中网占领。难怪有人说丰田的设计师是竞争对手派来的卧底!老款没有过多的流线设计，尤其尾部，线条简单。但是给人以相当敦实的感觉，虽然平淡无奇但是视觉效果感觉车身特别大气!新款尾部流线设计以后，整个车尾显的有点小家子气。挺大一个胖子，非得在臀部做一个手术，提臀，修型儿!
12款汉兰达是2.7自吸发动机，相当皮实。而且不挑油，92号汽油即可。油耗比新款高了一点点。但是2.7发动机每年的车船使用税(1800元)要比2.0(420元)高一些，和凯美瑞对比也是一样的。汉兰达保值率还可以，新款上市后老款保值率并没有跌多少。买二手的比较划算，再次转手赔的也少一些。但是汉兰达在市区内行驶，油耗还是挺大的。跑长途舒适性一般，不如轿车舒适。但是好处就是大空间，底盘高。视线好。所以如果能接受汉兰达的油耗那么我还是推荐选汉兰达。目前我的市区油耗在12升左右(春夏秋)，地处北方，冬季油耗比较吓人(20升左右)。比轿车高出不是一点半点。话说回来，那么大的车子，两吨的自重，油耗不高才怪呢！如果喜欢汉兰达的身材，空间，那么建议入手汉兰达，如果对空间没要求，图省心，建议选凯美瑞。毕竟新车有质保，省心。

选二手车的时候价格只是一个参考，验车才是关键。宁愿要贵一点的精品车，也不要便宜点的修复车(事故车)。

到此，以上就是小编对于八代凯美瑞大事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于八代凯美瑞大事故车的3点解答对大家有用。