C0f3d30c8 发布于2024-05-09 15:44:25 大事故车 41 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于雅阁8代大事故车的问题,于是小编就整理了6个相关介绍雅阁8代大事故车的解答,让我们一起看看吧。
18年11月份的十代雅阁混动锐尊版跑了三万公里,车子没有任何事故,该车子才一年车龄,车况良好,手续齐全,大体能够卖同款类似型号及配置新车包牌价格基础上打个8折左右价钱,具体需要看实际车况。
如果八代雅阁三元被捅了,会导致排气系统失效,车辆的排放量会增加,可能会导致车辆不能通过排放检测,甚至会影响车辆的性能和燃油经济性。
此外,如果捅孔处的排气管周围存在易燃物质,还可能引发火灾事故。因此,及时修理和更换损坏的三元催化器非常重要,以确保车辆的正常运行和安全。
雅阁11代主动刹车系统是一项智能化的安全技术,它可以监控前方行驶情况并在需要时自动刹车,避免碰撞事故的发生。
这一功能对车辆本身并不会产生负面影响,反而提高了行车的安全性,减少了驾驶员的驾驶压力和疲劳。此外,这一系统还可提高车辆的驾驶舒适性和乘坐体验,因此,它是一个非常值得推广和应用的智能车载设备。
本田雅阁车型是本田公司推出的一款主力中型车,在乘坐的舒适性和操控性方面做的都非常的到位,燃油经济性方面控制的也非常好啊,代雅阁产品百公里人消耗量不会超过9升10年的本田雅阁,目前行驶了11年的时间,二手市场的价格大约在4万至5万元之间,只要没有大事故值得购买。
感觉划算,首先这车不到十年,公里数不多其次雅阁保值率很高2.0的动力不知道够不够用,我现在的八代2.4动力是还不错的小毛病很少,我只碰到一次点火困难,其他再无问题空间很大,特别是后排,瘦点的人不管是前面还是后面可以敲二郎腿油耗这一块我不太清楚,因为是无导航,油耗信息没有,前段时间我出差算过一次,大概是百公里耗七升多,高速偏多,没什么代表性底盘感觉不错,悬挂也很硬朗很整体,就是隔音差点我觉得吧,如果能入2.4就入2.4,毕竟这么大车,2.0总归感觉有点小以上都是我片面的观点,我是喜欢这款车的,所以评价偏赞扬,希望不要过度干扰你的内心,还是要根据你实际情况来抉择最后说一点,买二手车直接开去4s店检查,花点钱买个安心
2009年年末的8代雅阁,应该就是2010款了,因为2010款雅阁正好是在2009年11月上市,但是2010款雅阁,共计推出了8款车型,排量分别为2.0L、2.4L和一款V6 3.5L车型,售价也从18.68万直接跨度到了34.28万,所以,您提供的信息太少了,我们也很难向您直接估价。
一般来说,雅阁这款车型,正常的话保值率都非常高,网上有一个算法,基本上按照车的年份算,比如05年5万,08年8万这种,虽然听着有些夸张,但是也算是靠谱了,多数价格也很相似,只不过这个价格是买车的价格,而卖给二手车平台的话,要适当减去1-2的价格。
不知道车型,我简单给你算一下吧,我们按照2.0L顶配和2.4L顶配来算,2010款2.0L EX N***i 官方售价为22.28万,如果这[_a***_]现在卖的话,大概在7-7.5万之间,在二手车市场买的价大概在8-9万之间,如果是2.4L EX N***i车型的话,那价格可以卖到9-10万之间,买的话10-12万左右,以上报价都有一个前提,就是该车没有重大交通事故和故障,无改装、成色不错的情况下,得出的价格。
像雅阁、迈腾、帕萨特这种高保值车型,一般收售价格都不会太低,9万的里程也不算太多,但也不少,很多人说4万5万,我只想说不要捡漏,那种车型不是事故车就是故障车,正常车辆是买不到的。
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到此,以上就是小编对于雅阁8代大事故车的问题就介绍到这了,希望介绍关于雅阁8代大事故车的6点解答对大家有用。
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