途达二手瑕疵车-途达二手瑕疵车值得买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途达二手瑕疵车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍途达二手瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. 日产途达2.5升193马力，三菱3.0升175马力，怎么选择？
2. 预算30W，可以买什么硬派越野车？

日产途达2.5升193马力，三菱3.0升175马力，怎么选择？

我前年5月买的涂达，座椅舒服，空间很好，通过性好，后锁确实好使，好汉坡不用冲，说缺点吧：第一肉，比我的艾力绅还肉一截，以前觉得艾力绅就够肉了。第二网传的拖挡的确存在，d档冲大坡车子感觉要不走了才肯掉档，不知道新款改了没有，手动模式也降不下来，导致我太大的坡只能开始就用手动一档上，低四发动机前段经常6000转起冲。第三车子1000转到1500转区间有共振，不知道新款还有没有。故刹我倒是无所谓，本来就是买来瞎霍霍的车子，也不贵。帕杰罗单位以前有两个，开的比较费，这个车是内置大梁的，正常通过没有问题，但千万别像大梁车一样造，比如猛颠猛扭，车子倒是不会坏，但弄完稀里哗啦，所有的地方都响，其中一辆被造的门缝都关不严了。再有，此车也比较肉，越野性能3、0的并不比涂达强，同样有后锁，同样有不错的电子***，但帕杰罗后悬没有涂达长，不过劲畅是一样的，还便宜一些，其实劲畅的通过性是优于帕杰罗3、0的，并且便宜一些。劲畅泰国货，涂达郑州日产，做工半斤八两都一般般，通过性也差不多，但是涂达在国内还有纳瓦拉，纳瓦拉销量还不错，所以后期涂达的配件应该会比三菱便宜的多。

虽说帕杰罗老是老了点，但瘦死的骆驼比马大，价格也不在一个级别上，如果不在乎价格还是帕杰罗比较好

二代超短四驱，6g72虽然账面数据差了点，但胜在稳定，铸铁发动机耐操性还是没的说的，5速手自一体，档位少了点，但和发动机匹配完美

途达应该是和三菱帕杰罗劲畅一个级别才对，可惜全新劲畅没有国产，平行进口又毫无性价比可言

退一万步讲，一个日本纯进口，一个只生产商用车的郑州日产，生产商用车的主机厂生产乘用车，品控不敢恭维

任何发动机应该有一个工况的曲线图，含功率和扭矩。我办公室目前还有一本九几年凌志400的说明书，那上面包括升功率都写得清清楚楚。我琢磨了下这可能最能体现发动机的真实状况，同为2000转时，每台发动机体现的状况可能大不一样，这也就是我们说车有力没力的直接表述。如此看来，功率和排量的大小固然是重要的参考标准，但也不能概而括之。

这俩车动力差不多，2.5的途达实际感觉一点也不肉，动力够用，要说有点小瑕疵就是变速箱小油门大概是三当左右降挡有点小顿挫（偶发）。帕杰罗应该是六缸吧，几年前开过一次，驾驶感受还可以，动力也不是很强，够用的感觉。和2.5的途达差不多，这车胜在可靠性，实际越野据说很厉害，没野过，不知道这俩车越野能力谁更好。

预算30W，可以买什么硬派越野车？

预算30万，硬派越野车首选哈弗H9。哈弗H9的顶配车型-2.0T 汽油四驱尊贵型 7座在各地有2.2万元左右优惠，裸车价25万。为什么推荐哈弗H9，原因如下：

1.动力卓越

哈弗H9汽油型配备的是一台由长城自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大马力224Ps，最大扭矩385Nm。或许在马力数据上它并不突出，但扭矩与一些大排量自吸车型相比也不遑多让。（普拉多3.5L最大扭矩365Nm，途乐4.0L最大扭矩394Nm）

2.车身结构佳

哈弗H9***用非承载式车身，非承载式车身是硬派越野车必备的，它可以很好地加强车辆的刚性，使车辆可以做出一些难度系数更大的越野动作。而帕杰罗***用的内嵌式大梁在牵引时会稍逊一筹。

3.越野配置丰富

哈弗H9配备了前桥、中央、后桥三把差速锁。在有车轮发生悬空时，着地的车轮能获得更强大的动力，使脱困变得更得心应手。而普拉多全系没有配备差速锁，途乐也仅配备了两把差速锁。

哈弗H9还配备了“坦克掉头”，“蠕行模式”等高级功能，其中，“蠕行模式”仅配备在路巡等百万级别越野车上，这使哈弗H9成为了同价位唯一拥有这项功能的车型。

到此，以上就是小编对于途达二手瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于途达二手瑕疵车的2点解答对大家有用。