C0f3d30c8 发布于2024-05-08 09:13:34 准新车 29 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于准新车二手途昂的问题,于是小编就整理了5个相关介绍准新车二手途昂的解答,让我们一起看看吧。
可以。
途昂作为一款很出名的SUV,可以说是家用车的明智选择。新款的车要30万,价格是不便宜的,考虑到德系车也是比较保值的,用了5年的二手车也得要20万左右。
15万的话,那估计是时间久,公里数多的车了。不过这车感觉开起来非常威风,开这样的SUV即使是二手的也挺不错。
途昂的保值率会比XT6更高。
大宗途昂前五年平均保值率分别为74%,70%,64%,60%,55%,那么大众途昂保值率怎么样?按照中国汽车流通协会的数据统计,国内二手车第一年平均保值率为70%,在第三年的平均保值率为60%,途昂前三年保值率64%,在汽车整体中保值率水平中等偏上。
途昂保值一些。
凯迪拉克xt6的三年,保值率为65%左右,大众途昂的三年保值率为68%左右。
相比之下,大众的车型比凯迪拉克的车型保值率稍微高一些,但是这只能当做参考,因为二手车的保值率还得根据司机对车辆的保养和使用的情况才能够决定,尤其出险记录是对车辆保值率的重要因素之一。
途昂的保值率会比XT6更高,但是我们选车购车的话,当然还是考虑我们在使用过程中的体验,如果一味只考虑保值率的话,那么对于我们用车的体验,是有着比较大的影响的。
途昂是大众汽车旗下的中大型SUV车型,官方报价30.09万-50.59万;
凯迪拉克XT6是今年7月份上市的一款新晋中大型SUV车型,官方报价41.***万-54.***万。
奥迪q5I和途昂人保值来说,奥迪q5l更保值。首先从品牌价值来说,奥迪属于一线豪华品牌,而途昂是上汽大众在中国推出的款产品,悬挂大众标,属于二线品牌;
其次,从质量来说,大众质量管控力度不如奥迪,最后从市场占有率和销量来看,途昂占劣势,奥迪明显髙于途昂。
这要看车子的具体情况。
大众途昂是2017年上市的,如果是第一批上市的车子已经5年了,跑10万公里,平均每年两万公里,查一下车子的保养记录,实际行驶公里数,看看发动机有没有漏油渗液的情况,再有就是看底盘有没有大的磕碰痕迹,轮胎有没有裂纹鼓包的情况,如果都正常,价格合适可以考虑。
我国对车辆报废有严格的标准和要求,判断一款二手车值不值得买,首先看它手续有没有问题,再看车使用的频率是不是很高,大众途昂跑了1o万公里说明该车行驶里程十万公里,正是该车驾驶顺手的时刻,该车的配件老火不是很严重阶段,若该车没毛病是值得买的。
普拉多定位是硬派越野SUV,更偏重于越野性能。普拉多高姿态的车身看着威武霸气,途昂定位为城市SUV方正厚重。两者定位不同,这两款车如何选择还要看你的主要用车环境
1.35万以内可以选择18年左右的380途昂了,排量2.0T,直列四缸发动机,220匹马力,或者预算多点可以考虑2.5T,530途昂,V6发动机299匹马力。
2.35万以内可以选择11年左右的霸道4000,相当保值,而且精品车不好找,找到的精品价格都贵,二手车讲的就是车况,一分钱一分货,4.0排量,Ⅴ6发动机275匹马力。
3.途昂最大卖点就是它的空间,真的是非多大;霸道的卖点就是保值、小毛病少省心;你要结合自己的实际情况选择:家用、市区用车,途观是不错的选择;家用,偶尔上山下乡去工地,霸道合适。途昂17年才上市,一般这个年份新的保养成本不会高,后期就要看使用者了。霸道保养是比较好保养的,这个大家都知道。
4.最后一点仅代表我自己的观点:车辆永远都是一个工具,工具就是用来使用的,现在钱难挣,挣一万容易还是省一万容易?一辆车真正的使用价值和折旧是这样子的:途昂和霸道今年买都是35万,***如开3年把车子卖了,途昂值30万,霸道值32万,这三年的折旧就是车辆的花费。车子开一天掉一天价,它不会涨价升值,是一个消费品,建议合理消费,理智选择。
到此,以上就是小编对于准新车二手途昂的问题就介绍到这了,希望介绍关于准新车二手途昂的5点解答对大家有用。
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