车的大事故属于什么-车的大事故属于什么事故

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车的大事故属于什么的问题，于是小编就整理了1个相关介绍车的大事故属于什么的解答，让我们一起看看吧。

1. 车子行驶10多万公里是什么概念？

车子行驶10多万公里是什么概念？

你想多咯，楼主，

那我说事吧，我舅舅一辆04年的佳美，开了30万公里，别说发动机有多静了，就连内饰都是特新的，他都不舍得卖，定期检查保养，一般都是停室内，下雨天回来都是自己动手洗车。那都不是事。

也有些10万开得特烂，完全取决于你怎么开怎么保养。

很多人认为一辆车如果行驶里程达到了10万公里，那这款车就算是一辆老车了，需要进行非常精心的呵护，不然就容易出问题。

其实随着现在汽车工业的不断升级，如果你的爱车平常一直都是正常保养，定期保养的话。一辆车开10万公里可能会出现各个方面的功能衰退。但是这对于一台汽车而言，仍然还处于一个“壮年期”。只不过会在小的零部件上出现问题，比如什么汽车异响，底盘松动等问题。其实这些都是非常小的问题，不会影响这一台车的使用。

有辆车是这样被形容的：十万出磨合，百万无大修，一车传三代，人走车还在！

那么如果单说10万公里，人们可能觉得会非常多，但是如果是一名出租车司机的话，在他的心中10万公里也许只是一年的里程。

而目前在世界上已知的跑的公里数最多的一款车是一辆沃尔沃汽车，他大概行驶了480万公里，与他相比10万公里，确实是正值“壮年期”。

现在咋们买车，一辆车很少会像以前一样开十年八年，大多数都是开个四五年有条件就换车了，而咋们正常的家用车一年也就是跑个2万公里，四五年，也就是刚到10万公里或者多一点的，

因此就有了10万公里换车的这个说法。所以说如果您不是土豪的话，没有必要刻意的追求这款车开了多少公里

那么一款车如果开到10万公里之后，我们应该怎样对它进行保养呢？首先如果一款车您开了10万公里之后，它的发动机部件可能会出现一些不同程度的损坏，因此在保养爱车的时候建议大家使用更高等级的机油，这样可以最大程度的保护发动机内的零部件，延缓发动机的衰减。

除了机油之外，10万公里之后，建议大家再更换一下变速箱油。常见的汽车变速箱油更换里程通常有4万公里，6万公里，8万公里，甚至是10万公里不等，因此大家必须要严格的遵循自己买车时所给的保养手册进行更换。

主意好保养自己的爱车，即使10万公里以后照样可以正常开，如果车在10公里内出过事故那就另说了，比如泡水，碰撞等

我的车子开了四年，也将近十一万公里，从新车到现在没出过毛病，我就是按时做保养，换过火花塞，电机皮带，轮胎，现在开起来对于发动机来说和新车差不多，但是地盘感觉没有扎实了，拐弯的时候感觉松松垮垮的，可能是底盘一些零件配合出现一些间隙了。总得来说我感觉一辆车开到十万公里的时候正时它最好开的时候，发动机变速箱磨合的状态也是最好的时候，只要按时好好保养，再开个十万公里也是小意思。

到此，以上就是小编对于车的大事故属于什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于车的大事故属于什么的1点解答对大家有用。