精品日系二手车批发价格-精品日系二手车批发价格表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于精品日系二手车批发价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍精品日系二手车批发价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 5万左右日系二手车？
2. 二手车五到八万最值得买的日系？
3. 五六万左右的日系二手车，有什么推荐？
4. 为什么日系二手车这么贵，超级保值，能否说说你对车的看法？

5万左右日系二手车？

5万元能买到哪些实用的二车：

2012年左右上牌的高尔夫，从第四代正式进入国内，高尔夫现在已经发展到了第八代车型，有着非常大的市场保有量和较高的车主口碑。

不过高尔夫的新车15万元左右的价格说贵也不贵，但说便宜也并不便宜。相比之下5万元买辆二手高尔夫，无论是新手练手还是家用代步，都是不错的选择。

二手车五到八万最值得买的日系？

目前二手市场上价格在五万到八万元的区间，比较值得买的日系车型还是比较多的，比如丰田凯美瑞，本田雅阁，本田思域，尼桑天籁，丰田卡罗拉等等，这些车型都可以买到年限比较好的，如果想要豪华一些的，也可以买到丰田皇冠这样的车型。不过年限比较久。

五六万左右的日系二手车，有什么推荐？

日系车以其自身的品质得到了光大消费者的认可，省油、省事、省心更是大家对日系车的最大感受，也是因为这几个优势，使日系车能够在二手车市场里依旧火热。题主想要一辆日系二手车，预算在5-6万左右，选择还是特别多的。出于对以后车检、过户等实际情况，只对国V标准的日系二手车进行推荐。

日系品牌首当其中就是“两田”，因为限定了环保标准为国V，所以车型主要就是在威驰与锋范之间。威驰由于新车售价出于8万元区间，所以在5-6万预算条件下，能找到几乎半新的威驰，车龄大多在3年左右，刚刚出质保的水平。而本田锋范就要比丰田威驰多一些选择了，两年到三年的车龄都有，而且这个时候锋范已经搭载了CVT无级变速，要是想要驾驶乐趣的，锋范是给不了你的。

再说一下其他日系品牌。日产轩逸也是一个可以考虑的选择，但是需要留意的是，轩逸的车源大多是2012款的，并且都是手动版，如果想要自动挡，就只能说byebye了。

有人觉得过于苛刻排放标准是不是太偏激了？其实不然，我们买二手车，很有可能是因为囊中羞涩或者单纯的是为了过渡使用，无论是哪种情况，买车时一定会特别注意车辆使用的经济性。如果经过一段时间使用才发现无法过户、无法通过年检，那损失的就不仅仅是金钱了，还有更宝贵的时间。所以，宁可严格一点，也不要冒风险。

为什么日系二手车这么贵，超级保值，能否说说你对车的看法？

为什么日系二手车这么贵？实际上日系新车也不便宜，只要谈保值就不能忽视厂家指导价、与实际成交价的关系，实际成交价越低、保值率越差，实际成交价越高则保值率越高，所以所谓的保值率其实只能作为一个参考、并没办法体现出车子的实际价值，因为目前计算保值率的公式存在问题，一般而言常年加价的车子、保值率都高！

保值率=（二手价格/厂家指导价）*100%

上面这个公式就是咱们一直用于计算二手车保值率的公式，它存在的漏洞就是用到了厂家指导价，在几十年前、厂家指导价或许可以代表实际成交价，而如今咱们的汽车市场逐渐的成熟、厂家指导价与实际成交价差异较大，所以这个公式再利用厂家指导价作为分母就有些不合适了；利用这个公式计算出的结果会存在两个趋势。。。

实际价格低于指导价：越低、保值率越低。

实际价格高于指导价：越高、保值率越高。

实际的例子

某美系车、厂家指导价20万，消费者实际成交价15万、三年后二手车价12万（这仅仅是一个例子），那么它的保值率是多少？咱们利用上面的公式计算一下，12/20=60%，难道这个保值率就真的准确么？按照这个公式计算、消费者三年要损失8.00万元，而实际成交价是15万对吧？所以如果把分母变更为15万、那么它的保值率就会变成12/15=80%，这个保值率其实已经接近日系车的保值率了，为什么美系车的保值率那么低？其实就是因为这个公式存在漏洞罢了，所以才计算出那么低的保值率！

某日系车、厂家指导价25万，消费者实际成加价28万（加价三万），三年后二手车加为25万左右，那么它的保值率若按照上面的公式计算为25万/25万=100%，看到了么这100%保值率是怎么来的？其实还是靠较高的实际成交价所换来的，在存在漏洞公式的作用下、同样是贬值三万，但却产生截然不同的两种保值率，美系车贬值三万、保值率只有60%，而加价提车的日系车贬值3万、保值率却高达100%，所以这就是鄙人上文所提到了公式漏洞；这也是为什么日系车、以及一些德系车的保值率高的原因，实际成加价越高、保值率计算结果就越是高！

当实际成加价高于或远高于指导价时，就会产生接近100%、或超过100%的保值率，就像有些朋友对日系车赞不绝口说日系车用了几年之后、还能卖个新车价，或日系车不仅不贬值还有升值的趋势，这类说法其实都是公式漏洞所造成的结果；加价金额、高于贬值金额时，保值率将高于100%，不过这100%保值率的水分太大了！所以各位朋友计算保值率的时候，请注意指导价、与实际成交价的差异，如果差异太大、那么利用[_a***_]式计算的结果就不准，也没办法体现车子实际的价值；就像上文中鄙人举的那两个实际例子，两款车三年同样都贬值三万元，美系保值率只有60%、而日系车保值率却高达100%，这100%保值率真的是一种讽刺，所以朋友们对待这些高保值车、还是要理性一些，高买、高卖与低买、低卖其实相差不了多少，日系车的所谓高保值率、其实就是它的高实际成交价格，其实真正的保值率一点都不高！

到此，以上就是小编对于精品日系二手车批发价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于精品日系二手车批发价格的4点解答对大家有用。