途昂二手 准新车-途昂二手 准新车值得买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途昂二手 准新车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍途昂二手 准新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 2017款途昂四驱豪华二手车值得入手吗？
2. 预算35万内，途昂和二手普拉多4000，选哪个好？
3. 2019款上汽大众-途昂，车主提车用车后，都怎样评价它？
4. 途昂二手2017版530至尊旗舰版烧机油吗？
5. 途昂为什么比新车耗油？
6. 唐Dm，锐界，途昂，都有免息分期，汉兰达，二手有rx270 阅读？

2017款途昂四驱豪华二手车值得入手吗？

2017年的途昂四驱豪华二手车是可以购买的，这款车作为大众旗下的一款车，非常的大，周期比较长，家庭用车非常的舒适，空间比较宽敞啊，这款车买的人还是比较多的，但是这款车烧机油也是比较严重的，在购买前看是不是事故车，是不是泡水车线路没老化，底盘上面变形，漏油，生动形象地进行购买。

预算35万内，途昂和二手普拉多4000，选哪个好？

1.35万以内可以选择18年左右的380途昂了，排量2.0T，直列四缸发动机，220匹马力，或者预算多点可以考虑2.5T，530途昂，V6发动机299匹马力。

2.35万以内可以选择11年左右的霸道4000，相当保值，而且精品车不好找，找到的精品价格都贵，二手车讲的就是车况，一分钱一分货，4.0排量，Ⅴ6发动机275匹马力。

3.途昂最大卖点就是它的空间，真的是非多大；霸道的卖点就是保值、小毛病少省心；你要结合自己的实际情况选择：家用、市区用车，途观是不错的选择；家用，偶尔上山下乡去工地，霸道合适。途昂17年才上市，一般这个年份新的保养成本不会高，后期就要看使用者了。霸道保养是比较好保养的，这个大家都知道。

4.最后一点仅代表我自己的观点：车辆永远都是一个工具，工具就是用来使用的，现在钱难挣，挣一万容易还是省一万容易？一辆车真正的使用价值和折旧是这样子的：途昂和霸道今年买都是35万，***如开3年把车子卖了，途昂值30万，霸道值32万，这三年的折旧就是车辆的花费。车子开一天掉一天价，它不会涨价升值，是一个消费品，建议合理消费，理智选择。

普拉多定位是硬派越野SUV，更偏重于越野性能。普拉多高姿态的车身看着威武霸气，途昂定位为城市SUV方正厚重。两者定位不同，这两款车如何选择还要看你的主要用车环境

普拉多是我见最保值的车型，现在新车已经停售了。

途昂一年折个10%-20%很正常。

买普拉多的人很多回去冲沙越野，买二手的容易碰上有暗病的。

结论：我推荐是买普拉多，但是如果你对自己选车的眼光没那么自信，还是建议买新车，相对有保障。

2019款上汽大众-途昂，车主提车用车后，都怎样评价它？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

大众途昂最大的优势就是大，身材尺寸非常唬人，而且价格在这个体型的车型中算是比较便宜的。我身边有个朋友，在2019年3月提的这款车，买的是380TSI四驱舒适版，当时的购车价格是32.09万。下面我们就来听一下他对这款车的看法，以及在这段用车过程中大众途昂的亮点和槽点。

这款车对他最满意的地方就是空间大，外观霸气。乘坐空间比较舒适，老婆在后排轻松完成葛优躺，能和老婆解锁各种姿势，全家六口人乘坐棒棒的，再就是隔音水平非常好，音响效果也比较满意，车内氛围灯很有情调，最后就是再说一遍外观，外观真的很大气，车体尺寸比汉兰达和锐界都要大一圈，开出去比较拉风，有面子。

对这款车最不满意的地方是这么大的车居然都没有360度全景影像，只有倒车影像和倒车雷达。对于这种大车还是全景影像比较实用啊。盲区比较大，缺少前雷达周围看不清楚，幸亏生活在小城市，如果在大城市估计每次停车都是一个问题。而且悬挂稍微偏硬一点，颠簸感过滤不是特别充足。而且作为一款四驱车型，总感觉悬挂用双叉臂好一些，前后独立悬挂有点松散。油耗稍微有点高，在路况比较好的前提下，这款车综合油耗在12升左右。

动力表现只能说是够用，并不是十分出色，毕竟车重在那里，买它没想着飙车。平时坐两个人起步还算比较正常，但是要是满员情况下，岂起步是感觉很费力的。运动模式下动力会好一些，但是还是能感觉到车重带来的小马拉大车的感觉。双离合变速箱低速顿挫和换挡延迟都是有的，高速下平顺性还算不错。毕竟大众这套动力总成也没有什么好说的。

操纵非常轻松，转弯力度也很有手感，方向回正比较快，指向没有特别大的虚位，总体操控感觉比较到位。但是***操控不满意，30万的车，没有360度全景影像，没有自适应巡航，最讨厌的还是发动机启停技术，没有感觉到起省油的作用，还非常麻烦，每次用车都需要关闭。又不是豪华品牌，感觉配置上应该还可以更上一个台阶。

买车的时候优惠才两万元，感觉其实还有很大的降价空间，比上不足比下有余吧，最起码比途昂刚上市买车的人价格要划算不少，家里人都比较同意买这个车，觉得途昂比较符合我们的一些用车需求，总体来说还算满意，最起码空间挑不出什么毛病来，目前最大的槽点就是油耗偏高，对油耗比较敏感的人甚入。

最后补充一点，买车的时候感觉大众这个品牌的车型，二手车保值率都很高，虽然没有汉兰达那么变态，但是应该也不差，但是实际问了一下二手[_a***_]贩，大众途昂算是大众车型最不保值的一款，这一点比较尴尬。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对大众途昂的看法。

优点：外观雄壮，回头率高，轮毂还挺赞的，脸收不住霸气，冲击感很强，开起来，安全感不是一般车能给的，其次内部设计本人比较满意，能够体现豪华车的氛围；配置比较全面，基本满足需要；动力充沛，与车重匹配，加速极快！当然空间没得挑，就是大，哪排座椅都宽宽敞敞的，尤其是第三排一级棒！驾驶感受轻松！

缺点：底盘***尚需改进，进三吨的车开不出厚实感，飘飘的，大有信任危机的感觉；悬挂偏硬，有多余弹跳，这可能是和悬挂材质有关，另外这么贵的车居然没有空气悬挂和软硬可调，实在不能接受；内饰用料材质有待提高，设计的还行，被用料给毁了；驾驶模式不能锁定，熄火重着车需要重新设置；个别按钮的指示灯不太亮；中空屏小了点，不过触控灵敏度还是不错的；因为太大，停车不方便，下地库拐弯困难。

空间：空间必须给满分，过年回家展示了强大的装载能力，去拜年坐人放东西无压力。

配置：配置也是比较满意，比较是2.0顶配。定速巡航+自适应巡航在高速上很好用。

动力：涡轮增压发动机，动力十分强劲，后期表现很出色。起步时，与油门配合好很迅速，没有肉肉的感觉。速度方面也令人十分满意。

油耗：根据形势路况和个人驾驶习惯吧，平时12-15个油。高速行驶降到10.7

舒适度：方向盘轻盈，座椅软硬适中，视野盲区较大，A柱遮挡一部分。

途昂二手2017版530至尊旗舰版烧机油吗？

途昂530这款车会烧机油：

1、烧机油简单来说就是机油进入燃烧室，燃烧之后产生积碳，影响车子性能，一般机油消耗都是比较快的，平时要多注意看机油油位；

2、如果油位降的比较快就是油烧机油的情况了，需要及时处理，一般店里面都是推荐大修的，我16年买的2.0T，没到10000公里就有烧机油情况了，店里是推荐大修的，花了一万多，跑了3000公里又复发了，发动机积碳清理也做过，不过朋友说做多了可能过不了年检，现在都是随车带机油，最好是用高品质的机油，PAO的基础油，品质高，自身产生的积碳少，动力提升也不错；

3、一般机油也能用，不过产生的积碳多，还是经常要去清理的，对车子动力也有影响。

途昂为什么比新车耗油？

途昂比新车耗油的原因主要是由于其使用年限和行驶里程较长，车辆部件的磨损程度增加，引擎燃烧效率下降，从而导致燃油消耗增加。

此外，对于二手车来说，车主的用车习惯，车辆维护保养情况以及车辆本身的质量状况也会影响油耗情况，如故障、损坏等可能导致动力系统不稳定、动力损耗增加。

因此，及时进行维护保养和合理驾驶是减少车辆油耗的有效措施。

唐Dm，锐界，途昂，都有免息分期，汉兰达，二手有rx270 阅读？

唐DM2799那款，锐界，途昂，四驱入门版本，都有2-3年免息分期，首付4-6成，汉兰达据说现在还要加价，rx270，8万公里二手开价26万，选择纠结中，大神们分析一下，5口之家

到此，以上就是小编对于途昂二手 准新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于途昂二手 准新车的6点解答对大家有用。