大事故车维修教学设计-大事故车维修教学设计及反思

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大事故车维修教学设计的问题，于是小编就整理了5个相关介绍大事故车维修教学设计的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故车辆维修时间过长怎么解决？
2. 事故车修好后需要去车管所么？
3. 事故车大修好后验车流程和手续？
4. 重大事故车修好还能上路吗?手续还能用吗？
5. 事故车在4s店维修后怎样验收？

事故车辆维修时间过长怎么解决？

1.自费的情况下在确定维修时间后要维修店明确延期交车需要付出什么代价

2.保修维修时间过长一般只要确定维修时间超过10天可以向4S店申请代步车

3.保险理赔维修时间过长可以申请代步工具，若无法提供可以申请补贴交通费

答：一、通过车辆的厂家对4s店或者修理店进行投诉，由厂家来帮助解决；二、向消费者协会进行投诉；三、以上途径都没有办法解决实际问题，消费者可以选择仲裁或诉讼方式进行维权。

汽车在个体修理厂修车，维修时间过长，要看怎么个维修法，如果是小毛病不需要修这么久，可以换4s店维修，如果是大事故的话，要钣金，和修发动机的话，有可能要这么久，你觉得时间太长的话，可以换地方维修。

事故车修好后需要去车管所么？

事故车修好了只要不改变车身颜色和更换发动机，就不需要去车管理所。如果事故车修好了改变了车身颜色或者说更换了发动机，那么就必须要去当地公安机关交通管理部门备案，如果没有去车辆管理所备案就开车行驶的话，被交通警察查到属于违法行为

事故车大修好后验车流程和手续？

1、首先需要和维修厂要书面的清单。清单里面会写着维修需要的时间，维修的项目等。在验收的时候，可以按清单里面的内容一一验收，建议不要听维修厂工作人员口头的介绍，如果发现和清单内容有差异，就要及时让工作人员修好。

2、查看车子外观。对于维修的规定是要求车子交给车主的时候，必须是一尘不染的。

3、重点检查。对于事故维修车，可以对损坏需要维修的地方进行重点细致的检查，看一下是否真正已经维修好，不影响使用。

维修后车子潜在的问题可能需要驾驶一段时间之后才能看出来，在验收的时候和维修厂沟通好此类问题的善后方式，可以方便后续问题的处理。

1、事故车修好后提车流程：检查车辆外观是否修复完好；轮胎和钣金接缝检查；检查车内设备是否正常运行；最后签署相关质保协议。

2、恢复程度：要看汽车的损伤程度，一般来说外观的损伤可以恢复原样。

重大事故车修好还能上路吗?手续还能用吗？

能上路，手续当然能用。

出过车祸的汽车在修好之后如果已经立过案是能开的，在二手车市场上，二手车有好有坏。好的是二手车正在以非常低的价格出售，这完全与市场不符。令人感觉不好的是，二手车许多都是发生事故并经过修理的汽车。事故车辆意味着车辆的结构安全存在风险，但并非所有事故车辆都如此难以让人接受。

事故车在4s店维修后怎样验收？

首先要有整体的、清晰的认识。为了清楚的知道你的车需要哪些维修，修理厂的具体修理方案，你需要索要书面的清单，并和维修厂确定维修期限。当你来收车时，按单确认，看修理厂是否正确完工。

负责任的修理厂会逐条向你讲解他们维修的每个细节，甚至是维修清单上没列出的一些深层次的问题也会讲到。这样的维修服务一般是比较令人放心的。

其次，清洁的外观是必须的。外观很能说明问题，尤其较轻的事故车一般损伤的都是“皮表”，干净的外观有助于车主验车时对问题的发现。好的修理厂在将车交付给车主时，外表必须一尘不染，内部也不能有旧零件，甚至还要为车主清洁发动机部分。

再者，更加细致、专业的检查必不可少。这是事故车修复后验收的重点，主要是检查被维修的地方是否真正符合预期。比如车门的间隙，如果间隙不均匀，说明车门没有装好，车门关上或拉开时，位置和感觉都必须要正常

还有，检验喷漆质量很重要。喷漆可能是汽车修理厂维修人员面临的最有挑战性工作，知道原厂色值可以保证喷漆工作能成功95%，剩下来能决定成功的5%则是要找一个真正在行的人来做。

最后，协商“善后问题”。在一些事故车维修后，修理发生的问题可能会几个月之后才能被发现，比如轮胎磨损不规则，也就常说的“吃胎”，或者车辆跑偏等，这可能是车辆修理时拉伸不到位或校正不到位。因此，车主有必要在验车时与修理厂签定修理协议书和保修期，在[_a***_]期限内出现问题，修理厂是需要负责任的。

到此，以上就是小编对于大事故车维修教学设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于大事故车维修教学设计的5点解答对大家有用。