什么才算是大事故车-什么才算是大事故车呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么才算是大事故车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍什么才算是大事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 车子行驶10多万公里是什么概念？

车子行驶10多万公里是什么概念？

本人是一位出租车司机，做了六年的出租车司，在湖南一个地级市开车，我们开的是比亚迪F3，最低配的那款车型，从一个小白开到了在马路上见缝穿针，六年总行驶了六七十万公里，我感觉我们的出租车还是耐开，基本上前两年没什么感觉，公里数应该到了十多万公里，后面这几年大小问题就出来了，国产车三大件的确要差点，倒也不是不爱国，我感觉呢只要东子没出大问题，大事故，十多万公里车子还是可以的，主要在于保养，反正我开这个车十多万公里的时候，我感觉还没，没什么大毛病，不过呢跟各人驾驶习惯，保养，爱惜有关系。

如果你是正常的上班族的话，一年理论上在2万公里的行驶里程，这辆车子差不多就使用了5年这样，这辆车子就会有各种各样的小问题出现，如果你对车子爱护有加，问题肯定会减少，如果从款式来看，使用5年的车子，毫无疑问已经是一台旧款型号了。这个也取决于你的使用用途及经济能力而定，在非必要的情况下，个人感觉这辆车子只要“伺候”的好，最少还能再行驶5年或10万公里，据我印象中，某个国家有台车辆行驶公里达到了400多万，那我们这种公里数一比较不就成小儿科？而且就目前发动机及车身各项技术都已成熟，它们也具有超长的使用寿命。所以说：没有非必要到了换车的时候，可以继续使用吧。

希望上述回答能帮到你

随着我国国民经济水平的逐渐提高，我国的汽车市场也已逐渐饱和，有车一族可以说是越来越多，那么对于车子的保养就成为了很多有车一族最为担心的问题。尤其是当这台车行驶的里程非常多的时候，很多人认为一辆车如果行驶里程达到了10万公里，那这款车就算是一辆老车了，需要进行非常精心的呵护，不然就容易出问题。那么接下来小编就来给大家说一说，一辆车的行驶里程达到10万公里，究竟意味着什么？是否需要更换新车？

其实随着现在汽车工业的不断升级，如果你的爱车平常一直都是正常保养，定期保养的话。一辆车开10万公里可能会出现各个方面的功能衰退。但是这对于一台汽车而言，仍然还处于一个“壮年期”。只不过会在小的零部件上出现问题，比如什么汽车异响，底盘松动等问题。其实这些都是非常小的问题，不会影响这一台车的使用。

那么如果单说10万公里，人们可能觉得会非常多，但是如果是一名出租车司机的话，在他的心中10万公里也许只是一年的里程。而目前在世界上已知的跑的公里数最多的一款车是一辆沃尔沃汽车，他大概行驶了480万公里，与他相比10万公里，确实是正值“壮年期”。

并且除此之外往往现在人买车，一辆车很少会像以前一样开十年八年，大多数都是开个四五年就换车了，而正常的家用车一年也就是跑个2万公里，四五年，也就是刚到10万公里的时候，因此就有了10万公里换车的说法。所以说如果您不是土豪的话，没有必要刻意的追求这款车开了多少公里，毕竟只要不出问题，哪怕是100万公里了，咱不也是照开不误吗？

那么一款车如果开到10万公里之后，我们应该怎样对它进行保养呢？首先如果一款车您开了10万公里之后，它的发动机部件可能会出现一些不同程度的损坏，因此在保养爱车的时候建议大家使用更高等级的机油，这样可以最大程度的保护发动机内的零部件，延缓发动机的衰减。

除了机油之外，10万公里之后，建议大家再更换一下变速箱油。常见的汽车变速箱油更换里程通常有4万公里，6万公里，8万公里，甚至是10万公里不等，因此大家必须要严格的遵循自己买车时所给的保养手册进行更换。

那么各位在看完本期文章之后，是否对自己爱车的里程和保养方法有了一个大体的思路了呢，其实自己的车只要多上一点心，多开个几年是绝对没有问题的。那么你学到了吗？

我的车子开了四年，也将近十一万公里，从新车到现在没出过毛病，我就是按时做保养，换过火花塞，电机皮带，轮胎，现在开起来对于发动机来说和新车差不多，但是地盘感觉没有扎实了，拐弯的时候感觉松松垮垮的，可能是底盘一些零件配合出现一些间隙了。总得来说我感觉一辆车开到十万公里的时候正时它最好开的时候，发动机变速箱磨合的状态也是最好的时候，只要按时好好保养，再开个十万公里也是小意思。

到此，以上就是小编对于什么才算是大事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么才算是大事故车的1点解答对大家有用。