无重大事故就是事故车-无重大事故就是事故车吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无重大事故就是事故车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍无重大事故就是事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 重大事故车划分标准？
2. 后面追尾算大事故车吗？
3. 出险10万算事故车吗？
4. 道路交通事故是否属于安全生产事故？

重大事故车划分标准？

第一种：如果车辆损坏的是能更换的零件(例如前保险杠损坏、大灯损坏、前翼子板损坏等)，就是小事故。这样的车辆不是俗话所说的事故车，但是会贬值一些，一般在3000~5000元。

第二种：如果车辆坏的是不能更换的地方(例如纵梁、底大边、ABC柱等)，只能通过整形、切割、焊接等方法修复，这种情况，就是严重的事故车了。如果是事故车，修复后强度会下降很多，并且回来卖二手车会贬值很多。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。事故车一般是指存在结构性损伤的车辆。泡水车、火烧车等也都属于事故车，只不过属于“特殊事故车”这一类。

检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。

2.打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。

3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。

4.观察前围板看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。

5.观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。

后面追尾算大事故车吗？

不算大事故。但只要构成事故了就是事故车，事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类，事故车识别方法有外观鉴别、车灯鉴别、查保险、看内饰等。

出险10万算事故车吗？

算，小事故指5000以内。

一般事故指1万以下。大事故指5万以下。重大事故指5万以上。若理赔五万以上则下年价格需要上调许多。车险理赔工作具有显著的特点：被保险人的公众性、损失率高且损失幅度较小、标的流动性大、受制于修理厂的程度较大、道德风险普遍。

1、交强险理赔最高限额死亡伤残" ：11万元，医疗费：1万元财产损失费：2000元

2、汽车商业险理赔最高限额第三者责任险：5万-100万元(不分项赔付)

道路交通事故是否属于安全生产事故？

在道路上发生的交通事故是不属于安全生产事故的。

根据《中华人民共和国安全生产法》第二条规定：

在中华人民共和国领域内从事生产经营活动的单位（以下统称生产经营单位）的安全生产，适用本法；

有关法律、行政法规对消防安全和道路交通安全、铁路交通安全、水上交通安全、民用航空安全以及核与辐射安全、特种设备安全另有规定的，适用其规定。

扩展资料

公安机关将***取四项措施预防重特大道路交通事故的发生。

一是严格营运客车、危险品运输车、货车和校车的安全监管。从严开展营运车辆特别是卧铺客车的安全检验，坚决停运一批不合格的车辆，8月底前对所有营运客车、危险品运输车、货车和校车的安全状况进行一次安全检查；

不符合安全技术条件的车辆一律不许出站、不许上路、不许营运。省、市、县都要设立举报平台，鼓励和发动群众举报站外揽客、中途上下客等非法营运和违规客车。坚决落实安检措施，杜绝易燃易爆危险物品进站上车。

二是严格高速公路、危险道路等重点路段的通行秩序管理。科学制定勤务方案，确保重点时段、重点路段有人负责、有人巡逻、有人管事。对容易发生事故的险桥险段、坡道弯道、临水临崖路段，以及山区公路、农村道路，要积极推动有关部门完善安全防护设施。

到此，以上就是小编对于无重大事故就是事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于无重大事故就是事故车的4点解答对大家有用。