12年天籁精品二手车折旧-12年天籁精品二手车折旧多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于12年天籁精品二手车折旧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍12年天籁精品二手车折旧的解答，让我们一起看看吧。

1. 14年的天籁还用买车损险吗？
2. 2015年天籁和凯美瑞哪个更保值？
3. 坐标广东深圳，想买一辆两年内的天籁，车况好，中配以上，预算12左右，能买到吗？
4. 一辆汽车的寿命有多久，15年以上的车真的就不能开吗？

14年的天籁还用买车损险吗？

2014年的天籁到现在为止已经有快10年了，嗯，可以根据实际自己的驾驶习惯或者是车辆折旧的程度的进行确定，可以不买车损险的，紧紧的购买一个第三责任险和交强险就可以了。原因是很老旧的车辆，第一保险公司也不愿意承保它的一个车损险，第二也是不划算的。

2015年天籁和凯美瑞哪个更保值？

2015年的车辆到现在已经有6年了，其实已经进入到了一个汽车折旧的时间点，绝大多数要折旧五六成。天籁和凯美瑞在5面前可以说都是同一级别的车辆，不过随着这几年汽车的发展和营销，天籁产品逐渐边缘化，而丰田凯美瑞还是保持着很大的保有量，如果同样品行的两台车，凯美瑞更保值。

坐标广东深圳，想买一辆两年内的天籁，车况好，中配以上，预算12左右，能买到吗？

你好，有12万的预算为什么要买2年的天籁呢？我个人认为二手车水太深，好好的新车一般开2年更换的少，除非有问题才会卖掉。12万的预算可以有好多新车可以选择。第一款丰田卡罗拉，这款车畅销全球几十年，价格10.58万到17.28万，终端还有2万的优惠。车身尺寸4635/1780/1455空间还行，油耗百公里5.5升。第二款日产轩逸，1.6升的自然吸气发动机，轴距2700亳米，空间非常的大，动力输出平顺，内饰做工精致，被称为移动大沙发，价格9.98万到15.90万。个人意见，只供参考，欢迎友友们互相交流关注。谢谢

感谢邀请！

如果是12万左右买二手天籁中配，还是2年内的。可以买到，但是比较难找。而且这个价格也只能从朋友手里购买。

请不要相信某些二手车平台，只要给钱，就能把评测做得很漂亮。让你误以为是一手车。

谢邀题主。

两年内的天籁中配就只有16款和19款。价格预算原因首先排除19款。拿16款2.0舒适版指导价186800来说，两年内的要就18年上牌的车。按折旧1年3万来说成本也近12万。并且精品车况的话二手车商拿车也会很勉强，价格加点也没问题。运气好的话12万也能拿到。具体价格根据实际情况调整。

如果喜欢请点赞，本人从事汽车行业多年，愿为您分忧解难。

这个价格个人以为能够买到18年左右的2.0低配一年左右的二手车。

参考瓜子等网络报价。

瓜子上的价格本来就偏高。如果加上瓜子的服务费就更高。

但是19新款天籁最低配优惠下来16万左右，肯定没有2年左右旧车，你的预算也买不到。

能买到的也就是16款的18年左右上户的。新车优惠下来14万多。按照2年折旧，二手车贩子收车价格也就是肯定11万多收车。至于你12万预算有些紧张。但是如果运气合适，还是有可能买到。或者再加点。

我是咚咚锵的车视界，资深汽车行业从业者，专注于用户买车、用车、二手车话题。欢迎关注我提问了解更多。

一辆汽车的寿命有多久，15年以上的车真的就不能开吗？

一辆车正常寿命有多久？理论上来说，只要你的车还可以正常开，那么可以一直开下去，毕竟跑了几十万上百万公里的车也不是没有，但这毕竟是理论上来讲，因为还需要受制于国家政策。

其实大家也都知道，以前的车15年的使用寿命，到了15年后，国家就要让你进行报废了，那么你不想报废行不行？当然可以，丢在家里面当花瓶进行观赏，谁也管不了你，只要你不开上路就行。

后来政策变动之后，不限制年限，改为60万公里后引导进行报废，什么意思？就是说你的车开了60万公里之后，就不要再开了，国家给你点补贴进行强制报废，但对于现在的车来说，极少有能跑到60万公里的。

除了出租车这种营运车，一般私家车一年能跑7000公里，都算是用得非常勤快的，而且现状是，家用的代步车，使用周期差不多也就是6年左右，那么车主就会考虑换新车，原因其实也很简单。

第一，6年后的车，如果转手的话比较划算，因为前5年的话，车的折旧率是比较大的，基本就要折旧50%以上，6年后的车，折旧率就逐步递减，也就是说，***如你20万的车，5年后大概还能卖个10万。

大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。

一辆汽车的寿命有多久？15年以上的车真的就不能开吗？

如果单纯的从汽车的寿命来说，汽车的寿命是无限长的，只要市场有部件供应，国家政策允许上路，那么理论上来说这台车的寿命是无限的长，只要坏了就修呗。以目前的机械制造工艺来说，只要保养到位，基本上大问题就没有，有的也是一些橡胶件、电器电子类问题老化[_a***_]的故障。

在不考虑维修费的情况下，只要车辆有问题就修呗，但目前存在的问题是，随着时间的推移，老车的配件是越来越少，越来越贵，特别是一席经典的冷门车。配件的供应是制约一辆车寿命的致命问题，另外一个问题就是国家政策的制约。

目前国内各大城市都在严格执行国六的排放标准，一些车因为尾气不达标不得不选择报废。如果说这些车在排除尾气问题，收拾收拾在照样能再路上跑的欢快。 你有听过哪些车是因为质量不好造成安全影像而强制报废的么？

所以说政策是影像一辆车寿命的最大因素，目前国家政策取消了二手车流通的一些限制，这无疑间接是给老车打了一剂强心剂。

15年以上的车真的就不能开吗？

理论上，保养和维修跟上的话，一辆车的使用寿命会相当长！国内的出租车一般8年强制报废，这8年基本上就说歇人不歇车，两班或三班倒，按照每天24小时行驶400公里的话，8年的总里程：400公里*365天*8年＝1168000公里，也就是说8年可以行驶100多万公里，而此时出租车并不是不能继续行驶，而是国家运营政策运行年限就是八年，实际上很多超过八年报废的车辆啊，在一些特殊的情况下仍然在继续行驶。

世界上最长里程的车是沃尔沃的c70，行驶了300万英里，大约为480万公里。

1966年，美国人Irv Gordon购买了一辆沃尔沃P1800S，到1987年这台共行驶了100万英里（约160万公里），沃尔沃后来奖励了一台780 Bertone跑车给Irv Gorden，到2002年，这台跑车的行驶里程为200万英里（约320万公里），于是沃尔沃又奖励了一台C70跑车，到2013年9月，这台C70行驶里程便突破300万英里（约480万公里），一举成为世界上行驶里程最长的车。

也就是说，一辆车行驶里程在保养得当的情况下，是非常长的，不能单纯的按照所谓的年限来衡量，按照我国国内一般用车环境，自然是远远超过所谓的15年寿命！15年以后当然可以继续行驶。

按照我国目前的检车政策，6年以内免上检车线，7-15年每年检车一次，15年以后每半年检车一次，实际上，到了15年以后，虽然没有强制报废，但是没半年检一次车，不麻烦而且还有检车费用，最关键的是无法确保一定合格。因此这实际上就是利用政策引导报废，虽然从汽车质量角度来看，完全没问题。

实际上，汽车并不是开坏的，而是开腻歪了！

到此，以上就是小编对于12年天籁精品二手车折旧的问题就介绍到这了，希望介绍关于12年天籁精品二手车折旧的4点解答对大家有用。