多大事故才叫事故车呢-多大事故才叫事故车呢图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于多大事故才叫事故车呢的问题，于是小编就整理了2个相关介绍多大事故才叫事故车呢的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手车撞过翼子板，算事故车吗？
2. 二手车换过前挡风玻璃就算事故车吗？

二手车撞过翼子板，算事故车吗？

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。对于事故车的问题，我是专业的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

从照片上看，被撞的位置应该是左后翼子板，里面的加强筋有变形，旁边轮旋也轻微变形。这种情况严格意义上来说可以定义为事故车，为什么呢？

要回答这个问题，我们需要先了解什么是事故车?

根据我们国家2013年发布的《GB/T30323-2013》二手车鉴定检测评估标准，事故车的认定标准分为：

车辆车体左右对称性，左A柱、左B柱、左C柱及左D柱，右A柱、右B柱、右C柱及右D柱，左前纵梁、右前纵梁，左前减震器悬挂部位、右前减震器悬挂部位、左后减震器悬挂部位、右后减震器悬挂部位，以上13个部位发生了变形、扭曲、更换、烧焊、褶皱其中任何一项，即可鉴定为事故车。如果焊接式的水箱框架，后叶子板，前叶子板内侧加强筋等与车体不可分割的部位出现切割烧焊现象也算事故车。只是这种事故程度较小。

那么翼子板被撞算事故车吗?

第一种情况。在车辆发生交通事故。如果是单纯的只撞到翼子板，并且可以***用钣金修复的方式修复还原的话，那么不算事故车，车辆前翼子板基本都是拆卸式，发生事故后，可以进行钣金修复，或者可以进行拆卸更换。

而后翼子板是车体的一部分，不可拆卸的，但是撞击后需要修复，只能有两种修复方式，第一种***用钣金修复的话不算事故车，第二种如果***用切割更换方式来进行修复的话，那么就算事故车了。当然，与纵梁及ABC柱这种重要结构件的严重程度来说是无法比拟的。

另外一种情况。如果是车辆发生撞击，撞击到翼子板后，由于撞击力度太大，透过翼子板撞击到内部其他部位，比如前翼子板内部的加强筋，减震器塔座，以及纵梁。后翼子板内部的后减震塔座，后纵梁这些部位的话，那么就铁定算事故车了。特别是伤到左右纵梁的话，就构成了最严重的的5级事故车。

纵梁溃缩孔变形翘起

二手车换过前挡风玻璃就算事故车吗？

也不能完全这么说，也有可能只是因为风档被飞沙石碰撞的碎裂更换的，具体事情具体分析吧，需要综合车辆整体外观分析，事故车用漆面测试器测一下厚度标准，大事故前头碰撞的可以直接看各个大梁接缝或者举起车辆仔细观察整个大底，如果有过修复，防腐喷涂层绝对是很难修复出原厂效果的。

如果说车头撞击导致的前挡风玻璃碎裂，或是气囊爆裂时击碎挡风玻璃，哪换玻璃就算事故车。但是有两种情况不能算，第一种是小石***到玻璃上，导致玻璃破损或出现裂纹。第二种是挡风玻璃存在漏水情况而索赔。这两种情况的车主都应该拍好照片，留下单据，再买车的时候以备不时之需。

这个很难说清楚，前档风玻璃损坏的几率是很大的，包括但不限于事故，比如，行车过程中，前车是拉石子的大货车，遇到车辆颠簸，石子掉落，后车来不及避让，就有可能造成前挡风玻璃破裂，车辆时间长了，也有可能前挡风玻璃自爆。

造成玻璃更换的原因很多，它本身就是易损品，所以更换玻璃的车，不要纠结它是不是事故车。

是不是事故车，要检测车身是不是有被修复的地方，轻微的剐蹭是没有问题的。

到此，以上就是小编对于多大事故才叫事故车呢的问题就介绍到这了，希望介绍关于多大事故才叫事故车呢的2点解答对大家有用。