C0f3d30c8 发布于2024-04-28 20:30:05 大事故车 28 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大事故车是不是精品车的问题,于是小编就整理了5个相关介绍大事故车是不是精品车的解答,让我们一起看看吧。
这个倒是不犯法。但是可能面临巨额的索赔。当一辆发生事故后人们心理上会觉得这车不吉利,产生扺触心理。需要打折低价才能卖出去。现在你不跟购车人说实话,隐瞒真相还当精品车卖,这己经涉嫌欺诈消费者了。购车人发现后不但要退车,还要给巨额的赔偿。
一两处局部喷过漆的算精品车。
听称谓大家就能够知道,这种车子是车中精品,一般来说没有出过大事故、车子车漆刮蹭不严重,内饰也比较新的车子,就叫精品车。精品车这个名词一般会出现在二手车的行列,能够买到这样一台二手精品车是非常不错的。
只要是修复车那么就会有大幅度的贬值。
我觉得还是要根据事故的情况而定,比如说追尾事故使车辆后围板变形,因为更换后围板动用到了切割和焊接,所以也算是事故车,这类型修复车贬值会比精品车便宜在2-3比较合适。
其实这个事儿就看你自己能不能接受了。这就算是很明显的事故车了,而且你自己已经心知肚明了,而且这都算定义上的重大事故车了。如果是前面的梁头的话,那事故情况也大致心里面有数了。那基本上前面整套都换完了,保险杠,水箱,水箱框架,大灯,机盖这些。一般来说,这种程度的事故,前挡风玻璃,主驾气囊也应该是损坏了的。自己最好结合4S店保养记录(前提是在4S保养维修才有记录的)多看一下。把具体车况细节尽量了解清楚些。所以自己对于这种车还是要有个觉悟。当然,一分钱一分货,这类事故车肯定跟所谓的无事故的精品车是存在一定的价差的。说白了,你现在考虑的就是这类车的价差甜头能不能让你去接受这个事故车。如果价差不大,我个人还是建议尽量买车况好点的车,毕竟自己开自己用,之后也省心些。最主要的,若是你现在买了个事故车,就算用起来没什么,之后车不用了,转手肯定也是个问题。反正我这儿之前两天帮我朋友看了台这样类似的事故车,也是水箱框架跟梁头连接处遭了的。反正我没要这个车。综上,希望对你有一定帮助。
您好,我是零零柒。一提到买二手车,大家首先想到的就是害怕买到事故车,在生活中,的确有部分车主把即将大保养或是发生过撞击事故反复维修不好的车卖掉,但不是所有发生过交通事故的都叫“事故车”,二手车鉴定评估所定义的事故车是指经过严重撞击、车体结构发生形变,也就是我们常说的“车架子”发生变化,比如:车辆的A、B、C柱发生形变,车辆前后避震器支架、横梁、地板、翼子板有过切割、焊接痕迹。
那么水箱和前保险杠换过算事故车吗?一些小的碰撞,事故、对整车结构并没有什么影响,也不会影响我们的用车安全,这些问题我们不必担心。希望能帮助到您。我是验车帮南宁分会的会长,我当初也是小白,建议您先看看我近期做的检测视频,如果对二手车检测行业感兴趣,想进入二手车行业,想了解二手车检测培训,欢迎私信我。
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我是一名汽车维修从业人员,欢迎大家关注我,向我提问更多轿车故障问题
其实这个问题对于我们专业人员来说也是有分歧的!如果水箱和前保险杠更换过,我们在帮助别人[_a***_]车辆的时候,就会认定这是一辆事故车,因为只有在前部受到撞击的时候才会更换掉前保险杠和水箱一起换!
所以如果每当有客户让我们去帮他购买二手车的时候,如果当我们检查到汽车的前保险杠和水箱都有更换的痕迹,但是并没有伤害到发动机机舱的结构部件时
,我们会认定为这是一个小事故,也算是事故车吧!
◆不算事故车的情况
当然也有可能是这辆车水箱坏了,车主直接更换掉了整个水箱,又或者保险杠被碰到裂开了,就也更换了保险杠!这样说来,也没有出过事故,也不能算作事故车!
所以最重要的重点来了:如果是发生了小事故,导致前保险杠和水箱被撞坏,而发动机机舱框架没有受到大的伤害,这是不影响汽车的性能的!
当然,如果我们这辆车是发生了稍微大一点的事故,导致了发动机机舱已经有些变形了
,这就需要我们钣金的修复,而且由于金属的变形会导致这辆车碰撞的地方容易生锈,而且修复后的整体框架和机盖,以及其他零部件的接合部位,没有原厂的那么完美!
那么如果我们只是小小的碰撞,撞坏了保险杠和我们的水箱,没有伤害到我们发动机机舱的金属结构部位,这次不会对我们汽车整体使用性能有任何影响的,除非是原车主更换的时候买了质量特别差的水箱!这样会导致我们水箱使用寿命大大降低而已!
所以对这个问题的事故车评判标准,就是有没有伤害到机舱的结构部件,如果没有伤害到机舱的结构部件,我们就不必太纠结,那辆车能保证没有磕磕碰碰呢,车在路上混也总是要还的!
以上回答都是在我多年的家用轿车维修经验中总结出来的,如果大家在家用轿车上有什么故障现象可以向我私信提问!
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到此,以上就是小编对于大事故车是不是精品车的问题就介绍到这了,希望介绍关于大事故车是不是精品车的5点解答对大家有用。
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