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1. 2022湖北哪个城市可以迁入国四车？
2. 有个老板想请我跑长途运车，就是自己一个人把车送过去然后坐车回来，请问该怎么收费？

2022湖北哪个城市可以迁入国四车？

目前湖北全省可以迁入国四排放的车子。

在这11个省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）从2022年1月到4月1日，你要谨慎购买国四的车，把握好上牌时间。一定要在4月1日前上好牌，不然没法在本区域内上牌了，最好还是买国五的车，以免今后麻烦。

有个老板想请我跑长途运车，就是自己一个人把车送过去然后坐车回来，请问该怎么收费？

我在公司里上班就是干这个的，说下我的情况吧

目前公司规定送车一公里补贴两毛钱。

一天600公里左右。跑到你就可以休息了。

餐补加住宿一起是250。住宿要发票。

送到客户手里要洗一下车。洗车费公司可以报100。

回来坐车最高可以坐高铁二等座。出租车不超200都可以报。

过路费公司报。

我们正常上班是五天八小时，超过按国家规定来算加班费。

除去正常基本工资，上面这些就是送车一趟的钱。

如果给私人老板送车，除去你回来坐车的钱。过路费，加每天吃饭住宿，吃饭住宿一天200+差不多。额外要个两三千左右差不多了，2000公里左右的话。具体看路程。

高速公路过路费，油钱，车主负责。你吃饭住宿，300元一天，你的工资300元一天，你回来的工资，100元一天，吃饭住宿300元一天，火车票按高铁二等座计算。注意，车主跟车最好，如果车主不跟车，你必须先收预付定金。起码把去程费用收齐。车辆必须先买好保险，谈好你途中的责任。记住，放牛娃赔不起牛的。

我是十堰的，有一段时间跟我老丈人送过车，是把特汽生产的车送往全国各地，除了有两次是我们两个人一台车以外，其他的时间都是我们一人一台车。开始的时候是送车到郑州，连夜跑，特汽给出来的价格是2.3-2.6，被运输公司扒一层皮，给司机每公里是1.6-1.8，包括来回路上的所有花销，油费额吃住，一趟下来落到手里能有300-400，第一天下午4，5点走，第二天早上8点交车，半夜两三点到家。交车的时候收车的人百般刁难，很是恼人，但是没办法。后来送车到重庆，也是连夜跑，第三天交车，除了恩施那边上一段高速以外，全程都是国道。后来送车到了一次大庆，十几台车组队跑，跑了有一个星期，第一天休息的晚9点多，起得早4点多，以后都是每天6，7点就休息了，早上3-4点就起来跑。一趟大概挣了2300左右。越跑长途，越能显出谁省油。后来11月听说要送车去新疆那边的口岸，忘记是哪个了，靠近西藏那边的一个，费用给9000，时间要看运气，运气好，半个月就回来了，运气不好就得过冬，再不好就回不来了，不知道谁去送了。十堰那边送车的价格都被武当山和丹江，襄樊的几帮人把价格压得没法做了，不挣钱了

记得当年去湖北荆门送车，一背一，送的是轻型载货汽车发动机是495的，派车单标识八百公里实际路程要远一百多公里，每公里是一块九，油耗是轻型后桥每公里四毛多，重型是五毛多，再就是高速费，一般我们不上高速除非有的地方交警叔叔查的严没办法才上的，中午吃完饭出发第二天早上交警上班前必须到接受点，中间可能还会被警察叔叔截停慰问一下，交车的时候也是百般刁难想着法扣钱，好不容易交上车就开始奔赴火车站，买票先买一站，逮住就补逮不住就赚了，到家算账一天也就管二百块钱，最操蛋的一次到家一算账还赔二十块钱，半路上车坏了修车，修车除非是发动机全国保修，其他的都是自己掏钱，有一次失算了还有五公里就到销售点了，结果没油了饿死在高速公路上了正在一筹莫展的时候高速交警亮着警灯来了，罚款二百拉着我们下高速买油，完事再把你送到高速上，这活路上发生的事真的是有太多想不到了，挣这点破钱遭老罪了

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