C0f3d30c8 发布于2024-04-27 00:56:03 精品车 49 次
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汽车下坡最安全的办法就是挂低档位,使用“发动机制动”。适用于手动挡与自动挡汽车,档位越低,它的作用就越强。它具有***脚刹的作用,是一种为了安全起见要适当使用的减速方法,尤其是在下坡或高速公路上减速时。
发动机制动是一种利用发动机旋转的减速方法。汽车通过踩下油门踏板加速,但是当松开油门时,发动机转速下降,汽车由于制动力而逐渐减速。该减速力是发动机制动。也可以通过降档和提高发动机转速来获得更强的制动力。
AT车的情况,视车型而定,打开换档杆的“O/D(超速档)”开关或转向的换档开关,或将档位改为“2”或“L”低档,可以加强发动机制动的制动力。
当踩下油门踏板时,燃油被输送到发动机。由此产生的动力传递到车轴上,当车轴转动时,车轴尖端的轮胎也同时转动,汽车运动。
相反,如果松开油门踏板,燃油将不会被输送到发动机,发动机将仅由轮胎的旋转力驱动。此时起作用的阻力使汽车减速。这就是发动机制动的工作原理。档位越低,阻力越大,同时发动机制动越强。
发动机制动器具有“***脚刹”、“减少制动装置磨损”等作用。当踩下制动踏板时,制动装置过载并消耗零件,但通过使用发动机制动,可以减轻制动装置的负载,同时减少磨损。
如果遇到长下坡,你还用只用刹车来让车辆减速,那就大错特错了!
汽车的刹车在长时间使用的情况下,由于动能持续转换成热能,如果来不及散热温度就会越来越高,最后导致刹车失灵乃至出事故。
这个时候就需要使用引擎来给车辆减速。可以在下坡的时候挂入低档位(如果车速过快就要循序渐进,先用刹车把车速控制在安全车速,再把档位降下去),然后收油,让车辆的转速降下来,用转速来限制车辆溜坡。
这个时候如果溜坡的时候转速还在上升的话,那就需要再降一个档位。因为档位越低的变速比约小,引擎对车轮的牵引力就越大,有人说这样的话速度不会很慢吗?但是如果降到一个档位都不能控制车辆减速的话,那就说明坡度足够陡,这个时候还求快是很危险的。
有人可能好奇这样做引擎不会高温吗?其实汽车引擎的冷却系统效率是很高的,除了里面有好几升的机油不短循环以外,车辆引擎内还有错综复杂的水冷管道,将热量源源不断的带到水箱内进行散热,再把降了温的冷却液流回引擎管线内,所以不需要担心引擎过热的情况。
对于自动挡汽车,可以将档位挂到D挡后面的固定档位上,手动挡的车直接控制降档。
听说过空挡滑行吧,首先我想说的最最最重要的一点那就是,在下长坡的时候绝对不能空挡滑行,对于下坡,特别是长坡陡坡,都是特别危险的事情。
由于惯性力的作用,下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡,可在常规驾驶的基础之上适当加减挡;如果是下长坡,应进行如下处理:
1、下坡前减低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
2、下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
3、在下坡路段,严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
4、下坡路段慎用制动,下坡前应试验制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中,可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。
尽量避免使用紧急制动,在必须紧急制动时,需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
5、下坡路段使用方向盘要轻,不可猛打方向盘,以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
6、车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长,各车的惯性力都很大,应适当增大车间距离。
7、如果下坡之后又是上坡,在接近坡底时,就要做好冲坡的准备,及时松开制动踏板,看转速适时换入高速挡。
总之总结来说,下坡前减低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道,下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。
严禁在进入下坡路段后再换挡,在下坡路段,严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度,下坡路段慎用制动。
下坡前应试验制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中,可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动,在必须紧急制动时,需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
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汽车长下坡挂入低速档。
1、汽车下长坡时要挂入低速档,下长坡时不要长踩刹车,要靠低速档靠发动机转速去拉低车速(发动机制动),下长坡车子自身重力作用会越跑越快平时加速就踩几脚刹车就可以但是下长坡长时间踩刹车刹车片摩擦起热刹车片刹车片温度升高到一定程度会出现刹车失灵情况,下长坡时不能长踩刹车,下长坡时要靠发动机制动来控制车速,下长坡挂入低速档进行行驶。
2、手动车辆根据行车情况可以挂入1档或2档靠发动机进行制动控制车速,自动挡车辆挂入低速档、L档、手自一体变速箱可以切换到手动模式换入低速档。下长坡不能长时间踩刹车,刹车系统温度达到一定程度后会出现刹车失灵情况。
3、车辆下长坡要根据行车情况合理挂入匹配的低速档,车辆下坡时车辆自身重力惯性作用下车辆会越跑越快,下长坡合理制动操作就是挂入低速档利用发动机扭矩进行发动机制动来控制车速,车辆下长坡禁止长时间踩刹车,刹车系统温度升高后会出现刹车失灵情况,刹车失灵将造成严重事故。
4、车辆下长坡需挂入低速档进行行驶,车辆下长坡禁止长时间踩刹车、谨防刹车失灵。
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