什么事故车属于大事故-什么事故车属于大事故车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么事故车属于大事故的问题，于是小编就整理了5个相关介绍什么事故车属于大事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 人伤事故车辆属于大事故车吗？
2. 什么伤算是大事故车？
3. 什么伤算是大事故车？
4. 事故车跟重大事故车有什么区别？
5. 事故车的认定标准？

人伤事故车辆属于大事故车吗？

不是,是有标准的轻微事故,死亡0人,重伤0人,直接经济损失0元,上报县级,企业处理。

一般事故,死亡1至2人,重伤1至9人包括急性工业中毒,直经损100万至900万,上报市级,县级处理。

较大事故,死亡3至9人,重伤10至49人,直经损1000万至5000万,上报省级,市级处理。

重大事故,死亡10至29人,重伤50至99人,直经损5000万至1亿,上报***院,省级处理。

特别重大事故,死亡30人以上,重伤100人以上,直经损1亿以上,上报***院,***院处理。

什么伤算是大事故车？

重大事故车的判定标准主要有两个方面。

首先，根据法律法规的规定，车辆发生交通事故如果造成人员死亡、重伤或者财产损失较大，就会被认定为重大事故车。

其次，根据汽车维修标准，车辆的主要部件受到严重损伤或者修复成本高昂，也会被认定为重大事故车。

严格的判定标准能够保障车主和乘客的安全，避免因租赁或购买重大事故车而造成二次事故。在购买二手车时，一定要仔细检查车辆的维修记录和车辆情况，避免购买重大事故车。

1.

经过撞击,损伤到发动机舱的车辆。

2.

车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。

3.

纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。

4.

减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。

5.

ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。

什么伤算是大事故车？

大事故车一般指发生过较为严重的交通事故，造成车辆重大损坏或者严重变形，需要进行较大范围的修补或更换关键部件的车辆。具体表现为车身严重变形、安全气囊弹出、车架损坏等。购买大事故车存在较大风险，需要慎重考虑。

1.

经过撞击,损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。

2.

车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。

3.

纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。

4.

减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。

5.

ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。

事故车跟重大事故车有什么区别？

事故本身分为剐蹭事故，一般事故，严重事故，重大事故。该车曾发生过什么事故就是什么事故车。这些事故分的等级不同，事故对车辆的损坏程度就不同（个别情况例外）。比如剐蹭事故对车基本没有什么损坏。而重大事故甚至导致车辆报废。

事故车的认定标准？

事故车是如何定义的

事故车的定义没有强制的规定或者是标准，一般来说，汽车不可拆卸的部位受损就属于事故车，可以拆卸更换的部位就不属于事故车。

汽车的车身是由车身框架和车身覆盖件组成的，车身的覆盖件主要包括汽车的前后保险杠、发动机盖、翼子板、车门、后备箱盖等，如果汽车上的车身覆盖件受损，这就说明汽车不是事故车，因为车身覆盖件是可以拆卸和更换的，如果是汽车的框架受损，这就说明汽车是事故车。

简单来说，不能直接替换的部件受到损伤就算是事故车，能替换和拆卸的部件受损就不是事故车。

符合以下条件，汽车即为事故车：

1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。

一、看车身的缝隙。车辆在发生交通事故碰撞之后，整个车身经受撞击，一些部位会发生移动，造成偏差。这个时候要看车身覆盖件之间的缝隙是否一致，如果缝隙不协调，可能就是事故车。

二、看ABC柱和底盘。如果车辆发生过大事故，在撞击的过程中，车身的整体结构会弯曲变形，车前后大梁以及ABC柱也会扭曲。如果发现ABC柱、底盘有变形的情况，则有可能为事故车。

三、看玻璃。一般来说玻璃上都会贴有生产日期，看看生产日期和出场年是不是一致，如果不一致说明是后来才换的。

四、看防火墙。如果防火墙有变形或者切割、褶皱痕迹，则一般为事故车。

五、查理赔。这也是比较常见的一种鉴定方法，我们可以直接查这辆车的理赔情况，从而判断这辆车是不是发生过大事故。

到此，以上就是小编对于什么事故车属于大事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么事故车属于大事故的5点解答对大家有用。