C0f3d30c8 发布于2024-04-25 10:16:07 准新车 34 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于帕美二手准新车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍帕美二手准新车的解答,让我们一起看看吧。
谢谢邀请。
七年车,帕萨特,手动,2.0
即便是没有任何的车祸 事故 水泡 火烧,这个车也就是四万左右这个价格了。
老帕的保值率不错,但是这款车尤其是2.0发动机已经没车用了,我觉得不值得。当然喜欢大众车买也可以买。
你好 ,感谢悟空邀请我来回答这个问题,我是检车家的一名二手车检测技师,检车家是一家独立第三方车辆检测机构,我们主要做的就是二手车第三方购前检测,所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样,多少钱值不值之类的问题,但是这个问题比较笼统,下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。11款的大众帕萨特2.0手动款,您看的这款车应该是帕萨特领驭,虽然新款的帕萨特在11年已经上市,但并没有2.0手动款,而是改成了1.4T手动版。虽说当时帕萨特领驭主流的款式已经使用了1.8TSI的发动机,不过2.0L的在当时也是非常的不错,这台车配备了代号EA113的四缸发动机5档手动变速箱,不到20万的价格就可以入手。当时这款2.0手动的车型有两个配置尊品型和尊享型指导价差2万。尊品型比尊享型多了侧气囊和侧气帘,定速巡航、天窗、皮质多功能方向盘、行车电脑、主驾座椅电动调节、后档遮阳帘。目前11款的帕萨特领驭2.0手动版大部分售价在5万多,这些都是行情价,因为在二手车市场里,车辆的具体情况不同,也就没有一个标准定价,车子的真实车况是衡量这辆车是否值这个价钱的很重要的标准。这一代PASSAT在当时卖得非常的好,可谓是当年同级别车型中的佼佼者。外观还是非常的成熟稳重,当年我还很年轻,看着这车就非常的喜欢,不过买不起。经过这些年,高高在上的帕萨特,价格已经非常的有性价比。只要用当时的四分之一的价格就可以买到手。如果你只花5万块左右,就可以买下当年非常中意的车子,满足当年的愿望,这样一台B级车,既能满足家庭使用,开出门去也不失面子,平时开着上下班一定非常的好,不过如果您上下班的路非常的容易堵车。那我希望你还是考虑自动挡的版本。我的表弟就是买了这款车,一切都非常的好,唯一的不足就是堵车很不适合手动挡。但是在我们看来,目前二手车行业还存在着诸多乱象,水确实也比较深。如果你自己懂车能把关车况的话最好,否则我建议你最好是找一个比较懂车的朋友,毕竟买车是大事,关系到一家老小的安全,我们图上的这一台帕萨特就是一台事故车。如果你自己不懂车身边又没有比较懂车的朋友的话建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关,举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右,如果车况不好的话,你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你,包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况,还会根据车况给你提供一个参考价,这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后,你更加容易和卖家进行讨价还价,一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以我认为如果你能有办法确保你所购买的车辆真实车况,并且车况复合你的预期,要说这车子车况很好,4.5万值不值,对于您来说最重要的就是考虑车况了,像我们检车家这样的第三方检测机构,就是帮助购车者确定车况的。举个例子,如果车子没有大事故,不是泡水车,发动机变速箱渗油、烧机油的情况不严重,车上的部件上都没问题,该关注的地方全都关注了。这样的车辆如果前任车主保养得当,11款的帕萨特能再开个7年8年一点问题也没有。就是你开个三四年再卖卖个两三万都是正常的,当然得保养得当。使用的感觉绝对是你花个四五万买一辆新车体验不到的。好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~
如果是11年2.0手动挡帕萨特,那么应该是11款的帕萨特领驭,2.0的有两款,一款是尊享型,一款是尊品型,就算是尊享型的低配版本,8万公里,11年的车卖45000,如果是车况良好的话,一点儿也不贵,甚至车商也将近收车的价格在四万七八左右。
帕萨特领驭在那一个年代销量可以说是非常好的,底盘代号为b5.5的帕萨特领驭是一代经典,这一款车***用的是ea113的发动机。
帕萨特领驭虽然没有新款ea888加ds g黄金动力组合的优点,但是优点就在于其稳定的发动机和变速箱方面,自动的是***埃孚5at的变速箱,保有量非常大,若后期的维修保养比较方便。
不过上了年限的帕萨特领驭有几下几个问题,第一它的[_a***_]比较软,踩下去之后发现给人刹车的感觉不是特别的可靠。
第二个缺点就是上了年限的帕萨特,在开的时候过减速带或者是不平路况的时候,车辆稀里哗啦的,感觉质感方面要差很多。
最后一个缺点可能是比较少,就是他的汽车如果是空调不凉了,汽车的蒸发箱需要进行更换,这个毛病也可以说是非常明显的一个通病。
我的是10年8月上牌的2.0手动挡帕萨特新领域,应该是同款,目前14.6w公里,因为保养的还行(5000km一保养),无事故,有几个点掉漆,整体还是原厂漆,内饰是真皮座椅,冬天有点凉,舒适性没话说。因为车身比较重,起步有点慢,起步很稳,提速到100码,车身都很稳,胎噪声相对能接受,发动机因为是铸铁Mfi发动机,技术很成熟就是比较落伍,手动变速箱,不像自动变速箱容易出问题,减震效果也是不错,再细心保养在开个两年一点问题都没用,刚刚给他抛光+打蜡,漆面如镜,在大陆,说实话汽车要好好保养有的开,我的车大概能卖个3.8w(车贩收车价格)。
11年8w公里,卖给你4.5w的话,如果没有事故,公里数没有***,这价格很划来,希望对你有帮助
我的是11年1.8T的,开了7年了,给你最好的建议:优点 保养便宜 高速上稳 座椅还行,缺点:大众车开到这么多年毛病是修不完的,三天一大修 两天一小修,我的一手车19万公里了,现在每5000公里需要加一升多机油,方向机换了,空调不凉了 需要换蒸发箱,小毛病就更别说了,你买了上下班开开没问题,要经常跑长途还是算了吧
买这车想赚钱,那是不可能的,上海现在跑婚车50公里5小时就400到450元,一年能跑15次到20次已经不错了,婚车一年就二个月生意好一点,5月份和10月份,平时生意很少的。
太巧了,去年两个朋友各买了一台二手奔驰E260跑婚车,坐标山西太原,加入了山西太原唯一一支奔驰E级婚庆车队。
“理想很丰满,现实很骨感”,11月份买的车,到年前只跑了3单,年后又赶上疫情,过了年到现在每人只跑了1单,也就是说从买上车到现在,每人只跑了4单,太原的行情,市内260-300块一单,跟A6一个行情,可以算一下,多长时间能回本。
奔驰E300和E260都是E级,哪怕是E320和E350统统都是E级的行情,除非后备箱贴个S,糊弄个不懂的“路人”还是可以的,但是在车队肯定不行,因为主家通常都是委托婚庆公司联系车队,婚庆公司肯定不允许“浑水摸鱼”,毕竟谁结婚店铺是大事,出了问题就是一辈子的遗憾,没有办法弥补,再说了,诚信至关重要。
跑婚车的奔驰大部分都是立标,以19款的E300为例,落地50万左右,粗略算一下多久能回本儿:每单按300元计算(山西太原),需要1666单,一年365天不歇,也得跑4年半,还要减去加油的钱(每公里一块)。其实一年跑100单就已经非常不错了,五一和十一的结婚高峰期价格可能高一点,价格再高每天也只能跑一单,这样算的话,回本儿得需要10年以上。
买个二手的E跑婚车也是个不错的选择,自己有个时间自由的工作,跑婚车可以挣点油钱,跑的好的话,一个月挣个三五千问题不大,如果分期买车的话,三五千足够还月供,能减轻不少的压力。
到此,以上就是小编对于帕美二手准新车的问题就介绍到这了,希望介绍关于帕美二手准新车的2点解答对大家有用。
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