汽车多大事故算事故车-汽车多大事故算事故车呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车多大事故算事故车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车多大事故算事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故二手车跟一般二手车卖价相差多少？
2. 货车出事故多久能提车？
3. 汽车撞到东西为什么会自动熄火、停车？
4. 交通事故末处理能审车吗？
5. 电动车到底算不算机动车，出了事故怎么判责？

事故二手车跟一般二手车卖价相差多少？

对于事故车和二手车的卖价区别嘛，还需要看车的等级，在二手车市场上有分低、中、高端车，它们之间卖的价格差距也会很大的，比如二手车市场一到六万这样的低端车、中端的七万到十几万属于中端车，至于高端车是十几万以上的车，它们的卖价利润也不同，一般低中端车事故车的卖价会比二手车卖价便宜一到两三万是有的很正常，当然可以针对性利用网上查某款车的市场上价格进行对比，一般事故车都会脱离这个市场上行情的价格，多家商家对比可以判断这车的事故车和二手车大概差距什么价了

事故二手车其实可以分为很多种的，一般没有固定标准，需要根据二手车实际事故本身才可以判断。一般而言，拆过机器的，翻车导致大架子变形的，全车喷漆改色的，都会导致汽车大幅度贬值，至于到什么程度，那就不好估计了。通常是修多少折多少，比如这台二手车，原版车行情是20万。现在有一台事故车，修了8万。那通常只能给12万了。以一台入手几个月的迈腾为例。新车二十二万，车况良好能卖到20万。如果翻车全车喷漆，车商都不敢太高价收，想卖只能压低价。试车没毛病给你十四万。如果再动过机器，给你十二万都可能。

货车出事故多久能提车？

道路交通事故处理程序规定(公安部令第104号)

　　第二十八条　因收集证据的需要，公安机关交通管理部门可以扣留事故车辆及机动车行驶证，并开具行政强制措施凭证。扣留的车辆及机动车行驶证应当妥善保管。

　　出现交通事故后，因收集证据的需要，交警可以扣车。

　　第四十四条　检验、鉴定结论确定之日起5日内，公安机关交通管理部门应当通知当事人领取扣留的事故车辆、机动车行驶证以及扣押的物品。

　　第四十七条　公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起10日内制作道路交通事故认定书。交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后10日内制作道路交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定结论确定之日起5日内制作道路交通事故认定书。

　　在事故处理过程中，因调查、鉴定、重新鉴定等事项的期限规定相对复杂。

　　但从第四十四条与第四十七条两条规定可以看出，当事人领取扣留的事故车辆与交警制作道路交通事故认定书均应在检验、鉴定结论确定之日起5日内完成，也就是说发还被扣车的期限至迟不能晚于领取事故认定书之后五日。

汽车撞到东西为什么会自动熄火、停车？

汽车撞到东西不一定会自动熄火跟停车。汽车熄火有几个条件：一是人为关闭发动机，二是汽车配备高技术感应装置（很少有），碰撞后自动熄火；三是发动机失去能源（电力和燃料）后熄火，四是发动机受到的阻力大于本身输出的动力。

汽车停车有几个条件：一是汽车失去动力，包括发动机动力，自身惯性动力后，自然停车，二是人为制动，断开发动机与车轮的动力离合，踩下刹车制动轮子停车，三是碰撞后，发动机驱动动力、车辆自身惯性动力都小于碰撞障碍物造成的阻力，被迫停车。

谢邀：

汽车撞倒东西要求自动熄火，这个车子都没有这功能，当然不排除部分车辆***用加速度计，在车辆瞬间减速为零时候动作触发发动机的熄火。但是哪款车子***用了这个设计，真不清楚。

这个问题我查遍了安全规则似乎都没有这个安全设计规定。（不讨论自动启停）

在发生碰撞之前，可能已经由于紧急刹车的情况，硬生生的把发动机憋死了【发动机车轮之间处于硬连接状态】，所以惊魂未定的时候，看到发动机已经熄火了，会以为发动机自动熄火。这种也算是自动熄火；还有一种情况是，由于撞击发动机内部组件或者结构已经发生了结构上的破坏，所以这种情况下发动机也是会熄火。

1，AT车型车辆在行驶的过程中，变速箱会有液压油的软连接变成轴传动的硬连接，但是在刹车瞬间传动轴会断开，直接变成传动液压油连接。本身并不会在传动过程中造成憋死熄火的情况。

2，DCT变速器

同样在踩下刹车的瞬间，离合片会立即断开从而导致车辆工作在怠速状态，但是仍然不具备自动熄火条件。

3，CVT变速箱

同样在踩下刹车的瞬间，或者发生碰撞，仍然不具备自动熄火条件。

你好，很高兴能回答你的问题!汽车发生碰撞事故后的确如你所说会自动熄火！我想低端车应该不具备这个功能。

我用宝马车型来给你说明一下它的工作原理！在2005年以后宝马更新了原来的被动安全系统，升级为高级碰撞和安全管理系统（ACSM）。升级后的高级碰撞和安全管理系统除了引爆安全气囊还具有以下基本功能：

1、打开中控锁
2、启用危险报警灯
3、接通车内照明装置
4、停用燃油泵
5、关闭发电机
6、自动紧急呼叫

可以看到其中一项功能就是停用燃油泵，停用燃用泵后发动机的燃油供应就会被切断，就造成车辆自动熄火。

为什么要这样设计？

出于安全考虑防止车辆在发生事故时，燃油管路被损坏后造成燃油泄漏对车辆和人员发生二次伤害。

熄火工作原理：

当发生碰撞事故后安全气囊控制单元（ACSM），通过车载网络（PT-CAN）命令发动机控制单元断开燃油泵供电。燃油泵电源被切断车辆就自动熄火！

当然这只是高级碰撞和安全管理系统（ACSM）里面一个很小的功能，还有其它更多的保证车辆和驾驶员的功能。

当车轮转动时，通过齿轮使惯性更快的速度旋转。在相撞前没有踩制动，车在相撞时克服了惯性后当车静止时，不转的轮胎阻止了发动机的运转就熄火了。为什么停车呢？因为心脏停止动了呗！

这个话题，首先，你的提法概念就不对。

汽车撞到东西不一定会自动熄火跟停车。。熄火和停车是两回事。

先说熄火吧：汽车熄火有几个条件：一是人为关闭发动机，二是汽车配备高技术感应装置（很少有），碰撞后自动熄火；三是发动机失去能源（电力和燃料）后熄火，四是发动机受到的阻力大于本身输出的动力。

再说停车，又是另一回事，汽车停车有几个条件：一是汽车失去动力，包括发动机动力，自身惯性动力后，自然停车，二是人为制动，断开发动机与车轮的动力离合，踩下刹车制动轮子停车，三是碰撞后，发动机驱动动力、车辆自身惯性动力都小于碰撞障碍物造成的阻力，被迫停车。

你说的汽车“自动”熄火跟着停车的话题，我分析起来应该是：汽车撞到“东西”后，“东西”造成的阻力大于发动机输出的动力，刚好[_a***_]员又没有及时踩下离合器，车子也没有自动感应碰撞熄火技术，发动机被迫熄火，跟着，汽车失去动力且自身行走的惯性又小于“东西”的阻力而停车。。理解了么？

交通事故末处理能审车吗？

上面说的都对，交通事故未结案，机动车在车管系统被锁住，状态栏上会显示:交通事故未处理的字样。你全责，即是出了事故认定书了？出了事故认定书，事故就已经结案，车辆状态会解锁为正常，与保险谈不拢是赔偿未结案，这与交警系统无关系。

电动车到底算不算机动车，出了事故怎么判责？

电动公交算不算机动机？电动公交用电驱动，电功车也用电驱动，难道不对吗。有合格证有发票，市场推广推荐推销的汽改电项目，叫〈保护环境，绿色出行〉。难道错了吗？公安，交警，城管，不都是在巡逻巡查中使用吗？至于说出了事故，应该按机动车事故处理。

老国标于1999年颁布，符合国标的电动车为非机动车。但本该在2004年刷新的电动车国标，由于分歧未能成功，大约在2006年左右，被突破，甚至于整个市场找不到符合老国标的电动车，几乎全是“超标”车，那这个算不算机动车呢？各地不一样，超标车很难说是机动车还是非机动车，看各地政策了。

电动车到底是机动车还是非机动车？

老国标于1999年颁布，符合国标的电动车为非机动车。但本该在2004年刷新的电动车国标，由于分歧未能成功，大约在2006年左右，被突破，甚至于整个市场找不到符合老国标的电动车，几乎全是“超标”车，那这个算不算机动车呢？各地不一样，超标车很难说是机动车还是非机动车，看各地政策了。

2019年4月，电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车的新国标相继执行。明确规定，电动自行车是非机动车，走非机动车道，电动轻便摩托车和电动摩托车走机动车道，且需要驾照，都需要上牌（具体看下图）。

一般是上一个临时牌照，留下3-5年时间自然过渡，比如绿源所在的浙江金华，就是可以到2021年，对于这个车的认定，也不明确。还是看各地政策了。

所以，如果是新国标的电动车，就很容易认定，如果不是，就看当地政策了。但总的来说，电动车还是要上牌的，不能酒驾的，转弯还是应该让直行。

以上由绿源胖编回答，希望能够对你有帮助。

电动车，用电驱动的车就是机动车。至于“算与不算”那是交通管理对待上的规定，由于国家没有统一的说法，现在各地各行其事，既，有的算机动车 有的不按机动车对待。我认为，商品的名称应按其性质决定的，顾名思义，电动就是机动，电动车就是机动车。

到此，以上就是小编对于汽车多大事故算事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车多大事故算事故车的5点解答对大家有用。