什么事故为大事故车-什么事故为大事故车呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么事故为大事故车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍什么事故为大事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 大型事故车怎么判定？
2. 重大事故车怎么认定？

大型事故车怎么判定？

判定大型事故车主要依据以下几个方面：
车身主体结构损伤：如果车身的主体结构，如顶边梁、底边梁、后翼子板、后尾箱、侧围等，存在严重的钣金修复、切割、拼接或烧焊等情况，那么这辆车就可以被判定为大型事故车。
安全气囊弹出：如果车辆因为撞击导致安全气囊弹出，那么这通常意味着事故比较严重，车辆可能遭受了重大冲击。
车身过火焚烧：如果车身过火焚烧面积超过0.5平方米，并且经过修复后仍然存在安全隐患，那么这辆车也可以被判定为大型事故车。
车辆水浸泡：如果车辆被水浸泡超过车身高度的三分之一，或者积水进入了驾驶舱，那么这也表明车辆遭受了严重的损害。
另外，如果车辆的发动机、变速箱等核心部件经过大修，或者整套动力系统被更换，那么这也可能表明车辆遭受了严重的事故。
在判断是否为大型事故车时，以上这些因素都需要综合考虑。如果车辆存在以上任何一种情况，建议在购买时都要特别小心，并寻求专业人士的建议。

1. 车辆损坏严重：包括车身变形、车轮断裂、发动机受损等。

2. 安全气囊弹出：当车辆发生严重碰撞时，安全气囊会自动弹出。安全气囊弹出说明车辆受到了严重撞击。

3. 摩擦或刮擦痕迹：车辆表面有明显的摩擦或刮擦痕迹，这可能意味着车辆经历了较严重的碰撞。

4. 结构部件损坏：包括车轮悬挂、转向系统、刹车系统等重要结构部件有损坏。

5. 技术检测不合格：通过专业的技术检测，无法修复或恢复到安全驾驶状态。

重大事故车怎么认定？

1.检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。

2.打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。

3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。

4.观察前围板看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。

5.观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。

6.打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。A、B、C柱的各个焊点粗糙、排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A、B、C三柱。

7.打开行李厢，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。

到此，以上就是小编对于什么事故为大事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么事故为大事故车的2点解答对大家有用。