云南怒江二手准新车-云南怒江二手车交易市场

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于云南怒江二手准新车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍云南怒江二手准新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 小型汽车走318国道去西藏，车辆的通过性如何？
2. 有没有人成功开轿车去过西藏的？

小型汽车走318国道去西藏，车辆的通过性如何？

温馨提示：进藏的朋友们：现在是雨季！国道G318线

国道G317线因沿途的山体是卡斯特地貌，雨水漫透后，很容易塌方，泥石流！亲们：注意安全！尽量不走这两条国道！安全可以演练，生命不可以彩排！切记！！！

小型汽车不怕，去年我们一行3台车，Q7 RAV4 一台天籁跟我们走，成都 317 219新藏线全程走完 雀儿山，矮拉山，斜拉山，昌都，丁青这些路全部走了，去珠峰大本营，挫板路也走了 没有事 一路看见好多小车跑的很快

7月2号江苏盐城出发，成都川藏南线318国道进藏。到达拉萨后青藏线109国道到达格尔木然后茶卡盐湖，青海湖，西宁。于19号到家。是起亚福端迪小轿车。中途海通沟塌方强行托底通过，怒江七十二拐前也是托底通过，波密堵了两天，有武警部队日夜修路。13号下午放行，由于路况较差全是手自一体，一档通过。现场都是武警和交警指挥，真的万分感谢他们，日夜修路，辛苦了。轿车一定要慢，确保安全才能行驶。在折多山下来到新都桥刹车直接软了，踩到底才停住。再后来行驶，都是利用低档位控制车速。安全通过。总之轿车能去。关键在于驾驶技术和车况。

小轿车能不走318线到***和车辆没什么关系，而是取决于您选择的进藏时间。

很多人听说川藏线跑的全是霸道，便开始纠结自己爱车的发动机排量、底盘高度等等问题。其实，等你真的去了***就会发现，路上最多两种车型是五菱宏光、长城皮卡。

原因无比简单，便宜呀！保有量大呀！在哪儿都能修！

谁都知道大排量越野车开着爽，但藏族也不是个个都是暴发户，没钱的还是大多数，没钱买牛头也不能腿蹬着过日子，总得有代步的车。

咱们自驾进藏的车里面，有多少比着两种车差的？

另外，0.8排量的QQ、奥拓都成功开到***了，1.3升自然吸气的吉姆尼是进藏的常客，现在还有几个车型的发动机排量比它们小？

说来说去还是那句话，“只有进不了藏的人，没有进不了藏的车。”

318国道途径横断山脉、三江并流区域，一年的气候特征可以分为三种：雨季、雪季和其他季节。

川藏线318线小型车去***完全没有问题。现在就连微型车比亚迪F0，qq车，面包车都完全没有问题。

有“死亡路段”之称的通麦天险，被新修的“通麦特大桥”和“迫龙沟特大桥”所替代，天险变坦途，现在雅康高速已通车到泸定，不用翻越二郎山，高尔寺山隧道2016年初也正式通车，再加上之前已经通车的剪子弯山隧道和理塘隧道，路越来越好走；另外海拔5013米的米拉山，于17年9月30日完成隧道通车任务，林芝到***已似于高速公路。

有没有人成功开轿车去过***的？

你好很高兴回答你的问题。

现在318国道路况已经很好了，除了巴塘到芒康断路况稍微差一点之外全程都十分的好走，前两年甚至法拉利跑车都成功的开到***了。现在只要是辆车都能跑完川藏线了，放心大胆的去吧，除了自身条件和车技外，对车辆的情况已经没有什么挑战了，当然滑坡和塌方的路段要十分的小心通过。希望我的回答能对你有所帮助。

现在进藏路线非常不错，只要你愿意就肯定能行。不过建议几点。一是车况良好，老旧车不要试，路上抛锚很辛苦。二是技术好，有过山地高原行车经验最好。三是时间最好选择5到10月份，沿途景色优美，其他时间冰雪路多，危险系数大。四是做好药品，干粮，水，野营装备，以及汽车备胎，常备工具等物资准备。

祝你顺利，旅途愉快。

318线全程没有大问题了 ，偶尔会有一小端烂路 ，轿车慢点开没问题 。只是现在正是雨季 ！路面会有很多落石 ，一定要观察通过才行 。且要注意轮胎侧面别被尖石划破 。还有就是下山频繁刹车刹车盘会发热发烫 。路过涉水路段先停一会儿 ，不然刹车盘会变形 ，下坡刹车方向盘会抖动 ！如果要从青藏线返回要注意速度别太快 。青藏线路面看着平整 ，其实起伏较大 ，轿车接近角低速度太快会挂着前唇 。路面好整度比起318线差太多！

完全可以的！2018年7月份我和媳妇休***，我俩决定从***自驾回老家，开的是一台09年（但公里数少）的紧促型国产小轿车，走的是青藏线，全长两千多公里，***到格尔木109国道一千多公里，格尔木到我老家全程高速一千多公里。第一天***到安多段路况百分之九十不错，在安多休息了一晚，***早上四点钟出发，结果睡过了，出发的时候六点多了，到格尔木已经是凌晨两点多了，这一段六百多公里跑了二十来个小时。2018年那个时候安多到格尔木这一段路况很差，主要沉降路和炮弹坑比较多，轿车底盘矮通过性不佳，加之也是人生第一次自驾长途，还有路上有修路和车祸堵车，中途吃饭停车休息，浪费了不少时间。轿车完全可以过去，切记要慢，否则轻则磕底盘，重则爆胎跳头发生***。今年四月份休***，和老婆又一次自驾回家，从老家回来走的是青藏线，只不过这次我们换了台SUV，底盘稍微高点，但是很多沉降路段下落处已经补了，很多炮弹坑也填了，比起18年要好很多了。青藏线上的炮弹坑比较有特色，远处看你会感觉只是个不大的浅坑，车到了跟前才发现即便坑不大但很深。还有就是一段路都是好好的，你就会放松，走着走着忽然间就出现一个坑。得注意！路上准备几瓶氧气，怕的就是堵车刚好堵在了高海拔处，我是个在***三十年的老***了，这次回来走到雁石坪就遇到堵车，堵了差不多两个多小时，头就感觉稍微有点疼。

再说川藏线，今年4月份休***回去时走的是川藏线，川藏线尽头到的是雅安，全程也是2000多公里，其中***到林芝400多公里全程高速，过了林芝就没高速了，就开始318国道了，直到康定才开始有高速。比起青藏线现在的318路况好太多了，尤其是过了理塘路相当漂亮，新新的。当然，也有些烂路，但这些烂路都是修路时旁边的便道和之前的塌方正在修的地方。这种烂路很少到不了10％。总体来说318全程路况不错，也不用再担心以前的通麦天险之类的了。但切记还是得慢。全程13高海拔大山可不是开玩笑的，落差几千米弯来绕去的盘山路可不是开玩笑的，记住，慢！轿车走318也是完全没问题，但你要想去丙察察或者墨脱这样的地方那轿车就不行了，尤其是墨脱，到了口子看你是轿车或者底盘矮的车更本就不让你进。我建议最好能开一台四驱硬派越野车，这样你的旅行范围可扩大不少，心中的底气和安全感也会增加不少。当然，不去太偏的地方，只是直来直去到达目的地，无论是青藏线109还是川藏线318轿车都是完全可以胜任的。

谢谢您的邀请。

你的提问我可以回答你，开小轿车进藏没有问题的。

13年6月自驾别克君越单车进藏，那时候的路超级艰难，通麦天险超级超级烂路，君越底盘底，一路需要我不停的上下车子，因为多我一个车子就托底[呲牙]22公里的通麦天险我们驾车行驶2个多小时。现在通麦天险通车了，318成了景观大道。

19年自驾新藏线，G317，看到最多的车是奥拓。

只要出发了，一切都不是问题了。

到此，以上就是小编对于云南怒江二手准新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于云南怒江二手准新车的2点解答对大家有用。