小事故车开几年再卖-小事故车开几年再卖合适

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小事故车开几年再卖的问题，于是小编就整理了4个相关介绍小事故车开几年再卖的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手车市场里那些严重事故车最后都卖给谁去了？
2. 二手摩托保值率有什么规律？第一年贬值，第二、三、四年呢？
3. 买了二手车，没有签订合同，事后发现这辆车是事故车，这种情况可以要求退车吗？
4. 四年的车还有必要买车损险吗？

二手车市场里那些严重事故车最后都卖给谁去了？

二手车市场里的那些严重的事故车的去向一直是人们关心的问题！

1，如果是企业单位的车，尤其是国企单位的车，出了严重的事故，只要达到报废程度的，就必须走程序上交回收部门以便于固定资产核销平帐及报废更新等手续！

2，属于个人的事故车辆，损坏严重的但未到报废程度的则要根据交警责任认定书由责任双方进行赔偿修复，有的个人觉得修复车辆影响其本人的出行安全或开车心情的，就估价处理给了二手车经营者或者修理厂！

3，一般情况下，事故车的维修恢复成本并不低，所以在收购此类事故车时出价压的较低！以增加恢复之后出手的利润空间！

4，事故车修复后一般销往外地及县区的比较多，这样可以避免买主发现问题时找麻烦！价格也比正在的二手车纸，这样更利于出手！

5，有的事故车被卖到拆车场，拆开当配件卖！这种配件又回到各修理厂，有的甚至是卖到汽车配件店！做一些去污处理后还卖的价钱不低！

6，有的事故车修复之后，异地销售被当做拉客人跑“***”！有的被一些偏远地区无牌无照使用，当然，安全性就无法保障了！

以上只是这个行业里的一些现象，也可以称之为行业潜规则！但是，赚钱可以，黑心钱不能赚！车辆行驶安全事关自己与相关人员的生命大事！你我买二手车的时候一定要仔细看好，谨防上当受骗！

很高兴能回答这个问题，本人有13年的汽车圈里经验，知道这些内幕。本人来跟你分析一下，首先把不是很严重的车，能维修的就根据汽车本身情况，修复一下，加一些成本卖出去，这样的汽车基本会比二手车市场便宜很多，不过还有维修报告涵告诉你，一般买这样二手车的人，大多是图便宜，第二个就是没有打算长期开，玩一年半载就再换，还是换二手车。以上分析的是能修复好的车，那么在来分析一下第二种情况就是，不能恢复的，就做报废，不过再拆卸的时候，会把有用的零件拆卸后，卖给汽车修理厂或者零件批发商，有专收这样报废车零件的商家，他们处理一下就再卖出去。以前就是本人分析的汽车情况。那么建议一下，如果发现在二手车，外观不错，但是价钱比较便宜的车，基本就是报废车维修后的了。希望对你能有帮助。

我觉得这种车子有两种人会买，一个是很懂车子的，一个是根本不懂车子的人。

对于不懂车子的人，他个人也不知道这车是不是事故车，所以看着车子合适或许价格便宜就买了。

事故车事故价格是可以接受的。

对于懂车子的人，会判断车子的事故情况，对以后的驾驶有没有影响，例如这个车子的尾部被撞过，做过切割，这个也算是大事故车了，车主考虑到以后的驾驶无大碍，车子价格又很合适，那么会考虑入手的。

我自己也好奇这种问题，像这种大事故车对以后的安全肯定有影响，就跟人的骨架一样，还是同样的地方再次受伤肯定会不一样的。

昨天听了国家有关部门的答记者会，关于二手车销售的新规可能要实施。包括所买车辆的事故维修记录，4s保养记录，手续，保险，里程数等都要如实公示。不能作***，而且完善二手车合同！如果新规正式实施将对规范二手车市场的交易和***乱像！

二手摩托保值率有什么规律？第一年贬值，第二、三、四年呢？

二手摩托车怎么选？这四款只要万元出头，老摩友：动力强还保值

每个摩托车爱好者都有自己的追求，对摩托车也有一定的要求，但不是所有的人都有经济能力买到自己喜欢的车型，为了满足自己的需求，他们就会考虑入手一辆二手摩托车。这其实也是个不错的方案，现在的二手摩托车市场也逐渐成熟，在经济能力不足的情况下，买辆二手摩托车过度下也是可以的，下面为大家介绍四款不错的万元出头摩托车。

本田CB190在国内也算是辆比较火爆的车款，尤其是暴风眼。不过该车使用的是184CC的单缸发动机，所以很多人并不是很待见它，但五本的调校是很出色的，因此在操控方面也体现的很不错，而且很容易就可以上手，在操作时很便捷，况且单缸摩托车也是很省油的，用来在城市里[_a***_]也是个不错的选择，偶尔也可以跑个山路。虽然新车的售价要一万七，不过二手的只要万元出头，只要没出过事故的车都是值得选择的。

春风250NK是一款运动的街车，在同级的车中提速也比较快，而春风的NK系列在市场上也较为受欢迎，它的动力很强，可以说在250CC街车中也是佼佼者，爆发出的最大功率为19.5千瓦，平时代步完全没有问题，况且这车的颜值很高，很受年轻人喜欢。该车的新车落地要一万七左右，要是里程超过一万的二手车只要万元出头，也是个不错的选择。

买了二手车，没有签订合同，事后发现这辆车是事故车，这种情况可以要求退车吗？

没有签订合同其实就不具备有效的法律依据，只有白纸黑字合同写的清清楚楚，有事实依据，受国家法律保护，这种情况下只有找对方坐下来协商解决问题，或者收集资料证据，可以维权，不过个人认为难度系数挺大

很难退，除非你遇到一个有良心的商家，不然你就去拉横幅吧，不然车商根本不会认，况且你连合同都没有，二手车商精得很。钱给完了基本上不可能给你退！你想一下某瓜网那么大的平台都难退何况一个小车商如果事故不是很大协商陪点钱，所以买二手车还是要找师傅去看才行！

卖车不签合同，这首先就是卖方故意所为，逃避责任，即使后来发现是事故车，因为双方没有二手车买卖协议约定的内容，你也无法退车退全款。目前二手车市场还充斥这很多事故修复车，泡水车，行业缺乏有效的市场监管，车商信誉没有限制，很多车商都会被所谓的“同行”骗定金。遇到题主这种情况，要退车只能协商，而且会被扣点购车款。或者干脆借助自媒体曝光卖方卖事故车，搞臭他[抠鼻]。希望二手车行业可以早点规范市场秩序，有强有力的监管措施[呲牙]

四年的车还有必要买车损险吗？

首先先看下车损险的赔偿范围：

① 碰撞、倾覆、坠落；

② 火灾、爆炸、自燃（须另投自燃险）；

③ 外界物体坠落、倒塌；

④ 暴风、龙卷风；

⑤ 雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；

⑥ 地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；

⑦ 载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。

重点已经划出来了！

比如最近各地的暴雨和洪水造成车辆被淹的话，如果你买了车损险，那么是在保险范围内的！这里需要特别提醒下如果车辆被淹后，千万不要自己尝试启动车辆，先拍照取证然后及时联系保险公司，否则的话损失只能由车主自己承担了。

车损险主要是对单方事故理赔，不在乎几年的车，原则上应该购买。但你要是对自己的驾驶技术非常有信心，不会出现任何单方事故的话，可以不买，但100万的三者险还是要有的，毕竟在路上走不知道什么时候就会出现事故。

关于保险车损险，其实在任何年限都是很有必要去买的。

商业险中我们常说的车损险是用来给自己的车辆发生损失后进行赔偿的，而我们说的那个三者险，是出险以后是给对方赔的。

保险的作用其实是以一个比较低的保费来换取一个比较高的保额，其实我觉得你技术再好，但是还是很有必要把保险该买的都买全，没有必要为了几百块钱的一个保费，如果发生意外承担更大的损失。

您好，我觉得这个主要看是什么车，如果是二十万以上的车建议还是买上车损险；如果是十来万的车，这个根据情况要是觉得自己驾驶技术不错也可以不买车损险，下面说说我的观点：

首先车损险是用于赔付自己车辆损失的险种，当我们的车辆发生碰撞了，如果有车损险就可以进行理赔维修，***如车辆撞报废了，那么这时可以按照当年投保的新车购置价进行理赔。当然新车购置价每年都在随着车龄来贬值，也就是说从第二年开始我们的车辆就在贬值了，相对应赔付的金额也会减少。

一般到了4年了之后，十来万的车新车购置价就剩几万了，而每年车损险投保费用在1000多元，所以大多数人算下账就选择不在投保车损险了，再就是10来万的车维修成本也低。但二十万以上的车，由于维修成本比较贵，如果不买车损险发生事故就得自己掏腰包修车了，这个就不划算了。所以说一般几年之后的普通家用车，大多都不买车损险。

总结：如果您的车价格在二十万以上，建议还是买上车损险比较稳妥；如果您的车只是十来万的家用车，另外对自驾驶技术也有信心，不买车损险也是可以的，但切记第三者责任险一定要买100万以上。另外如果你所在的城市容易发生内涝，那么不管是什么样的车都建议买上车损险。

到此，以上就是小编对于小事故车开几年再卖的问题就介绍到这了，希望介绍关于小事故车开几年再卖的4点解答对大家有用。