夜间电瓶车小事故图片-夜间电瓶车小事故图片大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于夜间电瓶车小事故图片的问题，于是小编就整理了4个相关介绍夜间电瓶车小事故图片的解答，让我们一起看看吧。

1. 晚上开电瓶车没车闯红绿灯怎么样？
2. 夜间行驶电动车，靠最左侧行驶，后方轿车追尾，家人由车上跌落，电动车是否有责任？为什么？
3. 连霍高速陕州段连发8起车祸，5名司乘人员因夜间视线较差，翻越护栏坠桥死亡，多方紧急救援, 你怎么看？
4. 你晚上骑电动车会开灯吗？为什么？

晚上开电瓶车没车闯红绿灯怎么样？

晚上开电瓶车如果没有车闯红绿灯是违法行为，根据交通规则，所有车辆都需要遵守交通信号灯的指示。无论是汽车、摩托车还是电瓶车，都要按照红绿灯的信号来行驶和停车。

违反交通信号灯的规定会被认定为交通违法行为，可能会面临以下后果：

1. 罚款：根据不同的交通违法行为，可能会被处以罚款。

2. 扣分：根据不同地区的交通管理规定，对于违反红绿灯的行为可能会扣除驾驶员的交通违法记分。

3. 处罚决定书：交通违法行为一旦被查处，可能会收到相关部门发出的处罚决定书。

夜间行驶电动车，靠最左侧行驶，后方轿车追尾，家人由车上跌落，电动车是否有责任？为什么？

这个问题我不知道，如果是靠路的最左侧行驶，又被追尾，那么电瓶车逆行了，汽车也逆行了，这样的情况下，当然是汽车的责任了哦，至于为什么大家都明白的！比如前几年，有一个轿车撞到了电瓶车，交警来了也说的是电瓶车的责任，可是还是判小车的责任，这个很简单，一个铁包肉，一个肉包铁，电瓶车弱势群体！除非出人命，要么基本都是小车的责任

为什么不要责任？车道最左侧是二轮电动车行驶的地方？而且这种电动车能载成年人？这都是我违章行为，而且你个电动车走机动车道尤其是夜间视线效果差的情况下自己还走机动车道还理直气壮了？难道就是占着所谓的你弱你有理？

很不理解那种没安全意识的电动车，难道自己被撞疼的不是自己还是咋的？

我国交规要求靠右行驶 你靠左说明己侵占机动车道 电动车带人违章 夜晚行驶可能还未打灯 且有超标 算机动车辆的可能 故现实对你不利 维有找追尾车 未保持安全距离 及该路段限速多少 是否有超速行驶的情况 维护自身利益 所以别太逼人 仗着自己有人伤及弱势方就狮子大开口 心态要正 通过协商 及交警部门出具法律文书 合理的解决此事

你好，如果电动车在非机动车道被汽车追尾，是汽车全责，汽车属于非法占用非机动道，

如果电动车占用机动车道被追尾，电动车也要承担相应的事故责任。我国法律同情弱势一方，因此，主要责任还是会由机动车承担。

最后不管驾驶任何车辆一定要各行其道，遵章守法，安全驾驶。

这起事故的要点是：一、非机动车走机动车道（***设你的电动车不超标，视为非机动车），二、非机动车违法带人，三、机动车未注意观察，四、机动车未保持安全距离。单纯从你照片上看，发生事故路面不存在信号灯，所以也不存在闯红灯的问题，至于机动车是否超速，要看实际情况而定，单从事故现场来看，应该不超速，这起事故就看事故民警以什么为依据了，如果按路权来定的话，那非机动车全责，机动车最多承担10％的责任，如果不以路权来作为依据的话很有可能对半责任，但也有可能经过事故民警调解，让机动车承担主责，然后走保险，只要非机动车要求不过分，应该好解决。出了这样的事故，你自己也应该检讨自己，电动车你上啥机动车道啊，又是傍晚，视线本来就不好，等机动车反应过来再踩刹车，有时候不是想撞你，而是真的来不及刹车了，幸好车速不算太快，要不然我觉得这起事故还要严重，所以说各行其道，遵守交通法规才是安全的，切记，安全第一。

连霍高速陕州段连发8起车祸，5名司乘人员因夜间视线较差，翻越护栏坠桥死亡，多方紧急救援, 你怎么看？

在高速桥上发生事故和故障，人员需紧急弃车撤离时，特别在黑夜和大雾天的情况下，本以为撤离到应急带外或绿化带外两桥之间是最安全的，可偏偏是一个坑人的死亡陷阱，发生二次伤害事故，我的看法是谁设计谁负责最为合理。

连霍高速夜间因为路滑导致***，有5名司乘人员急于逃生结果慌乱中从高速公路桥上翻越“墙式护栏”导致坠桥身亡。看到这个新闻让人心里非常难过。按理说这五人还是有一定的安全意识，无奈对高速公路了解太少导致慌乱中发生意外。真的，有些时候我们已经特别尽力去保证安全了，但意外仍然有可能设置了重重圈套等待我们上钩。就此事跟大家分享几点常识：

1、上图就是高速公路上的“墙式护栏”。形象点说就是隔离墩。这种护栏上专门用在桥梁、高架路段的。当你看到这种护栏时要知道下方的路是架空的，千万不敢翻越。

2、即便路边不是“墙式护栏”也不能说明就一定可以安全翻越去躲避事故。比如上图，这是高速公路通过一条沟的桥梁。一般施工中只有最深处是架桥，快要到达沟两侧时一般都会垫土加高后直接铺路。也就是说桥梁不会完全贯通整条沟，图中通过桥梁后路基虽然在地面，但是由于垫层的原因路基两侧与自然环境仍然有一定的落差，如果不加观察就翻越的话仍然有很大的风险。

3、大地是有一定温度的，而桥梁悬空架设，桥面温度基本上和气温相同。所以冬季雨雪天气行车即将通过桥梁时一定要提前减速。也许正常路面没有积雪或者没有结冰，但是桥面上由于温度更低很有可能存在积雪甚至结冰。

4、高速公路上出现事故后第一时间打开双闪，如果需要紧急躲避的话在确认安全的前提下可以跨越护栏到高速公路外侧躲避。但是我个人认为夜间视线不好的情况下也可以沿着应急车道向前方行走，这样即便后方来车发生二次事故的话你的身后有很多停着的车辆作为缓冲，相对更安全。

我知道是什么意思了，是说车在连霍高速桥上发生***，按照最新的建议，高速发生***为了人员安全避免再次发生危险，人员要翻越到护栏外更加安全，但是在大雾天司机不知道车是在桥上还是平地上，同时桥上没有护栏，翻越后直接掉水里了！这个桥设计绝对有责任！

你晚上骑电动车会开灯吗？为什么？

如果是在农村的话，你漆黑一片，也没有路灯，当然得开灯了，不然不得掉沟里去啊，如果是在城里的话，有路灯，而且还特别亮，那就不用开灯了，开的话不也费电吗，是情况和环境而定吧，这个没有决对的。

肯定要开灯

第一、电动车的灯光并不像汽车，会很耀眼，一般不会影响到他人

第二、开灯可以看清楚前方路面有无障碍，毕竟在夜间人的视线视野都有影响

第三、开灯也是方便提醒行人跟车辆，这里有车。

事实上两轮车由于在道路上处于弱势，让汽车驾驶员尽早发现自己是最安全的措施之一，所以晚上电动车上路行驶必须开启灯光，甚至是在车体前后黏贴反光贴，穿着带有反光标志的衣服。这样可以最大限度让汽车驾驶员注意电动车，避免事故发生的可能。

到此，以上就是小编对于夜间电瓶车小事故图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于夜间电瓶车小事故图片的4点解答对大家有用。