a柱大事故车-汽车a柱事故

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于a柱大事故车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍a柱大事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. a柱撞过的车还能买吗？
2. a柱剐蹭小坑算大事故吗？
3. a柱更换对车影响有多大？
4. 重大事故车划分标准？
5. ab柱都变形会报废吗？

a柱撞过的车还能买吗？

修过以后可以买，不过，必须是保险认可的范围就可以，***如去4S的情况下是 自己付钱，就别买了。车辆车身有3个立柱，从前往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)；A柱：前挡风玻璃和左前车门之间的柱子，左转弯时会挡视线的；对汽车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。

那要看损坏的程度了，损坏***如作用到车身整体的结构及强度提倡一定不要购买：

1、A柱：前挡风玻璃和左前车门之间的柱子，左转弯时会挡你视线的；

2、B柱：位于前门和后门之间的那根柱子；

3、C柱：后挡风玻璃两边的柱子，大多数转弯的情况下不会挡你视线，除非你喜欢看着后面转弯。

a柱剐蹭小坑算大事故吗？

严格来说，只要是发生过事故的车，不管事故大或小，都属于事故车。只不过平常俗话所说的事故车，通常是指发生了重大事故的车辆。像是一般的小剐蹭（小事故），都不算事故车。

A柱碰撞剐蹭变形弯曲后修复或更换过，不判定为重大事故车。

a柱更换对车影响有多大？

影响很大

换了纵梁，修复A柱的车，再便宜也不能买。再严重一点说，即使把车白送给你，你也不要开。

这种车是标准的大事故车，即使正常行驶，也会有很多问题出现。如果发生碰撞事故，车身的强度和刚度都不足以保证车身的完整性，汽车会发生较大的变形，车内的乘员是极为危险的。

重大事故车划分标准？

检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。

2.打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。

3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。

4.观察前围板看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。

5.观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。

第一种：如果车辆损坏的是能更换的零件(例如前保险杠损坏、大灯损坏、前翼子板损坏等)，就是小事故。这样的车辆不是俗话所说的事故车，但是会贬值一些，一般在3000~5000元。

第二种：如果车辆坏的是不能更换的地方(例如纵梁、底大边、ABC柱等)，只能通过整形、切割、焊接等方法修复，这种情况，就是严重的事故车了。如果是事故车，修复后强度会下降很多，并且回来卖二手车会贬值很多。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。事故车一般是指存在结构性损伤的车辆。泡水车、火烧车等也都属于事故车，只不过属于“特殊事故车”这一类。

ab柱都变形会报废吗？

可以报废。

车辆报废标准：新规规定非营运的私家车没有报废年限，行驶里程达到60万公里后才会强制报废；未通过年检或没有按时年检的车辆；超出国家排放标准的车辆。事故车并没有要求强制报废。

A柱，外文名A-pillar，是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡你一部分的转弯视界，尤其是左转弯，所以讨论得比较多些。

A柱在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡你一部分的转弯视界，尤其是左转弯，所以讨论得比较多些。

B柱在驾驶舱的前座和后座之间，就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子，从车顶延伸到车底部，从内侧看，安全带就在B柱上。

总之，A柱、B柱都是支撑车辆结构强度的主要部分。

到此，以上就是小编对于a柱大事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于a柱大事故车的5点解答对大家有用。