买小事故车有什么风险-买小事故车有什么风险吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买小事故车有什么风险的问题，于是小编就整理了2个相关介绍买小事故车有什么风险的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么汽车一但出事故就不保值？
2. 小保险公司的车险能不能买？如果出险有保证吗？

为什么汽车一但出事故就不保值？

这个很容易理解，汽车一旦出现事故，就会影响汽车结构稳定性，会存在潜在危险，影响使用，所以，保值率自然就受到影响！

另外，任何人买车，肯定不想买有事故的车，除非价格便宜，有些人才能将就一下！车有事故，就好比人有残疾！事故也要分级别，一般不伤到横梁纵梁，或是A、B、C柱，或是水淹车，只是小剐蹭，问题就不大！

为什么汽车一旦出事故，就不保值了？

现代社会，汽车保有量越来越大。随着汽车的增多，事故也无法避免，所以事故车，也越来越多。那为什么事故车不保值呢？事故车不仅仅是车辆发生交通事故，车辆结构性损伤或者发动机等重要零部件受损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。同时，也包括泡水车、火烧车等一些情况，造成车辆受损。下面我们就从几个方面看下，为什么事故车为何不保值？以及如何辨别事故车。

交通事故猛烈撞击造成的事故车。

车辆结构件的损坏。这样的事故车，会对车辆的前后梁，A柱，B柱，C柱以及底盘等一些车辆结构件造车损害。要知道这些结构件，相较于车而言，等于是车的骨骼。在发生碰撞时，它们能够劲量减少车辆的变形，保护车辆的发动机和我们的人身安全。

如果发生碰撞，造成这些零部件的损坏，即使修复之后，也达不到之前的强度了。就像人骨折之后，再先进的医术，也很难恢复到以前的水平。如果买了这样的车，下次再有事故，就很难保证驾驶员的人身安全。

发动机变速箱等零部件的损坏。我们都知道变速箱和发动机是汽车的三大件之二。两者的重要性不言而喻。一般情况下，这两个是不会坏的。如果这两个在事故中都损坏了，这样的车离报废也不远了。即使修好以后，也难免不出问题。这样的车，有人要就不错了，谈何保值。

泡水造成的事故车。

今夏的洪水记忆犹新。由于洪水的泛滥，泡水车也是非常多的。一般泡水车是指水已经进入了车厢，将底盘、车内地板等，甚至淹没了发动机。那么车内有大量的海绵、防火棉、隔热棉、还有内饰和地板的其他棉织物等，都是极易吸水的。在维修的过程中这些棉质物并未更换，只是经过晾晒，有时内部潮气无法完全排除，在每年夏天比较热的时候，车内会有很重的霉味。这种霉味有时会对身体有害。

水会进入线束和一些电器原件，车辆维修后，一切功能都回复了正常，但一些存在电路中的水气，会加速这些导线或电路板的氧化和损坏。

潮气带来的锈蚀，车内有些金属配件是未经过防腐处理的，在车辆修复后，一些残留的潮气会加速这些金属的腐蚀和氧化。这样的车辆，进入市场，接受的人估计不会选择，所以也就做不到保值了。

咱们从逻辑上来分析一下：不保值就是代表比正常车况的价格低，价格低由买方市场决定的。这就代表说人们基本都介意车子有事故。

做为汽车维修，汽车评估的人员的我，说一下几点事故后对车的子影响。

第一类，碰撞事故：汽车评估是分骨架与覆盖件的，覆盖件受损就要钣金喷漆，钣金喷漆后的漆面看来不平，不够漂亮，后期容易变色或者锈蚀。当骨架受损时，就得切割更换，切割更换的强度难以保证，维修精度难以保证，维修的防锈不到位。后期很容易出现锈蚀，锈穿，定位不准，跑偏。

总结就是按照目前维修水平，维修过的地方远不及原厂，或者说不及一半。

第二类，爆气囊，泡水：两者都涉及到大量拆装内饰，维修时卡扣断裂，少装螺丝都很正常，所以异响很多。泡水还涉及到电子器件，电路板会慢性侵蚀短路，就是像手机进水一样，可能会出现短路耗能高，功能失灵。还有泡水车大多都有难闻的气味。异响和异味是基本很难修复的。

气囊：原厂的气囊可能都有机率不工作，那在复杂碰撞中，已更换气囊传感器、发生器的更可能不工作，生命只有一次。

第三类，是题外话，发动机变速箱拆，永远恢复出厂设置了。

不但不保值，还会大幅度的贬值。

事故越多，折旧越大。

出事的汽车发生了第一次碰撞，伤到了根部。如果有第二次碰撞，你可以想象钢铁碰撞。第一次碰撞时，他能承受很强的碰撞力。在发生碰撞后，然后进行维修，如果发生第二次碰撞，它能承受与第一次碰撞相同的力吗？所以据说这辆车会影响安全，大多数人不会买。

安全性能方面。车身骨架损坏后，必须用金属板修理。在维修过程中，将使用各种钣金维修工艺，如气焊、电焊、敲击、拉伸等。修复金属的强度将大大降低。

谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。

先给出结论，因为车辆发生碰撞后根据事故大小，车身刚性和安全性会有不同程度降低，对车辆性能也有一定影响，所以会影响其价值。接下来请大家跟着我了解一下什么叫事故车。

相信大家都听说过“事故车”这样一个词，但很多人依然不知道怎样才算“事故车”，有时候这种判定还会被人为的模糊，所以事故车值不值得购买，以什么价格购买没有直观的判断标准，今天给大家科普一下相关的信息。

其实事故车在法律法规上并没有很明确的***，也没有特别强制性的规定，但行业内普遍认可的说法是，车上不可直接拆卸替换的部件受损了，就可以算是事故车。也可以理解为经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存安全隐患的车辆，这类车统称为事故车。

这类事故车有一些特点：当车辆发生碰撞或损坏后，会伤及车架，纵梁等结构部位，需要经过切割、焊接等工艺才能恢复。再看看[_a***_]汽车流通协会对事故车是如何评定的，首先中国汽车流通协会起草、国家标准化管理委员会发布的GB/T 30323-2013《二手车鉴定评估》对于事故车的判别如下：

首先对车辆的车体左右对称性检查，而后对左侧三车柱、右侧三车柱、左前纵梁、右前纵梁、左前减震器悬挂部分、右前减震器悬挂部位、左后减震器悬挂部分、右后减震器悬挂部位共十二个车体部位检查，如果有一项存在变形、扭曲、更换、烧焊、褶皱中的任何一种缺陷状态，就应认定车辆为事故车。

小保险公司的车险能不能买？如果出险有保证吗？

所有保险公司的车险业务(摩托车除外)都是连接车险平台处理的，所以同一辆车在任何保险公司的标准保费(即打折前的保费都是一样的)，对于交强险来说，大公司和小公司保费都一样，对商业险来说，保费除了和上年出险次数之外，还有保险公司的自主核保折扣和自主渠道系数，每个保险公司都有自己折扣的测算模型，因此有下面2点。

第一，大的保险公司由于承保基数大，商业险每一单能给到最低的折扣；大的保险公司全国都有，出险后报案处理方便；大的保险公司还提供代驾、援油援胎服务。

第二，小的保险公司由于要和大的公司竞争，因此送油卡或者理赔活动比较多，有的还会线下返还保费。

因此，如果你只在小的保险公司经营范围内开，可以考虑小的公司，要是全国跑还是换大的公司，方便理赔和增值服务。

你好，我从事保险理赔十一年，在人保，平安这样的大公司待过，如今在华海这样的小保险公司供职。保险公司只有规模的大小，服务的高低，其实赔付的金额是差不多的，大的保险公司可能服务要求会好一些，但是一样，他们在理赔时的要求也会更加严格，小的保险公司可能没有自己的理赔员，都是***用公估公司，理赔服务可能少差，但是也往往会更好说话。作为车主，选择保险公司，其实不用那么多顾虑，任何保险公司都可以提供你和车保证。

你好，我是 class="QIHEIHQfb5aec8d186847a2 link-at" data-uid="201918119433560" href="***s://***.wukong***/user/?uid=201918119433560" target="_blank" ，从事过五年的车险理赔工作。我觉得自己绝对有资格回答你的问题。

很多人会有你这样的疑问，这也很正常。五年多的车险理赔工作，接触处理过大大小小的事故案例。

第一，对于购买车辆保险来说，只要是正规渠道投保，保单生效，条款都是一样的，所以所谓保障都是一样的。不要道听途说，这个小保险公司是这里不赔，那里也不赔，大公司才会赔，这些纯属无稽之谈，条款都是一样的，怎么会不赔呢？

第二，对于后续理赔工作来说，可能很多人认为大公司才会有保障，因为理赔人员多，能第一时间赶赴现场处理。小公司人少，赶赴事故现场不及时。很负责任的跟大家说，每个地区案件的多少，基本决定了理赔工作人员的多少。简单举例来说，一个地区每月大公司100起交通事故，理赔工作人员2人。小公司每月50起事故，理赔工作人员1人。如果上班早高峰，同时发生3起交通事故，总会有人等待的时间过长。

第三，对于车辆定损来说，任何一个保险公司都希望赔款越少越好，虽然台面上不说，但这是肯定的。不要总幻想，大公司财大气粗，配件能换不修。小公司没钱，配件只修不换。能换不修的是修理厂，因为他们想着挣钱。能修不换的才是保险公司，因为他们要减少赔款，这个没有大小公司之分。

希望我的回答能对你有所帮助。我是 class="QIHEIHQ7c20ecc6d795f2a9 link-at" data-uid="201918119433560" href="***s://***.wukong***/user/?uid=201918119433560" target="_blank" 欢迎关注咨询

买保险有这样一个参考原则，同等价格选公司，同等服务比价格。

保险是一种非常特殊的商品，在理赔时都是按照合同条款与保险法走，有时大家不了解这个正常程序，会误以为保险理赔真麻烦，甚至认为保险是在故意刁难老百姓。

目前我们可做车险的财险公司，多达几十家，甚至上百家，车险理赔服务也是在运营过程中吸引客户的重点。

不过建议买车险时，也像买寿险一样找个专业的代理人，虽然车险理赔都是由保险公司的核赔员与客户直接联系完成，但当咱觉得保险公司处理不妥时，可以告诉代理人让他帮着看看，他就算不能直接处理车险，但ta会告知一些维权的方法，促进理赔时效，让保险公司尽快给出答复。

我是做保险的，最近半年也做了一些所谓小车险公司，但理赔强目前没遇到问题。所以客户基本也没说过。

当然，介意公司的，可以直接选择所谓大公司，毕竟车险报价在当地的费率基本一样，你从哪儿买也基本一样……

供参考！

到此，以上就是小编对于买小事故车有什么风险的问题就介绍到这了，希望介绍关于买小事故车有什么风险的2点解答对大家有用。