C0f3d30c8 发布于2024-04-19 17:23:52 瑕疵车 48 次
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铁职工薪酬还可以吧!最好的是北京局,上海局,工种薪酬一是在机关当干部,二是火车动车司机,三是电务段,工务段,车辆段。
一九年入路的,车务到手7K十,另外再十年金十工积金,百日安全奖,其他补贴,到手也不老少,铁路还是很不错的选择,如本科或研究生到单位就同干部身份,期望值太高了!
铁路职工薪资待遇真没有我们想象中的那么好,甚至不及一些普通国企职工的待遇。
提到铁路职工的薪资待遇,就不得不提铁总的***。
在过去几十年的时间里,全国铁路的建设、管辖工作一直由铁道部负责,属于机关单位,高层管理者占用行政编制。
2013年,铁路实行政企分离,铁道部被裁撤,下辖的18个铁路局和3个专业运输公司及其他林林总总的控股、参股企业一并划归新成立的国铁集团(当时叫铁路总公司),职工特别是基层员工也由原先的行政编制变成企业编制。
虽然“降了一格”,但毕竟国铁继承了原铁道部总额为46631.59亿元的资产,依然维持着庞大的体量。而且国铁集团依然承担着货物运输、旅客运输、铁路建设的经营,这些均是国有垄断项目,再考虑到国铁是为数不多的几个央企,盈利能力可想而知。
垄断经营、央企、体量庞大,这些名词叠加在一起很容易让人联想到“高收入”、“高薪资”、“好待遇”,但事实上国铁职工的收入却并不很高,尤其是那些普通铁路职工,薪资待遇甚至不及一些地方性国企的员工。
上图是包括国铁集团在内,所有国企职工近10年来每年薪资待遇的变化情况。由图表可见,2019年全国范围内的国企,所有从业人员平均年薪资将近10万元。
而下表是全国18个铁路局(乌鲁木齐铁路局、青藏铁路局数据缺失)职工平均月收入情况一览表:
由上表可以看出,上海铁路局职工平均月收入是最高的,达到7196元/月,即年收入8.6万,但即便如此,依然不足全国国企职工年收入98899元的平均水平,更不用说平均收入更低的昆明铁路局、南宁铁路局了。可以这么说,全国各个铁路局,大部分普通铁路职工的年收入在5万元左右,即月薪4000元左右。
当然了,平均薪资是将所有职工全部包含在内计算而来的,基层职工如维修人员、养护人员、安检人员、随车运乘人员的薪资较低,而且这些职工的数量最多,在很大程度上拉低了平均薪资,这一点毋庸置疑。
我是铁路一线工人,我来为你回答:
1.基层工人根据岗位的劳动强度和危险程度,工资在4000~7500,干部为5000~15000,如果在一线城市还会更高一点,如果你考不上本科院校,可以考一所好点的铁路大专,然后通过应聘进铁路工作。
2.铁路上的工人岗位相比私企的工人岗位更加轻松一点,而且有五险一金,唯一的瑕疵是有经常性的夜班,如果你身体不好不要来。某些工种具有高危险性,不过相比工地上的农民工伯伯肯定好多了。
3. 铁路上的规章制度比较多,而且要求严格执行,人性化的程度较低,但是也是为了安全生产着想,如果你不喜欢受约束建议你慎重选择。
以上几点供大家参考,铁路上每年都会有很多承受不住压力的人辞职,也有很多靠多年辛勤工作奔小康的家庭,现在就业形势差,如果感觉自己没有其他合适的选择(如公务员,个体经营户,其他国企等),铁路上绝对是一个好选择,不能使你大富大贵,但会让你衣食无忧!
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