辉昂二手瑕疵车-辉昂二手瑕疵车值得买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于辉昂二手瑕疵车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍辉昂二手瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车变速箱哪种好？
2. 有人说奥迪A6L的销量甩大众辉昂几条街，那辉昂和A6L相比，哪个比较好？
3. 宾利为什么卖这么贵？

汽车变速箱哪种好？

汽车变速箱的种类和优缺点如下：

AT液力自动变速器。AT变速箱结构复杂，成本高，换档速度和传动效率都非常出色，性能极其稳定。

AMT电控机械自动变速器。AMT变速箱的结构比较简单，价格也不高，换挡时的舒适性一般，在当今的汽车领域已经很少使用了。

CVT机械无级自动变速器。CVT变速箱的结构也比较简单，成本低，动力表现并不是特别出色。

DCT双离合自动变速器。DCT变速箱技术含量较低且价格较低，传动效率高，换挡速度快，能够给用车人很好的动力感，但其顿挫感是一个需要改进的小瑕疵。

汽车变速箱有自动变速箱和手动变速箱两种，哪种更好要根据实际需求来决定。

自动变速箱操作简单方便，适合城市道路拥堵，但相应地造价更高，油耗也较大；手动变速箱则灵活、油耗低、更适合公路驾驶、操控感更好，但在堵车或者需要频繁切换挡位时不如自动变速箱便利。因此，选择变速箱类型需要根据个人用途和驾驶习惯来确定。

有人说奥迪A6L的销量甩大众辉昂几条街，那辉昂和A6L相比，哪个比较好？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
大众与奥迪
在国内来看其实就是一个品牌的两个不同车系，大众本身更加偏向于实用亲民，而奥迪作为BBA的一员，肯定是品牌方面更有吸引力。在这样的情况下，大众与奥迪的价格分水岭差不多就是在25万左右，下边是大众的天下，上边就是奥迪唱主角。但是随着车型布局都越来越全面，奥迪也开始介入低价位市场，而大众也不满足于品牌的目前定位，推出的辉昂就是冲击高端的代表，与辉昂级别相同平台相似的奥迪车型就是A6L。那么说两台车各自有什么亮点呢，我们分别来看一下。
首先说辉昂的优点。第一点
尺寸更大空间表现更加突出。先说尺寸，辉昂的长宽高都要比A6L大一号，虽然轴距短3mm，但是车宽车长的优势带来的是更好的空间表现，到了这个级别都有很出色的基础，但是对比还是有区别的。第二点性价比更高，随着进口汽车关税的下调，国内的豪华品牌价格都有所下降，不过在两台车来看，辉昂目前的价格优势更加明显，并且全系标配了雾灯，转向***灯，无钥匙进入等等，另外低价位也是有全景天窗的，可见大众对辉昂还是挺下本的，性价比对比来说更加有优势。第三点就是低调气质的体现，不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母，虽然辉昂与辉腾差着一个档次，但是也属于低调的代表，给人的感觉应该是更踏实，这个属于瞎扯，不喜勿喷。
再来说说A6L的优势。第一点品牌以及销量优势。奥迪虽然是在二战之后并入大众集团的，但是它的品牌吸引力在国内更高，因此这个价位很多消费者更看重四个圈的车标，所以说这是最大的亮点。第二点是动力的优势，抛开小排量车型不谈，奥迪的动力表现要比辉昂更有技术优势，两台车的发动机辉昂是TSI，而奥迪是TFSI，这一个F的区别就是奥迪***用了更加先进的分层燃烧技术，对于动力的瞬间爆发更有支持力，所以说发动机一样这个观点是有瑕疵的。第三点保有量优势，随着消费水平的提升，大街上A6L还是比较常见的，而辉昂属于看运气，一般很少见到，这就联系到了保有量以及后期的保值率以及维修保养便捷性，虽然辉昂不错，但是差在了先天优势上，没办法。

总的来说两台车都是这个价位里边产品力比较不错的车型，在追求实用性来讲，辉昂其实更好一点，入手优惠幅度大，配置高，家用代步其实也不错。而A6L则是更多人的选择，有里有外更加全面。

以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

谢邀请，品牌和豪华用车体验肯定是奥迪A6L更好，但如果更注重价格，那就可以选择辉昂。

辉昂和奥迪A6L是同平台

辉昂是大众针对中国市场开发的一款C级车，和奥迪A6L不仅是尺寸相当，更是同样使用了MLB平台。这个平台就决定了，辉昂的技术等级还是有保障的，再差也查不到迈腾那个B级车那里去。

现在市场上辉昂和A6L都有非常大的优惠，但优惠完俩车价差也在6-7万。下面的商务版是辉昂的入门车型，A6L时尚版之下还有个乞丐版，但那个是个1.8T发动机，动力太差，时尚版是入门第二款，和辉昂动力一致，更具可比性。

豪华品牌和普通品牌完全没有可比性？

这是常常有人纠结和争论的地方，“你个大众品牌怎么能和奥迪比？”

这问题我们得一分为二来看，第一是豪华品牌确实有自己的优势，你开个奥迪出去，无论是接待甚至婚庆，身价肯定是大众不能比的。这叫做社会价值，是周围人根据你的第一印象——车标给你的。在这一点上，奥迪毫无疑问是完胜大众的。

宾利为什么卖这么贵？

宾利为什么卖这么贵？因为它是宾利啊。等你真的能够拥有一台宾利，你就会发现，那些花里胡哨的配置毫无意义，车不是拿来开的，而是坐在第二排享受的，有人带你到目的地，而你只需要在车内好好享受这款车带来的舒适性，累了就在宽大舒适的后排休息，这就是很多宾利车主的用车体验，请问这时候，你要什么自适应巡航、主动刹车又有什么用呢？

如果说奔驰S级是成功人士的象征，那么宾利飞驰就是富豪圈里面的入场券，它的品牌价值要比奔驰高得多，它是超豪华品牌，它的历史和劳斯莱斯一样悠久。而且与劳斯莱斯不同的是，这是一个能够兼顾豪华和性能的品牌。

1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司，至今已经102年，宾利最开始的造车理念就是“要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车”。1931年，宾利成为劳斯莱斯旗下的品牌，19***年被大众集团收购。

宾利是一个有赛车血统的品牌。1921年，宾利的3.0L车型，可以输出85马力，最高车速达到128公里每小时，在当时就是全球最快的量产车，此后这款车的衍生车型，几乎横扫了当时所有的赛事，夺得了1924年、1927年、1928年、1929年和1930年5年勒芒24小时耐力赛冠军，从此宾利开始名扬天下。

而如今，宾利在保留出色的舒适性和豪华感的同时，也没有丢下赛车血统，全新一代飞驰搭载了6.0L W12双涡轮增压发动机，最大功率635马力，峰值扭矩900N·m，在8速双离合变速箱的传动下，3.8秒即可破百，最高时速达333km/h，它还配备了四轮转向系统。大幅提高了车辆的操控性和稳定性。

相比而言，迈巴赫虽然在奔驰S级上复活，但是如今的迈巴赫早就不是当初那个跟劳斯莱斯、宾利并驾齐驱的迈巴赫，而是奔驰旗下的一个车系。它的起售价已经远远低于宾利和劳斯莱斯了，如今在售的宾利，最便宜的起售价是219万元，而迈巴赫已经低至145万元起售，它们两者已经没有可比性了，就如同30万的奔驰C级，可能还没有10万元的[_a***_]配置高，但是你能说这款国产车就是更好的那台车吗？

到此，以上就是小编对于辉昂二手瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于辉昂二手瑕疵车的3点解答对大家有用。