车大事故想报废-车大事故想报废怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车大事故想报废的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车大事故想报废的解答，让我们一起看看吧。

1. 车辆事故严重车主可以要求报废走全损吗？
2. 因交通事故车没达到报废自己要求报废怎样办理？
3. 事故车报废还是维修划算？
4. 车发生大型交通事故后你是想保险公司直接把车报废还是修好之后给你？为什么？

车辆事故严重车主可以要求报废走全损吗？

可以。这个事请保险公司出面来做是比较顺理成章的。由他们出面定损，如果结论是修复的费用比车辆的现值还要高，这个理由就足够充分了。再向交通车管部门提出报废申请，就比较容易通过。保险公司的的理赔额度也会降低一些。各得其所，这事情办起来就顺利多了。

因交通事故车没达到报废自己要求报废怎样办理？

通过车辆所在地交管部门的网站查询离你家最近的汽车报废解体厂的电话，然后给他们打电话，约定上门取车时间，届时他们就会开着拖车***。当然，作为车主，你得准备好与这台车相关的证件的原件，包括行驶本、机动车登记证、汽车前后牌照、还需要车主***原件及复印件（两份）、车主银行卡账号信息（解体厂支付车辆残值）。等解体厂的拖车来取车时，你把待报废的车以及这些手续全部交给他们，拖车司机会拿出一些需要你签字的文件，你签好字后，他们再给你一份收车证明。剩下跑车管所办理报废手续的事情，他们全部都会代办。大概一个星期左右（当然这个时间跟具体的阶梯厂的办事效率有关系），车辆解体厂就会将机动车报废证明快递给你。

事故车报废还是维修划算？

今天我们根据一位网友的经历，来跟大家聊聊车子发生严重事故，到底是修还是报废？

2年的奥迪A3，舍不得报废啊！

Q:2014年10月买的奥迪A3，裸车22万，保险加税2万，2016年11月高速下雪翻车，车外壳严重变形，前右边车轮轴断裂，保险公司给了三个选择方案：

A、保险公司赔付6.7万，让我自行修车，但是4S店的报价是10万，还得自掏腰包3.3万。

B、保险公司指定修理厂进行维修，但是我不太放心。

如果车辆损毁非常严重，那么选择报废更合适。以下是关于事故车的简介：

简介：事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能的车辆为事故车。

外观鉴别：让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况。

保养：拧动车钥匙，打开电门让车辆自检，之后再启动车辆。

车发生大型交通事故后你是想保险公司直接把车报废还是修好之后给你？为什么？

谢悟空！

车辆发生大型交通事故后，是修还是报废？这个不是你想修就修，想报废就报废的。

保险公司会根据修理厂拆解后，综合判断维修费用，再计算车辆价值，然后根据情况决定是否报废。

很多人由于车辆发生大事故不想修车，只想报废。这个有点麻烦，保险公司会根据车辆损坏情况再赔偿的。如果达不到标准，而车主要求报废，报废只根据车损赔偿。

保险公司对于报废赔偿，即使是新车也会有折旧的，只要上个路，你就赔不了原价。

另外，的确不想要车可以卖掉（修理厂或保险公司），他们修复后再转手。但他们会死死压价的。

一般只要能修好，建议修复好后再卖掉即可。的确修不好或维修成本过大，保险会要求你报废的。

个人观点，仅供参考！

一般车发生大事故，不建议维修，因为大事故可能会伤到汽车重要骨架，修复后的车子在操控上可能会有很大缺陷，车身整体强度会减弱，对安全性有很大影响。安全性没保障，操控感又差的车子，还是不要的好。

这个不是你想，利益至上，谁都想把自己的利益最大化，但是保险公司也要考虑自身利益，争取把损失降到最低。

保险公司的原则是车辆全部受损的情况下分两种情况： 1、保险车辆发生全部损失后，如果保险金额等于或低于出险当时的实际价值，将按保险金额赔偿。 2、保险车辆发生全损后，如果保险金额高于出险当时的实际价值，将按出险时的实际价值赔偿。

意思就是车辆维修金额比较大的，赔付金额超过车辆实际价值的，保险公司会按照车辆市场价值估算车辆剩余价值，进行报废处理，但是车子毕竟不是保险公司的，很多[_a***_]车主不会接受，或者有些时候车主想将车辆报废处理但是保险公司又不同意，这个时候如果双方产生分歧只能走诉讼程序由法院来判决。

到此，以上就是小编对于车大事故想报废的问题就介绍到这了，希望介绍关于车大事故想报废的4点解答对大家有用。