许昌二手瑕疵修复车-许昌二手瑕疵修复车转让

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1. 男子骑电动车自己摔倒死亡，当地公路局被判16万，你怎么看？

男子骑电动车自己摔倒死亡，当地公路局被判16万，你怎么看？

对于此事，本人想表达三个观点:

第一，告得对，判得好。民间自古有民不于官斗的说法。自已骑车摔倒死亡，通常情况下，家属一般会自行处理后事。可是文中家属却发现问题，将公路局告上法院，其依法维权的意识值得称赞，其民告官的勇气值得点赞。而***依法判决，不袒护、不徇私，其公平公正执法行为应该支持。

第二，尸位素餐行不通了。在其位就应谋其政，***的判决说得好:‘公路局作为事故发生路段养护单位，未履行合理限度内的管理义务，其对贺某的死亡有一定过错，应承担相应的赔偿责任。’工作中出现错误就应负责，无可厚非。望亡羊补牢，知错就改。

第三，出行应注意安全。生命是宝贵的，提醒每个行人，要时刻把安全放在第一位。

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为了了解整件事情的来龙去脉，我们专程对此事件进行了详细了解。我们先简单回顾一下事情经过是如何，以便能够做出客观和公正的评价。

2017年1月的一天，贺某骑着二轮电动车行驶至许昌市经济技术开发区的一条道路时，未与其他车辆碰撞而自己摔倒在地，被人送往医院后经抢救无效死亡。10月，贺某家属向***提起诉讼，要求该路的管理部门赔偿各项费用等共计88万余元。***审理后认为，公路局作为事故发生路段养护单位，未履行合理限度内的管理义务，其对贺某的死亡有一定过错，应承担相应的赔偿责任。死者贺某未尽到谨慎驾驶的义务，自身承担主要责任，判决该路段公路管路局承担20%，赔偿原告家属各项费用共计161596元。

看到这样的结局，我们在惋惜死者的同时，更多的是不解。我们不理解，作为成年人对道路的情况应该有着比较清楚明白的判断，能够看得出道路某些可能存在的安全隐患，那么他还在此路段骑车，意味着他认为此路段是安全的，作为成年人应该对自己的行为负责，而不是出了事情家属就寻找别人的责任。

其次，任何地方都会有风险，即使是平整的路面都有可能摔倒，何况路面偶尔有点瑕疵的坑洼，那是因为道路在使用过程中，出现的正常问题，你不可能要求一条开通了的道路始终保持与刚刚开通时一样的平整，因为车辆的长期碾压和摩擦，肯定会造成某些路面的不平整，这不能作为公路局没有尽到养护责任的理由，以此作为瑕疵判决，无异于吹毛求疵。

第三，于情于理，都不应该由公路局来背这个锅，不能因为骑电动车就认为他是弱者，道理不是用来帮助弱者的，而是用来维护正义的，不是你弱你就有理，何况现在骑电动车的和有***的都不是弱者。

这样的结果，会带来非常不好的影响，以至于我们会发现，很多人因为自己的过错造成损失或不可挽回的结果时，往往不会先检讨自身的原因，而是只会去揪着别人的原因，比如在商场、酒店、公园摔倒受伤的，只会去告相关管理单位，而不会认为是自己的失误引起的过错。

这样的人，如果哪天被雷劈死了，他们的家属依然会告气象局发布信息不及时，总之，他们有一千个是别人的原因引起的事故，但是他们绝不会认为有一个原因是由自己引起的。

最后的结果是，出现了很多的碰瓷、讹诈、品行不端、道德下降的恶果，我们不再敢做好事，当别人有需要帮助时，我们不再敢伸出正义之手，因为我们不知道，官司什么时候会惹到我们身上。

一边是媒体呼吁我们学习雷锋做好事，而另一边却在做出鼓励帮弱不帮理的风气，对此我们只能深表失望，不要说我们不敢做好事，是因为我们做不起。

西门观点：支持***判决！

***大略：2017年1月，贺某骑着二轮电动车行驶至许昌市经济技术开发区的一条道路时，未与其他车辆碰撞而自己摔倒在地，被人送往医院经抢救无效死亡，后家属将公路局告上法庭，原因是道路不平整导致车主摔倒致死，提出索赔88万，最后***判决公路局，赔偿161596元。

有人说，公路局太冤，自己骑车与他人相撞摔倒在地死亡，却要公路局赔偿，岂不冤枉？

其实，公路局一点也不冤枉。公路局的职责是什么？就是负责把路修好，达到标准。然而，这“修好”的公路却到处坑坑洼洼，崎岖不平，岂能不撞车？

当然，道路不平只是两车相撞，致使一人摔倒在地死亡的次要原因，而不是主要原因，主要原因应该在两位车主身上。因此，原告要求公路局赔偿88万，***判决赔偿16万，合情合理合法！

不过，原告除了要求***赔偿外，如果经交警调查，死者在行驶过程中没有违规，而是另一方车主夫主要责任，那么，死者家属可以另行***肇事者，而如果死者也存在错误，那么***会根据交警部门的调查结果，已发判决赔偿比例。

这个案件值得一提的是，通过这个个案，起码让人们知道，马路发生事故，除了追究双方责任外，如果，道路有问题，还可以追究公路局的责任。

谢谢您的关注，期待您的看法！

小天观点：依据新闻报道中的信息来看，骑电动车男子自己摔死，***判决公路局赔偿16万，公路局这锅背的有点冤了。

有人认为公路管理部门承担了公路养护的责任，一旦发生涉路安全事故，公路管理部门就应当承担相应的经济责任，其实是一种误解。

在公路安全事故方面，存在着两种责任：第一种是，按照《公路法》和《公路安全保护条例》的规定，公路管理部门因为公路养护作业、设施安全防护不到位，造成安全事故的，应该承担一定的补偿责任。第二种是，依据《侵权责任法》第八十九条和第九十一条的规定，在公共道路上堆放、倾倒、遗撒妨碍通行的物品造成他人损害的，有关单位和个人应当承担责任。在公共场所或者道路上挖坑、修缮安装地下设施等，没有设置明显标志和***取安全措施造成他人损害的，施工人应当承担侵权责任。

***认为，公路局作为事故发生路段养护单位，未履行合理限度内的管理义务，其对骑电动车者的死亡有一定过错，应承担相应的赔偿责任。故判决公路局承担20%的责任。

这个判决，适用了第一种归责原则，即因公路养护部门未尽到养护职责，应当承担一定的责任。但我们应当注意的是，确因公路管理部门养护管理不到位酿成安全事故的，公路部门才应当承担责任。

在本案件庭审中，原告向法庭出示了事故现场的照片等证据，证明事发路段道路标线缺失、道路边缘不平整，存在一定的安全隐患。但新闻中没有提到，死者的摔倒与道路边沿不平整是否有关系，有多大关系，死者是否因道路边沿不平整而摔倒的。

骑电动车摔倒死亡，也可能与道路没有关系，比如骑电动车过程中突发脑溢血等，如果死者的摔倒与道路不平整没有关系，公路管理部门就没有过错，不应当承担赔偿责任。

家人在骑车行驶过程中突然摔倒死亡，这飞来横祸的打击搁谁身上，谁都难以接受，获得一定的补偿是对死者家属最大的安慰了。

但笔者认为，是否应当由管理部门承担责任，还要看其在管理过程中是否存在过错。管理部门不是唐僧肉，事故的发生与他们没有关系的话，让他们承担这样的责任，有点讹人的味道了！

到此，以上就是小编对于许昌二手瑕疵修复车的问题就介绍到这了，希望介绍关于许昌二手瑕疵修复车的1点解答对大家有用。