C0f3d30c8 发布于2024-04-17 17:08:04 小事故车 39 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于车小事故后有影响吗的问题,于是小编就整理了2个相关介绍车小事故后有影响吗的解答,让我们一起看看吧。
个人建议,根据个人兴趣或需要考虑“二手车”也是个不错的选择。
那如何辨别不同程度的事故车呢?
首先,您最好找位可靠的、信的过的、或懂钣喷的朋友帮您过过目,如是实在找不到,那就注意以下细节。
1、检查车身漆色是否一致,两侧表面弧度是否平滑,再看全车漆面在太阳底下是否反光一致,来确定车辆是否修复过。
2、将车辆停放在平地上,在车子的正前方远近距离挪动,观察车的顶部、肩部是否一样平,来确定车身钢架修复过或悬挂、减震是否修过?
3、发动机盖和两侧翼子板之间的接缝、车门边缘的缝隙、前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙均匀,新旧程度如何?
5、动手开关所有车门,以正常力气关门,观察能否都关严,声音大小有无不同,用力是否一致。
6、看两侧轮毂侧面是否被马路牙子撞过,尤其轮毂、轮胎结合处,如有破损,动平衡很难修复。
7、打开机盖查看机舱内各梁,有无焊接处,(一般主机厂都是一次成型的),漆面是否都一致。
一是车架,有无拼装焊接痕迹,这从大梁,螺丝,焊点,漆面等方面可瞧出端倪。
二是发动机,一听二看三嗅,听有无异响,看排气是否正常,嗅机油等是否异常。
三是变速箱。四是底盘。五是电器系统。六是悬架。七是内饰。八是轮胎等等。
事故车的定义是伤及大梁,发动机,关键部位总成,底盘总成,承载车体总成。车祸可以是挂蹭,碰撞,换件,和重大事故,所以发生事故的不一定就是事故车,机动车挂蹭关键改装本来就是正常损耗,排除重大事故和泡水车,其他的小事故还是不算事故车的,顶多全瑕疵车,可以适当压价。
真正的事故车一般回复不到原位,鉴别也有独特的手法,我得文章有发动机舱,底盘得鉴定方法,这些鉴定不需要太专业,只需要鉴别有或者没有即可。希望对你有用。
谢谢邀请。每一次受邀都是心头一喜,这一次不一样。
负全责的车辆事故有大有小,轻微的全责事故一笑了之,还可以成为茶余饭后的谈资笑料,但重大的、涉及到致伤、致残、致命、甚至导致群死群伤的全责事故就不一样了,除了按照程序赔偿以外,还有一些影响是难以消除的。
一九九八年一月一日晚上九时许,我所乘坐的北京吉普212行驶到合肥市长江西路新加坡花园城门口时,因我们越过了双实线,撞上一辆迎面驶来的大客车,车上四名乘客一死三伤,我和女儿轻伤被一位好心的的士送进武警医院,驾驶员右腿截肢。二十年过去了,仍然心有余悸。我就以此为例从心理影响的角度回答悟空的提问。
第一,会增加内心的愧疚感。全责事故说的通俗一点,就是自己亲手制造的事故。避免这起全责事故的***设可以有很多,如果晚几秒钟时间出发、如果不从这条路线经过、如果不越过那条黄线、如果......,一万种正确的选择我们没有选用其中的一种,造成如此重大的责任事故、与好朋友阴阳两隔、他的家庭因此所蒙受的损失等等,很多损失和破坏是无法挽回的,内心的愧疚感挥之难去。
第二,会增加见面的负重感。幸存下来的同车朋友,他们生活在同一个地方,见面还是常有的事,虽然没有因全责事故造成的仇恨,但那种根植于内心深处的创伤,越是想抹去越是抹不去,加之看到朋友那种艰难、置办家庭大事像孩子结婚等时长辈的缺席、见面时谁都不提又似乎不得不提的那个话题,表情上心领神会,语言上干涩枯燥、交流上牵强回避,负重感只要一见面便油然而生。
第三,会增加生活的压抑感。驾驶员朋友因为截肢,行动上多有不便,经济上负担加重,创造财富的能力、服务社会的价值也随之减退,生活压抑是可以想象的。前一段时间向朋友打听他现在的情况,回答是“还好。”“还好”,言下之意是不是意味着:如果不是因为那起事故,他肯定会生活的更好。
谨以此文,纪念朋友,提醒朋友。
到此,以上就是小编对于车小事故后有影响吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于车小事故后有影响吗的2点解答对大家有用。
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