帕美大事故车-帕美大事故车图片大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于帕美大事故车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍帕美大事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 预算45万，是买新宝马5系还是买14年的帕拉梅拉，有什么好建议？
2. 想购买一辆二手帕拉梅拉值吗？

预算45万，是买新宝马5系还是买14年的帕拉梅拉，有什么好建议？

预算45万在我个人看来肯定是上新宝马5系的，现在买一部6年车龄的保时捷帕拉梅拉在面子上也不一定会强过新款5系。

14款的帕拉梅拉的外形，现在看起来已经是有一点年代感了。而且45万的价格，也买不到14款的车型，14款的车型一般二手的价格在55-65万左右。所以只能考虑13款14年上牌的车型，13款的都是3.6自吸发动机，驾驶感受要差很多，3.6排量养车的费用也很高。

现在的宝马5系是2021款中期改款，45的裸车价格可以上到530Li xDrive 豪华套装这个版本，你得到的都是最新的技术，2.0T高功率发动机，四驱还有现在流行的新科技车技，而且还有3年的免费质保期。平时日常的使用保养也要比保时捷省很多钱。

推荐5系的主要原因还是新车，问题会比较少。帕拉梅拉属于是6年车了，本身老款的车型品控就不怎么样，如果出现问题，这种车的维修配件价格是不便宜的。如果实在喜欢D级车，可以考虑一下18款的宝马730，二手的价格在55万左右，年限比较近而且宝马也属于运动外观的车型。

最重要的一点就是，如果不是商业需要，上帕拉梅拉没有必要，宝马5系已经可以满足需求，实在需要也不建议上帕拉梅拉，主要还是因为老款的品控问题。

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首先看到这个提问觉得跟亲切，因为我18年底也是很纠结这个问题。你应该和我一样都喜欢保时捷的帕纳美拉，我当时的心理预算和你一样，40到45之间。

在说一下45万是买不到14年车况好的帕纳美拉的，事故车你要吗？好的要60开外吧。为此我还专门联系个2个卖水车的，16年左右车况好的不到40万。真是很有诱惑力，哈哈。不过考虑了好久不敢下手，买来整天提心吊胆的，见到警察还不吓得要死。

19年初终于在老婆的鼓动下买了19款的525li，花了46万多，妈的，比18年12月多花了一万多，还没有哈曼卡顿，想想在18年7月份当时有买车的心思时，525是41万多，530才46万多，我是花了530的钱买了个525。心在滴血啊。

最后说一句，宝马车确实是挺好开哈。

如果没有面子上的绝对需求，且对帕拉梅拉的车况没有十足把握的情况下，我个人会比较建议购入新的宝马5系。

虽然帕拉梅拉与5系两台车开在路上给人感觉属于差距较大的两个档次，但其实后者也已经属于中高端车型，虽不及帕拉梅拉的耀眼，但也不至于掉分，这是其一。其二，买二手车无非是想花更少的钱得到更高级的体验，个人取向这本身是没问题，但前提是得自己非常懂行，且对车辆有着比一般人更深的认知，或者说跟车商的关系比较熟络，满足这些至少你可以相对的把握具体车况。但如果没有这些条件，几万块的车倒也无妨，但这可是几十万的价格，那么建议谨慎考虑。总之，买二手车切忌贪便宜，车况最为重要，车况好贵点无所谓，最怕是看着便宜，买回来就知道贵的那种。初衷本是花小钱办大事，但一不小心很容易就给弄反。

当然，如果满足对车况有把握然后面子上又有刚性需求这俩因素的话，倒也可以入手，若是缺其一，我个人还是更建议选择宝马5系。

希望对你能有帮助。个人愚见，欢迎讨论。

我虽然不是专业人士，但我的建议是“买新不买旧”。因为新车🚗从生产线下来后车况是最佳状态的，我们使用起来也更放心，如果车辆🚗出现问题，有保修期呢！而14年的帕拉梅拉肯定是个二手车吧，那它经历了最少一两个车主了，零件的磨损严重程度也不确定，而且维修🧰起来成本也会很高，还要计算🧮它的折旧费等。总而言之，买新车比买二手车划算也踏实，如果需要更具体的意见，最好找有经验的专业技术人员帮助鉴定，但最后还是你自己拿主意吧！现在电动车是一个发展趋势，若干年后北京将有80%左右的燃油机动车被无污染的各种电动车所取代；所以，奉劝各位买车者“三思而后行”吧！

首先回答问题，选择宝马5系。

首先，既然你会到头条来提问，那说明你对汽车顶多也就一知半解，二手车都是一车一况，对于汽车专业知识不那么丰富的普通人而言，老老实实选择新车，比冒险选个二手车要好的多。

其次，就算你运气好，买到一辆值45万的帕拉梅拉，但什么样的价位对应什么样的车况，你45万只是开始，后面必定还有大量的养护成本在等着你。

再者，这一代5系说是中大型车的标杆，也毫不为过，属于买了肯定不后悔系列。

想购买一辆二手帕拉梅拉值吗？

有个很久没联系的高中同学，他现在开个房地产中介公司，因为生意刚起步，所以就想买一辆充门面的车，但是预算有限，而且也才三十大几岁，就想问我买一辆二手的帕拉梅拉值不值，我给他的答案是值的买，为什么？

质量稳定

豪华品牌里面质量最稳定可靠的就是保时捷和雷克萨斯了，雷克萨斯本来就是出了名的质量好，而在质量的稳定性上，只有保时捷能压雷克萨斯一头，所以即使是二手的帕拉梅拉，质量也是非常的不错，不像其他一些豪华品牌上了年份毛病不断。

性价比高

保时捷因为质量稳定、而且性能好，所以保值率很高，但是保值率再高也好，帕拉梅拉的价格基数在这里，所以二手的折旧也是非常大的，而帕拉梅拉的三年保值率大约在75%左右，五年保值率大约在55%左右，以120万落地新车为例，三年售价大约90万，五年售价大约66万，性价比还是很高的。

变化不大

帕拉梅拉虽然经过了几次好几次的改款，但是帕拉梅拉的外观变化不是特别的明显，就是车灯和前脸的细小变化，如果不是非常懂的，根本看不出这是辆二手车，而且老款的帕拉梅拉搭载的是3.0T的发动机，虽然不如新款的2.9T发动机，但是性能也是非常的优秀。

知名度高

帕拉梅拉作为保时捷最出名的轿车，知名度非常的高，无论是为了谈生意、还是家用代步，都可以带来很高的品牌附加值，而且帕拉梅拉在[_a***_]场是热销车型，如果想换车也好出手，性能也非常的出色，追求运动也可以满足需求。

总述

总的来说，帕拉梅拉买二手的话是非常值得的，但是个人比较建议购买14款以后的车型，质量和性能相对更好，如果预算足够，购买19款以后的车型是最好的选择，因为19款无论是性能还是外观都要优于老款的车型。

那么问题来了，全系7系、A8、S级和二手帕拉梅拉，你会选择谁？

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到此，以上就是小编对于帕美大事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于帕美大事故车的2点解答对大家有用。