奥德赛新款二手瑕疵车-奥德赛新款二手瑕疵车多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥德赛新款二手瑕疵车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奥德赛新款二手瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. 在传祺GM8和奥德赛之间纠结，应该怎么选呢？
2. 本田奥德赛如何？
3. 哪些游戏看着不好玩，一玩却是“真香”？

在传祺GM8和奥德赛之间纠结，应该怎么选呢？

如果只是在这两款车型中选择，建议你选择奥德赛，因为车型时间经历过市场考验，质量稳定，这是关键，保值率超高。

传祺价格并不低，车型也只是第一代，很多问题还未真实反馈出来，只是配置较好，国产品牌配置都高，车还是要驾驶，不能只看静态对比，保值率还是低太多。

当然还可以考虑别克GL8，舒适度、空间绝对同级标杆，长途行驶的舒适度是上面两辆车无法比拟的，稳定性还行。

综合三款车，如果考虑综合性能、省心和保值率，还是奥德赛优选；如果考虑舒适度和空间大，优选GL8；如果讲究价格低还要配置好，那就传祺。

传祺GM8、奥德赛两台家用型MPV对比，舒适体验和配置级别前车更高，油耗奥德赛略低，优势两车算平分秋色但综合价格来看奥德赛就不算物有所值了。

我们以空间舒适、动力油耗、用车便利性分别对比看一看应该如何选择：

1、空间

传祺GM8车身尺寸5066*1923*1822、轴距3000mm，级别算中型MPV；悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架；

奥德赛车身尺寸4845*1802*16***、轴距2900mm，空间水平只是算紧凑级级别；悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立板悬；

十公分的轴距差对于空间的影响还是比较明显的，对于MPV来说3米的轴距是个坎，往下是偏小型往上属于中大型，这也是某些平台对MPV要求3米轴距准入的原因所在。至于悬架结构的差异没有必要多说，独立和板悬的车身姿态控制完全是两个概念，答案的区别只是客观和主观的差别而已。

2、动力、油耗

传祺GM8发动机为4B20M1-2.0T涡轮增压发动机，最大功率148kw、峰值扭矩320牛米，匹配6挡手自一体变速箱；这台多点电喷发动机性能没有特别优势，不过节油能力还是不错的。

综合路况平均油耗为10.1L/100km，但对于这样一台中型MPV来说这是以很平稳的风格驾驶得出的数据，稍微暴力驾驶的话超过15升一点不夸张。

奥德赛的发动机2.4L自然吸气动力，最大功率137kw、峰值扭矩243牛米，变速箱匹配CVT无极自动变速器；动力表现与排量还算相符，百公里加速10.76略比传祺GM8快不到半秒，不过整备质量差了100多公斤传祺也并不算慢。

我的GM8一年半6万公里，没有像厂家说的5000KM保养一次，我都是10000KM，去自己朋友店里保养，目前没有任何问题，动力十足，家里人都很喜欢。另外，本人还有一辆奔驰GLS，买了传祺回家很少开GLS因为开着舒服，家人坐着也舒服。这个车只有跑起来你才能感觉质感真的很好。写了这么多没别的意思，现在国货也很不错。买不买国货跟钱没关系，跟认知还有内心的那点虚荣心有关系，希望对您有帮助。

我自己是做汽贸的，最终买了奥德赛，当时的选择包括gm8，夏朗，奥德赛，艾力绅。选择奥德赛有几个小理由可以交流参考。

我家里是要了2胎跟父母一起生活，住的很近所以上班是一个人，一般出行的话6个人。gm8的配置比较高，动力也好一些，车空间比较大包括后备箱也大些，豪华感也比较强，但是为什么选了奥德赛呢，以下几个原因

1、自己开不觉得太大，也很灵活，因为上下班我还要用所以这个很重要

2、第二排地台比较低父母上下方便，父母刚好60，岁数越来越大，爬上爬下的不方便，这个是重点，这个车最舒服的是第二排，我之前坐了几次，现在偶尔也会坐，虽然座椅不豪华但是舒适度还是够的。

3，质量稳定，我自己有车行有售后，尽管如此最怕出现小问题，因为要出门都是开这台所以稳定性最重要。

4、保值率，以后难免要换车，现在在看塞纳，保值率的话这个车还不错。

以上浅见，

真正两款车都开过的人会推荐gm8，不懂车的人无脑奥德赛。我的gm8一万八千公里了，开高速仿佛坐高铁，要是奥德赛那噪音都睡不着觉。买车不考虑保不保值，毕竟才二十来万，不要提口碑，之前大众口碑还好呢，现在呢？我买完gm8身边朋友已经买三台了。我家车多四台车，奔驰，日产，新能源，gm8。这款mpv是我买过认为最对得起这个价格的车。

本田奥德赛如何？

看你用途了，商务用迈腾好，旅游玩奥德赛好些，坐的人多。日本车设计较好，跑起来稳定阻力小，省油。但缺点外壳不太结实，有点重技术省材料。德国车结实耐造，比较保值。同样价钱个人偏向大众。

奥德赛智享版性价比最高。我在大连，冬天上下班油耗10个左右，夏天9个左右，全家出行非常方便。想对比2.5的GL8，优势是省油，故障率低，驾控好，特别是转向距。劣势是噪音大，舒适度差，噪音也大。奥德赛的魔术座椅也是一个卖点，第三排放平，储物空间大到发指。另外第三排放平，第二排座椅靠到最后，舒适度也大大增加。且野钓第三排可以使用钓鱼模式，无惧烈阳和大雨。同平台的艾力绅据说是奥德赛的强化版，可能是个人审美的原因，我不太喜欢艾力绅浮夸的镀铬装饰，但是您最好也去看看。最后总结下，家用选奥德赛，商用选GL8。希望对您有帮助。

感谢邀请，非常高兴能够回答这个问题。

奥德赛是很多朋友在购买合资中型MPV时都会考虑到的一款车型，至于究竟怎么样就让小懂来跟大家详细的说一说。

奥德赛外观设计动感时尚，车身长4845mm、宽1805mm、高1695mm，轴距上达到2900mm。***用215/60 R16的轮胎，配备有卤素大灯。

奥德赛内饰设计较为层次分明。配置方面，奥德赛***用常规、多功能方向盘。此外，还有自动空调、USB/HDMI多媒体接口等配置。

奥德赛搭载了主驾驶座安全气囊，总共有4个气囊。此外，还配备了[_a***_]佩戴提示。

动力配置奥德赛发动机2.4L变速箱CVT无级变速最大功率(马力)186峰值扭矩(牛·米)243.0供油方式缸内直喷燃油标号92#

感谢邀请谢谢！

奥德赛和大众的迈腾还是什么车型？如果是迈腾的话，那么这两款车其实没什么可比性，一款是MPV7座车，一款是5座中型轿车。如果要比，也就是按个人买车的用途来对比，那么久简单说下；迈腾；

大众车在中国还是比较被国人认可的，尽管它有许多的不足，比如题主说的烧机油，不过并不是每一个车都是这样，也是个别车型。迈腾这款车起步价18.99☞31万左右，定位中型车。大众的车基本都是一个样，外观内饰都没有太大差别。德国车最大的特点就是，车身稳重，开起来特别有质感。低调但不平庸的特点。空间方面，迈腾作为中型车还是比较有优势的。后备箱空间以及后排座位都比较宽裕。

奥德赛；和

别克GL8一样在7座合资MPV市场，一直占据优势，起步价格为22万到34万左右，这个车比较适合公司或出行旅游的人群使用，以大空间、乘坐舒适等特点在市场取得不错的成绩，接待客户和一家出行旅行都是不错的选择。其实它的对手就是别克的GL8，和大众迈腾一点关系也没有，如果非要买这两款车的其中一款，那么就要看你买车的用途，商务及居家使用，迈腾没错，有生意或者家里人口多5座满足不了的，那么奥德赛就能显出它的优势。

总结；这两款车的价格都差别不大，但是定位却不同，5座有5座的优势，7座有7座的优点，根据个人用车需求，来选择那一款车最合适不过。

对于广本奥德赛我并不是很了解，只是略懂一些，以下给车友舒适这款车的性能。

广本奥德赛优点1轿车的驾感。个人最喜欢的点。

2车体相对较小。

缺点1噪声，本田通病不做隔音。

2即使第二排，在颠簸路段，几乎会被颠下座椅的，试坐便知。因为要空间最大化，所以悬挂结构造成的。放低胎压不知行不行，因为是试乘，无法实现。

哪些游戏看着不好玩，一玩却是“真香”？

讲两个我自己的例子吧，当年初玩这两游戏时并没有那种“一见钟情”之感，反而是后来耐着性子玩下去后，才发现游戏的精髓。遂不得不感叹:游戏真香。

上古卷轴5是一款质量上乘，世界观宏大的RPG游戏，其在游戏史上的地位不言自明。但是这款被誉为“三大RPG之一”的游戏，却有一个无聊到爆炸的开场CG。

没错，就是玩家被当做***押送的那段开场CG。别家游戏公司都会在开头来个浩大到惊掉下巴的开场，但贝塞斯达却反其道而行之。游戏开始，马车缓缓前进，车队穿过森林，有一股无形的肃杀之气。当年笔者就是因为这个冗长而无聊的开场差点关闭游戏，但当我熬过开场CG，当巨龙从天而降时，我不由得发出一声:***。

讲起《塞尔达传说》。我依旧不得不感叹老任在游戏设计领域的专业程度，即便我也通关数月有余。

大概一年以前，笔者因为《塞尔达传说:荒野之息》买了switch，初上手游戏，我便心生懊悔。因为《塞尔达传说:荒野之息》实在不像我所见3A游戏那般。不仅画面锯齿严重，而且还处处透露着一股子荒凉之意。随意在游戏的前几个小时，我几乎都是后悔的，毕竟2000多买了个游戏，这代价未免也太大了些。

[老国王]

但是昂，但是。当我完成老国王的任务，拿到滑翔伞离开初始台地后，才真正感受到游戏的乐趣。先是沉迷神庙探索停不下来。而且前期探索神庙时还曾感叹神庙难度太低。中期每天找人马进行快乐游戏，到了后期就佛系玩法***集做饭当大厨，而到了大后期，每天准时准点虐一遍大boss盖侬，然后继续回挡，***集做饭当大厨。

到此，以上就是小编对于奥德赛新款二手瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥德赛新款二手瑕疵车的3点解答对大家有用。