大事故车4万-44万买到事故车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大事故车4万的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大事故车4万的解答，让我们一起看看吧。

1. 我车子出事故了，对方全责，现在修车费要4万左右对方没钱垫付，我也没钱垫付怎么办？
2. 13款福克斯两厢经典款，行驶了3.3万公里，要价4万，值得入手吗？
3. 07年生产，32万公里rav4，3.5万值得入手吗？

我车子出事故了，对方全责，现在修车费要4万左右对方没钱垫付，我也没钱垫付怎么办？

1.让责任方保险公司将赔款直接打入你的账户。

2.打110报警，通过警方来处理。

3.向保险公司申请“代位追偿”。

4.给责任方发律师函，必要时打官司。 遇到这种情况，应该是负全责的一方垫钱给无责任方维修，然后再找自己的保险公司理赔报销。但如果遇到他耍赖不肯垫付钱时，你可以参照以下几点来处理： 1.让责任方保险公司将赔款直接打入你的账户 让责任方跟他的保险公司协商并签订一个协议，同意把赔款直接打到你账户。注意，必须是对方去保险公司办理相关手续后，保险公司才可能将赔款给到我方。之后你跟维修店协商，先开出维修发票。因为自己车子还在维修店押着，所以维修店有理由答应要求。我方拿着维修***找责任方保险公司理赔，这样就可以绕过耍赖的责任方，直接和他的保险公司谈理赔。等赔款到账后再拿去维修店付维修费即可。 2.打110报警，通过警方来处理 如果事故的责任方不肯付钱，严格来说就已经属于经济***了。此时交警已经判责，但并没有再多的干涉权利。那么就要打110找警察了，正常来说，警察会打电话警告责任方。对方感到压力，说不定就会乖乖垫付钱了。 3.向保险公司申请“代位追偿” 如果咱们投保了“三者险和车损险”的话，那么这时候我们就可以向保险公司申请“代位追偿”。就是由咱的保险公司垫付维修费后，再替你去向责任方追要赔偿款。所以每年投保的时候一定要问清楚条款细则，尤其是“代位追偿”，很多保险公司都将其写入了保单的条款说明里，大家要仔细看看，避免给咱自己造成经济上的损失。 4.给责任方发律师函，必要时打官司 如果以上几招都不适用，那就要升级到法律层面了。可以委托律师给肇事方发律师函，这样能给到对方压力，因为一般人应该很少收到律师函，收到律师函就说明事态严重。此时可能肇事方就跪地求饶了。如果他依然强硬，那就只能法庭上见了。打官司这个方法是最麻烦的，也需要破费，所以迫不得已还是尽量到最后才使出。

13款福克斯两厢经典款，行驶了3.3万公里，要价4万，值得入手吗？

我的车是2011款福特福克斯两厢1.8手自一体，首先车子重，底盘稳，4AT变速箱，用美孚一号5W30机油，最好看车主手册规定型号，市区油耗基本在7.5-8之间，高速7.2，操控好，动力足。

公里数肯定调表了，13万公里还差不多。如果不是泡水，大事故，4万真值。我买的是老捷达，买到了泡水车，感觉也出过大事故，不好开。建议您不要买二手车，宁愿多花几个钱，买的放心，心里不别扭。

福特车子质量好，三大件可靠，买车没有比安全性，三大件更重要的，至于费不费油我只能说，如果你开个车整天非常在乎那么百公里一升的油耗干脆买个电车，同排量合资车油耗差别不会很大，和车重关系很大，美国车因为车子用料足所以通常会重一些，也是这个原因造成了油耗偏高一点点，大致比如日本车10个油，美国车10.5或者11个油的差别。德系车比美系车还费油。另外还有一点，美系车通常动力都比较好，***比较激进这也是油耗稍微偏高的原因之一。我买车基本只看美国车。毛病少，操控好，安全性好。

一般吧，按说价位差不多，不过考虑到福特汽车太费油，变速箱顿挫导致发动机发力不够直接，就会费油。欧美车年限稍微长一点，质量保证是第一位，因为不踏实。如果车况好可以考虑，但是它的缺点也在那里。优点底盘稳，比较扎实，操控不错，缺点费油，老了毛病多，不保值。自己选吧，我不太推荐买它，四万可以选择[_a***_]，马自达三，等

很高兴能够回答你的问题。

福克斯在二手车市场里面来说算得上好卖的一款车型。它最早的一批车上市是06年左右，一直到12年上的新款，它的不管是模样还是动力，才正真算的上做出了改变！

13款的手动两厢经典版上市出了3个版本。一个是带天窗带自动空调的手动时尚，一个是带天窗与手动空调的百万纪念版，还有一个不带天窗的你所说的那个基本版。当时这款基本版的指导价是9.98万，后期优惠的裸车提车价各地不一样，一般在7～8万之间。总得来说，这款车我觉得是蛮有性价比的一款车。

那13年经典福克斯的手动两厢基本版到底多少能买呢？说实话二手车一车一况一价格！以我遇到的实例来说，上个月我所在公司收过一台12年的经典手动1.8天窗，黑色10万公里，全车无事故到手2.8，卖了3.2万。还有一台14年上牌的13款手动白色两箱的百万纪念版，实表2万公里，4万收的，4.5卖的。那你的这台13年的手动基本版，考虑到你并不是做这行生意的，我建议你最好3.5～3.8能谈下来最好。

但如果真如你所说，这车车况真的很好，那个价格谈不下来话你再适当加点钱买我觉得你都不会吃亏。

以上仅供你参考，实际出价已实车为准。

07年生产，32万公里r***4，3.5万值得入手吗？

这么多的公里数，就算日系的发动机好，发动机没问题，底盘，变速箱，空调，电器，易损件，这些东西的磨损都是很厉害的，也到了出问题的时候，买回来很有可能就是修修修修修！！！！

还是主要看它的三大件发动机，变速箱和底盘，再者就是看他是不是有没有重大事故？水泡车，找个懂车的人，好好给你看一下，如果车没有什么大的毛病，像32万公里的车，人家也是早都保养过了，该修的也就修好了，该换了也就换过了，这就是看年限年限，十年左右的车还行，如果超过15年，那就不用买了

第一个问题32万公里的R***4，3.5万值不值得买，这个问题我觉得应该看车况和是否有事故，车辆生产日期，车辆的使用和磨损情况，如果车子上牌的日期和生产日期在5年以内，只是车主跑高速比较多，车辆无事故，定期保养的话可以考虑，如果车辆生产日期较长，且车况不好的话一般情况下是不建议入手。第二个问题是发动机是否需要大修，丰田的发动机是比较可靠的32万公里正常保养的情况下发动机可能会出现漏机油的情况发生，但是如果漏机油不多，同时发动机的油耗没有增加太多，发动机没有出现明显的动力不足或者烧机油等情况不建议大修，如果出现以上情况建议大修发动机！总体而言老的R***4质量还是非常不错的[赞]

到此，以上就是小编对于大事故车4万的问题就介绍到这了，希望介绍关于大事故车4万的3点解答对大家有用。