723动车大事故-723动车事故死了多少人

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于723动车大事故的问题，于是小编就整理了5个相关介绍723动车大事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 723事故为啥要埋车厢？
2. 2011年以前动车最高时速多少？
3. 当年高铁事故为什么要掩埋车厢？
4. 交通工具安全系数排行？
5. 甬温线为什么要埋车头？

723事故为啥要埋车厢？

温州723动车为什么埋车厢

温州高铁事故就地掩埋是因为事故现场有泥潭，抢险条件恶劣情况下，为了快速救援，只能将车头就地掩埋，保持地面稳定性。

当时的施救地土壤松软、有池塘泥潭、周边都是农田，为了节省救援时间（掩埋车头残骸比一辆一辆车运输沙子和石头来的更快）。

2011年以前动车最高时速多少？

2011年降速以前，动车组最高运行时速是350公里，比如京津城际高铁、武广高铁、郑西高铁当时就是用和谐号跑350公里时速，当时和谐号的CRH2C、CRH3C、CRH380A系列、CRH380B系列都跑过350公里时速。但是2011年京沪高铁开通只跑300公里时速，723动车事故后跑350公里时速的线路陆续将速度降成300公里时速。

当年高铁事故为什么要掩埋车厢？

回答是掩埋车厢的事没有发生过。因为当年发生高铁事故，损坏的车厢都是在铁轨两侧地面上，铁路部门善后处理事故要将车厢全部拉回厂进行事故调查研究，所以决不会将车厢掩埋，如果掩埋即造成财产浪费又因深埋地下造成生锈污染地下水，这是不允许的。

交通工具安全系数排行？

第一，汽车。事故率最高的交通工具，全球每天接近8人死于车祸。随着私家车数量的飚升，***率还会上升。

    第二，江河轮渡。由于管理上的疏漏，一直是个重磅杀手，其特点是单次死亡人数多，事故多发于贫困国家。

    第三，火车。火车的脱轨事故相当惨烈，723温州动车事故实在触目惊心。世界上火车事故率最高的国家是印度，严重超载是发生事故的根本原因。

    第四，轮船。天气原因和触碰暗礁是航海事故的主要原因，从总体上来说，航海事故并不多见。

    第五，飞机。理论上来说，飞机是比较安全的交通工具。但是一旦发生空难，逃生就比较困难了。

甬温线为什么要埋车头？

1、回答：这一说法不属实。

2、在救援过程中，桥上有三节车厢挤压在一起，为使救援人员对中间一节受挤压变形严重的车厢进行彻底搜救，必须把两端车厢移开。按救援方案，要在桥下使用大吨位汽车吊，才能将两端车厢移开。为使汽车吊进入场地作业，须对桥下场地进行清理。这样就需要将桥下较完整的车厢整体外移，对散落的部件，包括撞碎的车头部件，***取外移并集中堆放在取土坑中，为吊车腾出场地。3、所有部件和车体绝没有实施掩埋，更不存在销毁证据的问题。现场搜救工作结束后，车体和集中在取土坑中的零散部件，被统一转运至温州西站，作进一步调查处理。

到此，以上就是小编对于723动车大事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于723动车大事故的5点解答对大家有用。