专做大事故车-大事故车值得买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于专做大事故车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍专做大事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 交通事故后，去交警队提车需要什么手续？
2. 买二手车时卖方说是小事故，合同上写双方确认车况，买后发现是重大事故车，现在可以要求退一赔三吗？
3. 4s店修车会偷换零件吗？

交通事故后，去交警队提车需要什么手续？

提车的时候，交警要给你开个提车票据，然后到停车场，当事人交停车费以后就可以把车提走。责任认定书下来后的第三天就可以提车。 在事故责任认定书上签字认可无异议即可提车。提醒：此类事故只要交警做了责任认定，事故就处理完了，车辆就可以放行，双方如果要求调解，交警组织调解一次，调解未达成协议的，向人民法院提起诉讼。 交警按目前的法律，只负责责任认定，剩下的经济***应由***负责。 提车需要的手续：

1、提车的时候，交警要给你开个提车票据，然后到停车场，当事人交停车费以后就可以把车提走。

2、责任认定书下来后的第三天就可以提车。

买二手车时卖方说是小事故，合同上写双方确认车况，买后发现是重大事故车，现在可以要求退一赔三吗？

如果你做为买家在自己未确认车况的前提下就在买卖合同上签字了就说明你对该车车况是了解的，所以事后发现该车有重大事故向卖方索赔、卖方会以买卖合同为由拒绝支付赔偿，就是诉诸法律你也是被动方、几乎没有赢的概率。依个人之见，你只能自认倒霉了，花钱买了个教训，今后最好不要再碰二手车。

4s店修车会偷换零件吗？

很多车主去4S店保养时都会被告知在休息区等待，有些车主就会产生顾虑，比如会不会被偷换零件？会不会不给你用好的机油？今天咱们就来聊聊这个话题。

4S店保养收费并不便宜，利润还是很大的，所以作为店家来说只要做好服务，吸引更多用户就能获得不错的收益，所以完全没必要用这种下三滥的手段去增加收入。而且厂家也在背后虎视眈眈，逮着机会就要用各种罚款来薅4S店的羊毛，所以4S店是不会冒险做这种事的。

比如你去4S店换机油，一般的流程是到店后售后顾问会接待你，跟你确认保养项目，比如更换机油、机滤、空滤，再计算价格，打印保养清单，让你签字。然后你就可以去歇着了，售后顾问会给保养车间下任务，接到任务的维修工过来接车，把车开进保养工位，然后凭保养清单去库房领机油、机滤、空滤，拿到保养工位开始干活。

理论上来说这时候他可以随便换掉你的材料，比如有些车主保养完剩下的机油没带走，他攒起来，刚好够给你的车加，那你的新机油就留下了，他可以自己用或者卖给别的地方。比如你的车里程少，机油滤芯状态还行，那就直接给你再塞回去，于是他手里又多了个新机滤。

换零件也是有可能的，不过保养时顶多也就是换一些容易拆卸又不容易察觉的小零件，因为大零件拆卸麻烦费时，容易被发现。除非是在店里停很久的大修车，普通保养一般来说是不会偷换你的大零件的。而且偷换的零件有时候你都想不到，比如我当年就被偷换了一根机油尺，你想象不到吧。

我觉得这说出来很多车主会很别扭。给大家讲两个我亲身经历的事吧。

（1）***队

4S店保养插队并不奇怪，比如工作人员的熟人、买了店里长期保养套餐的客户，他们都有插队的可能。这时候如果你跟着进车间，他们多半不敢***的队，但是你要在休息区的话那就说不定了。

我谈一下个人看法:所有事情都具两面性，作为厂家授权资质的正规维修站，一般情况下不会偷换你的零件，他们的配件都是厂家供货，拥有高质量、充足的货源，利润又非常客观，偷换件有被发现的风险，一旦发现就会有极大的负面影响，他们没有必要这样去做。我亲身听说过有一个日产品牌的维修站，由于有个客户需要更换的配件没有货，而又影响交车完工时效，将另一个客户同型车配件掉包更换打发那个客户走了，后来这个细心的客户发现了，维修站费好大劲才解决好这个事情，说是大事也大，说不大也很小事，就可被更换的这个客户如何看待这个事情。这种做法在行业内也是很敏感的做法，问题主要是在不知情情况下私下更换，即使在普通修理厂这种情况也非常少，做生意讲的诚心，广大车友没有必要担心这个 放平心态，一切向阳!

到此，以上就是小编对于专做大事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于专做大事故车的3点解答对大家有用。