车大事故怎么判定-车大事故怎么判定责任

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车大事故怎么判定的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车大事故怎么判定的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎么查车辆有没有出过事故？
2. 交通事故判定:车速评估？
3. 车多时候变道时，如何判断车后车让不让？

怎么查车辆有没有出过事故？

　　可以找保险公司查。　　保险公司对汽车的保险理赔情况是联网的，车辆的交通事故情况可以通过保险理赔记录，以及车辆保险缴费记录查询，可以通过保险公司的网络才能查询到。另外，这些信息只有凭车主的行驶证才能查询。一般车辆到4S店保养过后都会留下记录，只要把车辆相应信息输入电脑就可以查到全部维修记录。如车辆发生过交通事故，还能从中查到更换过什么零件，就能判断该车发生事故的损害程度。

交通事故判定:车速评估？

由交警部门或者有资质的司法鉴定机构作痕迹鉴定，这样所产生的报告才具有法律效力。 你所述的情形跟所作的推理不能成为判定案件的依据，要作司法鉴定。如果交警无法做出鉴定报告，要到当地的鉴定机构申请鉴定，各个省份情况不同。若对交通事故评定有异议，可以按照如下意见进行：

1、首先，如果车速的鉴定结果影响交通事故的责任认定，在能够举证的前提下可以向交警队提出申请复议。一般情况下，作为驾驶人本身要提供相关车速证明的证据，但最终鉴定结论仍由交警部门作出。

2、其次，需要根据事故的具体案情分析，如果车速鉴定结果对事故认定影响不大的，建议不必过于斟酌车速鉴定的结果。

3、你可以在事故认定书签收之日起三日内向上级机关提出复核申请，也可以在诉讼中向法院申请调取交通事故勘验笔录、检验报告，对其中的鉴定有异议，可以申请***重新鉴定。

车多时候变道时，如何判断车后车让不让？

作为一个18年驾龄老司机，分享一下我会怎么变道。首先，变道不等于加塞！我现在开车有个基本原则：尽可能减少对路上其它车辆的影响，尤其是变道。首先需要搞清楚什么时候可以变道？虚线可以，实线不可以，双黄线绝对不可以；实线加虚线，实线一侧不可以，虚线一侧可以。然后侧向车道车辆多或者侧后方车辆正快速接近时不可以。变道最佳时机和标准姿势是：侧向车道上，前方车辆较远且没有减速，后方车辆距离也尚远且没有加速接近时，此时打灯三秒后变道。注意：变道时千万不要刹车减速，而应该适当加速，原则是你的车速不应低于侧后方车辆。因为如果低于，则意味着后方车辆正在快速接近你，就会产生一定风险。最典型的例子就是在高速上以龟速行驶的车辆。在此基础上熟练操作后就可以得心应手的变道且对其它车辆产生较少影响了。再来说说侧向车道车多时该如何操作，虚线可变道情况下，先打灯向侧后方车辆示意，然后轻微转向进行试探，此时从后视镜观察侧后方车辆是否礼让，如果该车减速表明礼让，你应该果断并入。如果该车未减速反而加速，表明不让，此时你应该遵循“转弯让直行”原则停止并道，等待下次机会。当然你可能会说，如果他们一直不让怎么办？呵呵，按照规章你只能等。但是如果你驾驶技术够娴熟，很多事情就只需要意会了。记住：大家相互谦让是文明驾驶的基础。不要你争我抢，总包怨别人没素质，先问问自己做到了没有？最后提醒一下很多人可能还不知道的原则：道路合并会车时应该交替通行。不好意思，一不留神写多了点😂

我们有时候开车的时候，需要进行变道，但是在某些路况，车辆较多，变道的时候我们不知道后车会不会让我们，这时候我们就需要判断后车会不会让了。

不过在判断后车会不会让我们的时候，我们先要判断变道的地方是否让变道。第一，自然不能实线变道。不管是双实线，***实线还是白色实线，只要是实线位置，都不可以压过去。第二，不可以频繁变道。有一些车主赶时间或者是驾驶习惯不好，经常***用频繁变道的方式，而频繁变道很容易导致判断不及时，因此有可能会发生交通事故。第三，不可以往公交车专用道上变道。在很多城市里，公交车专用道都有按照时间段进行划分的，所以在高峰期的时候，私家车是不允许开到公交车专用道上的。

接下来，说说看如何判断后车是否让你了。如果你从后视镜观察后车车速减速了，那么这时候后车就是在让你了。你需要提前打好转向灯，同时一定要留好足够的安全距离，然后从后视镜观察后车的情况，如果发现侧后方车辆减速了，那么就意味着后车开始让你了。不过如果后车打双跳了或者闪了几下大灯，那就说明后车并不想让你，这时候你就不能强行变道了，你这时候最好减慢车速，让后车先行超车之后，再做变道打算。

到此，以上就是小编对于车大事故怎么判定的问题就介绍到这了，希望介绍关于车大事故怎么判定的3点解答对大家有用。