C0f3d30c8 发布于2024-04-14 09:44:14 准新车 52 次
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雪铁龙C5是B级车市场里比较冷门的小众车型。在这个市场里竞争可以说已经进入白日化了,当然雪铁龙也下了不少功夫。
外观设计风格前长后短,车身线条也比较流畅,内饰也改进了很多。看起来给人一奢华的感觉,后排座椅和空间布局还需要提高。最值得吐槽的是储物隔太小了,车上个水杯手机都没地方放。
动力表现搭载2.0发动机还是够用的,操控性在同级车型中我个人觉得还是不错,***得很顺畅。
这款车要注意的问题:油耗偏高,这一点就让很多人觉得难以接受了。
13年的C5价格在7.5万左右入手比较适合,这款车现在市场优惠力度非常大。所以不是很保值,后期维护保养费用也偏高。
以上是个人观点仅供参考🙏
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雪铁龙C5,号称拥有***级底盘,不可否认,底盘的舒适度和操控性是真不错,谁开过谁知道。外观设计也大气,然而销量不好,而且法系车一贯的小毛病多的口碑,也导致这款车保值率不高。2.0排量的,按13年上牌来算吧,新车在15-17万左右,到现在6年的时间,残值价格在6万-6.3万左右。可以看一下附近年限的C5报价。
我去年8月刚买的这款13款粽色的,8万上路,2.0自动,带天窗,定速巡航,自动双区空调,ESP等,真皮座椅。自己跑了14000公里,平均油耗8.8,高速居多,过信号灯喜欢地板油。到手后换了轮胎2个,1500元,换了空调滤芯80元,换了汽油泵750元(汽油泵通病,开的好好熄火),做了次保养换的全合成磁护按0-30W 450元。准备开15000再保养,没那么矫情10000就换。比较赞的这车底盘真舒服,带我一个同学,同学说他经常晕车的,做我车不晕车。
雪铁龙C5,一款标准的B级轿车,也算是雪铁龙在国内的旗舰机车型了。
C5的命运似乎已经注定,在国内的销量和知名度都是少的可怜,毫不夸张的说是销量最差的B级和资车之一。但轮雪铁龙C5这款车,它还是很有优势的。和同级别的任何对手相比,在产品本身的表现方面都不输,甚至有些表现超过同价位产品。C5的整个底盘的调校非常不错,大家可能觉得大众的迈腾比较沉稳韧性,那C5的底盘调校绝对不输同年限的迈腾,很好开!但这样一款整体表现不错的产品,最终被“品牌认可度”打败!
一台车况精品的C5,它的性价比是相当高的,因为它品牌认可度差,不保值!你可你花更少的钱,买到一套年限更近的B级轿车。
舍得给油门,C5的市区百公里油耗13个左右!看似很多,实际上同年限的2.0凯美瑞的城市油耗也要12个左右。还有就是空间的问题,C5的后排空间确实没有雅阁、迈腾那么给力。当然,最后还得吐槽一下它的方向盘设计!
13年上牌的2.0自动C5,车况正常市场价格在6-7万左右,具体看车况和配置。
2013款雪铁龙C5自动挡车型包括尊享等三款车型,指导价在18.99-20.49万元,如果车况良好,行驶里程适中,二手价格在6-8万元区间。13款2.0版本发动机性能一般,最大147马力输出,匹配6速手自一体变速箱。前后独立悬架,转向助力为机械液压助力。
2013款C5外型大气,颇具法系浪漫气息,内饰也是别具一格,方向盘设计仅此一份。车长4.8米,轴距超过2.8米,在中型车当中属于中游水平。C5底盘***比较出色,行驶稳定性相当高。配置方面,后雷达、360度全景影像、自动巡航、天窗、主副驾座电动调节、自动空调等都有配备。虽然销量一直不温不火,但是性价比还算比较高的。
2013款车型于13年年初上市销售,距今已有6年有余,年限不算长,各个零部件应该处于非常好用的阶段。在购车之前,要仔细[_a***_]三大件、各种油液、漆面、发动机舱有无碰撞维修痕迹,多跑几圈看看,确保买到车况好的。
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