准新车二手10万-准新车二手10万左右的车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于准新车二手10万的问题，于是小编就整理了3个相关介绍准新车二手10万的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手汽车报价10万元，需要多少钱才可以买？
2. 10万元买的新车第二年还可以值多少钱？为什么？
3. 2011款标致508 2.3旗舰版，10万公里多少钱能买？

二手汽车报价10万元，需要多少钱才可以买？

优信二手车车，实际就是一个中介平台，车源全部来自全国各地的车商，优信在车商的卖价基础再加价卖出去，优信平台标的金融特惠价和原价，原价就是你全款买的话，优信直接在车商的基础上加价卖给你，每台车起步加价7000左右，如果车价高的话还会更高，加价的内容主要在2部分，一部分加到车价里，每台车加2到3千，这是成本费用，另一部分就是服务费，主要是利润，起步4500，价格高按车价的7个点左右收取，不会比这个低，所谓的金融特惠价就是做分期享受的一个优惠的价格，车商卖10万的车，优信平台金融特惠价9.5万出售，但是你必须贷款，那么你如果考虑***的话，出现很多你不知道的费用，比如服务费，GPS，抵押费，车辆安全保障服务费，如果上优信公司户的话，还有公户管理费，还有强制保险，这些费用远远高于他给你补贴的，起步在1万左右，最黑的是如果上优信公司户的话，如果到时候想上自己户，还会收取你很多费用，这还不算利息，优信的月利率就是8厘，要不市面的其他金融公司高的多，总之无论优信还是瓜子都是公司，公司中介公司，是公司肯定就要挣钱，肯定比直接找车商买车花的多，所谓的质保，如果车有了问题你就会知道，保修也会让你更头疼，要不，不在质保范围，要不放在哪里会拖死你，真的给你修了，也是糊弄，很多客户的车，越修越烂，这些公司为了生存，已经找就把自己的初衷服务，扔在脑后啦，

10万元买的新车第二年还可以值多少钱？为什么？

10万的新车第二年值多少？不同的品牌不同的车型差额是巨大的。比如你是本田飞度，那恭喜你超高的保值率，9万左右是没啥问题的，好开好用好改装，在加上据说下代的发动机不如现在的，所以完成这样的保值率！如果你的车是台大家反应故障率比较高的或是有某些比较大的通病小众车型，然后品牌也快倒闭了，那1年只能卖5万也是正常的。

值多少钱说直接点就是有多少人愿意出这个钱来购买它。新车的价格，车的品质保养状态，车型的保有量有多少人认可它，等等都很影响二手的价格。

通常年轻的第一辆车一般不是很在意保值率的，根据预算买台自己喜欢的是常态。但3-5年后很多少就因为各种原因卖车了，这时保值率就会教育一帮人了。

个人觉得新车保值率是要做适当的考虑的，但不绝对，比如有些新车巨大的优惠，新车就比二手便宜，像几个月的凯迪拉克个别车型。又或者太喜欢一个车的外观或者技术。总之还是要自己喜欢就好！

新车只要买回家第二天卖二手基本折价20%，汽车保值率还是普遍看品牌的，日系车德系车保值率还是比较高的，一些特定车型开两三年，还会和原车价格一样。但是保值率也和厂家优惠有很大的关系，如果经常官降优惠力度很大，卖二手车的时候价格也不会很高。美系车国产车保值率普遍不高，克莱斯勒300c进口版本，13款50万落地，到现在二手十几万就可以买到。本田雅阁20多万落地，开个三四年依然可以卖到十七八万。

2011款标致508 2.3旗舰版，10万公里多少钱能买？

2011款的标致508旗舰版，到了2020年下半年还能值多少钱？

按照标致品牌在二手车市场的残值率来看，9年前的508即便是顶配，其价格也就只在5万-6万之间。不会再高也不会再低了。

一般来说二手车商不愿意接手标致车型，因为不好脱手，容易砸在手里，所以收车价格都非常低，9年前的508顶配虽然开票价是22万，但收车价格不会高于5万，一般在4.5万左右，才能保证自己不赔。

但有一点需要指出的是，标致508自从在国内国产，销量就从来没有亮眼过，在B级车市场始终垫底。因此在二手车市场的标致508产品少之又少，可遇不可求。而愿意花钱买顶配车的人更是非常少，所以在市场上很少能见到顶配2.3L旗舰版的标准508。

如果有二手车商号称手里有旗舰版的标致508，你就需要注意了，很可能是次顶配的508冒充的。因为9年前的车，你会忽略它的配置，内心默认当时的配置不高。车贩子也就利用这一心理，推销自己的低配车。

在那个年代，虽然没有CarPlay这一的手机互联配置，也没有车联网和语音控制。但不代表一款B级车的顶配车型配置就低。

旗舰版508，拥有前后排座椅加热功能。其中前排还有座椅***功能，后排拥有电动靠背角度调节功能。就这两项功能， 至今也是非常旗舰的配置。

标志508，一款标准的B级轿车，在[_a***_]市场销量表现一般，但单论这款车型倒是有着不错的性价比。

外观方面特点很足，开到街上绝对有辨识度，不会烂大街。内饰设计也比较简洁，做工方面也还可以，不会显得很粗糙。

座椅的舒适性和包裹性很好，明显能感觉到B级车该有的质感，但空间的利用并不是很好，小的储物空间很少，手机都找不到地方放。由于造型的设计，后排头部空间并不理想，还在座椅撑托性还不错。






2.3旗舰版，作为顶配车型，它的配置表现不用担心。11年就***用了HUD真不多见，后排也配备了老板键，这样的配置优惠后落地24万左右，确实很有性价比。


动力方面2.3搭配爱信6速变速器，起步低转速下动力偏弱，舍得给油门就不会觉得很肉了，油耗方面不算低的，百公里综合12个油是要的，如果经常跑高速会少些。

底盘悬架方面表现不错，乘坐舒适性在B级车里算好的一批，操控方面也表现不错。
标志的二手车保值率比较差，11年的2.3旗舰版508，如果车况没有问题，如今市场价5.5-6.5万之间，具体看车况。

到此，以上就是小编对于准新车二手10万的问题就介绍到这了，希望介绍关于准新车二手10万的3点解答对大家有用。