C0f3d30c8 发布于2024-04-10 04:48:05 精品车 41 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于济宁领克01精品二手车的问题,于是小编就整理了4个相关介绍济宁领克01精品二手车的解答,让我们一起看看吧。
领克03二手正常大概什么价格?
领克03厂商指导价在13.38-22.88万元,这款车上市才两年。怎么可能那么便宜。
领克03主打的是运动风格,搭载1.5L 3缸涡轮增压发动机,最大功率为180马力,传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。
以2018款 1.5TD DCT型版 13.38万这款来算的话,当年落地也要15万了。
以二手车来算,第1年 保值率69.58%第2年 保值率69.58%也要在9万2左右,再加上年限车况和商家利润,价格基本都在10万到14万之间。
领克03+作为中国品牌首款纯正的性能车,确实给人很多惊喜。首先性能氛围的营造很到位,多处用料也堪称用心,实际开起来最硬核的动力表现令人满意,只是粘滞性有待改善,底盘以及操控部分的设定可以媲美同价位的合资性能小钢炮,整体来说符合其价值。
我是车钛,有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔,大家一起来讨论。
03 2.0T 快一年了 整体很满意.特别是内饰跟配置这一块几乎是配齐了.用惯了 换开别的车还真不舒服。车机能装QQ 网易音乐这些***.这就给音质加分了.手机蓝牙连接听歌跟***里播放的音质差太多.想想很多豪车的音响都用蓝牙听歌太可惜了。地盘也不错 乡间小路坑洼多 开个5-60码很舒适.以前老雅阁稍微一快颠簸的不得了。爱信的变速箱没话说.给油就走.不会顿也不会延迟.老爸的高尔夫我开就有点不习惯.红绿灯起步.给油会有点延迟然后导致踩深了后面会快又要急踩刹车.市区跟车很难受.可能开习惯就好了吧。红绿灯换上运动模式马上1000转变成2000转+一脚油门有推背感[大笑]想到03+250多匹 馋啊. 后悔啊车提早了 5月份03刚出2.0就去定车了 等不及了 用的老雅阁置换(雅阁真的保值[呲牙])新车好像16.68多万吧 一份优惠没有…上路19万.当时一直心动A4的 最后因为双离合跟内饰的塑料感太强放弃了.(还是没钱.运动款的A4多香[捂脸])后面又出了03+把我恶心坏了.价格就差了3-4万难受[发怒] 吐槽几点 前挡风玻璃下面材质反光比较严重。360全景只有倒车才能开启.前进必须要手动开启.然而有没有独立的物理按键.朋友的皇冠 宝马5系都是低速自动开启。
优点:1、对领克的动力很满意,从试驾时就体验到了,尤其是在高速上超车还是蛮轻松,我觉得在这个价位来说,动力的确很不错。2、油耗给人惊喜,想不到动力强劲油耗还不是很高,有点出乎意料,本来想着会到10个有左右,现在我跑了7000多公里,油耗稳定在8.
2个油,只是在刚开始12个油,慢慢的油耗就稳定在8
.2个油,平常也是上下班,市区路况,不过我去公司的路不是很堵,加上我开车少,开车比较温柔,回过几次老家,跑过几次高速。整的来说,对于2.0.T的发动机,8
.2个油还是很满意的。3、领克整车的做工的确让我很满意,挺扎实,气味也是比较低。科技感也有,在这个价位还是营造出了一点点豪华感。
缺点:1、语音功能反应很慢,识别度不是很好,希望后期工程师能优化一下。2、发动机智能启停,不能默认关闭,每次开车都要手动关闭。3、网络不稳定,听歌有时候连接不到网络。4、有说电瓶有问题的,可能是个别,要看点运气。这个车买的人还是相当少的,可能性价比不是特别明显
谢邀!
领克的这个品牌其实是吉利和沃尔各出资50%共同研发的一个新品牌,也算是吉利的一个新的豪华品牌战略吧。目前领克一共诞生了领克01、领克02和领克03共三个车款型号。其中包含燃油版本和插电式混合动力版本。
那领克的车型最早诞生于2017年的11月份,也就是签两年大家最早购买的领克01,当时新车指导价是15.58万-22.08万元,然而这个定价直接对标了像合资的本田crv、日产奇骏和自主品牌的长城WEY VV7了。那如果现在也两年多过去了,对于领克的车型评价是褒贬不一的。当然了,购买领克的消费者来说最在意的更多是配置与使用***,至于保值不保值的话题是完全没有考虑的,当然要考虑保值也不会去选择这个品牌,领克的汽车自己开舒服的是自己。而且还是和沃尔沃联发一起共同研发的,在CMA架构的平台去打造,更多的是让消费者更加放心去使用吧。
所以无论买什么汽车也好,自己喜欢是最重要的,不然世界上这么多车企会出这么多型号吧。还有一点就是,从售价来看,领克目前三款车型都基本是针对12-22万的细分[_a***_]去划分吧,定位在于高端年轻消费者的需求,给中国市场走出了高端路线的方向。
领克车其实很不错,你想想吉利现在把领克当成他的脸面,属于形像工程,绝对会把最好的都给他,同时所有的感觉也是不错的,年前帮朋友提的,今天刚送朋友去重庆一个月,他的领克03给我留下了,让我给他开着,说实话这个车很让人上瘾,开着很爽,他买的是1.5t的劲pro,最高配,运动套件全有,配置堆高高,提速也很爽,三缸你完全感觉不出来,隔音静谧性很好,给人一种你车开的不快,但一低头超速了的感觉,过减速带更是能试出他的高级感,真的很不错,就算你不买也可以去试驾一下,绝对颠覆你的想象。
感谢邀请,首先来说,两款车不是一个类型,一个是suv新秀领克01,
一个是老牌B级车标杆迈腾
如果要是再两款车中做比较的话,强烈建议迈腾,不用有任何迟疑,首先大众品牌在国内非常畅销,而且迈腾常年霸占B级车销量榜首,不是没有道理的,从保值性,可靠性,舒适性来说,都不是领克01可比的,而且领克是新车型,还有待市场考验反馈,不要轻易做小白鼠,而且以后二手车保值率肯定会很低,迈腾这么多年表现是老百姓有目共睹的,所以,强烈建议迈腾
不捧一踩一,没开过迈腾不多说,领克01我开了一年多了,总体是比较满意的。我挺喜欢的就是它的减震效果,走一些烂路、过坑、过坎的时候01的悬挂可以说是挺给力的,不会那么颠簸,而且就算很快的过坎,也不会有哐哐的响声,挺难得。
买迈腾的话,一定是有对大众的信任成分在,觉得老品牌值得信赖,迈腾是挺不错的,但是我有个开迈腾的朋友,它还真挺羡慕我01自适应巡航的,迈腾只有顶配才有,还有座椅的通风功能和后视镜的电动调节功能,虽说都是一些小功能,但也是能提升驾驶舒适感的。还是看自己喜欢什么类型的车吧,这两款车外型上也是有挺大区别的,慢慢斟酌!
领克建议再观望半年到一年,毕竟新车需要市场的信息反馈做整改的,迈腾不建议,质量越做越差,悬挂一改再改,内饰老土,双离合不靠谱,新款的三八发动机比老款靠谱很多,这倒是事实。
谢邀
在本田CR-V,领克01,别克昂科威和大众探岳这四台车当中该如何选择呢?我们今天就来分析一下。
在任何时候买一台大众SUV都是不会出错的选择,这一方面是由于大众这个品牌的认可度非常高,你买了它不会引起身边亲朋好友的各种议论,另一方面是大众车型一向都表现非常均衡,这也是大众车型最值得买的地方。
这台探岳也是这样的一台车型,你几乎找不到它有什么明显的缺点,但是在这四台车型当中,探岳确实是性价比最低的选择,一方面,尽管它算一台中型SUV,但是它的尺寸在这四台车型当中并没有优势,尽管2731mm的轴距数据还算不错,但是受限于整体尺寸,因此在车内空间方面并没有什么优势,另一方面,同样的价格,这台探岳的配置也是最低的,因此如果你真的是日常家用为主的话,这台探岳在性价比方面可能多少还是会稍逊一筹。
领克01***用了具有沃尔沃技术的CMA架构,因此你可以在这台领克01上看到很多沃尔沃的影子,甚至就连动力系统等也都和沃尔沃车型一致,在整车的底盘以及动力方面,你对这台领克01完全不需要担心。
此外,这台领克01是这四台车型当中主动安全配置最全的,这台领克01的中高配车型都配有全套主动安全系统,其中它的领航***功能非常好用,一方面,这些主动安全系统的加入确实提升了整车的安全性能,另一方面,这些主动安全系统在你长途自驾游的时候能让你的整个驾驶环节更为轻松,能够极大的缓解驾驶者的疲劳感,因此这台领克01也成为了长途出行的最好选择。
如果你更想买一台合资品牌车型的话,那这台昂科威会是一个最好的选择。作为一台合资品牌中型SUV,昂科威如今有高达6万的市场优惠,这让这台昂科威的2.0T顶配车型的裸车价也只有24万左右,即便是和CR-V的混动顶配车型比起来也便宜不少,而另一方面,如果你选择一台昂科威的顶配车型的话,你能得到的配置简直超乎你的想象,任何你想到想不到的配置都会在这台美系SUV车型上出现,因此如果你非常在意性价比的话,那这台昂科威完全值得考虑。
和其他三台车型不同,这台CR-V拥有混动车型可以选择,这也是这台CR-V最具有吸引力的地方,其实正常的家用需求的话,日常的使用成本还是很多人会重点考虑的,这台混动版CR-V市区行驶的百公里油耗不超过6L,相比其他车型都有非常大的优势,而且只需要加92号汽油,这让其在日常使用成本这一块和其他车型拉开了差距。
此外,在家用最关注的空间方面你也不用担心,这台CR-V的空间几乎是这四台车型当中最大的,这也为其带来了巨大的实用性,因此从各个方面来说,这台CR-V几乎都是为了家用需求而生的。
其实从我个人的角度来说,我个人在这四台车型当中更为推荐CR-V,毕竟它空间更大,油耗更低,无论是日常代步还是偶尔自驾游都能够非常完美的胜任,而且在性价比方面,这台CR-V的总体表现也很不错,尽管和昂科威略有差距,但是可以在后期的使用成本当中把多出来的这一块差价给省出来,因此,这台CR-V是这四台车型当中最好的选择。
到此,以上就是小编对于济宁领克01精品二手车的问题就介绍到这了,希望介绍关于济宁领克01精品二手车的4点解答对大家有用。
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