宾利山东二手瑕疵车-宾利二手车***

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1. 斑马线前避让行人，沈阳三车连撞，百万宾利车废，你怎么看？

斑马线前避让行人，沈阳三车连撞，百万宾利车废，你怎么看？

我不知道这是真道德还是伪道德，这样一个强制粗暴的规定是否考虑到我们的国情是否经过谨慎科学的研究？还是某个权利至上的人一拍脑门就决定的？这样的规定真的是以人至上还是另一种不可说的创收手段？我们不得而知，我们不反对车让行人，离开车我们也是行人，但必须要合理科学专业的法规制度，车和行人都是交通参与者，法规的制定必须要公平合理，不仅是对车辆的约束，对行人同样也要有约束性，车辆按规定行驶，行人也要遵守交通规则。什么地方可以过马路，什么地方不能横穿马路，必须有清晰的规则约束。可现在这规定就是一个违背科学的***道德。我开车向来遵守交通规则，不闯红灯不超速，没规定之前也礼让行人，新规出来之后更是谨慎驾驶，前几天开车路过西塔街，街上车上车水马龙，眼看前方无信号灯路口中间站一个人，就停车等候，可那人不动，我就开窗问他过不过马路，他看我一眼没搭理我，还是站在那里一动不动，我确定他他不是要过马路就启动车通过了，结果还是被拍照机动车不让行人，罚款200扣3分！心里真堵的慌，我怀疑那人是不是托啊？真觉得无处说理。还有我朋友开车正常行驶，有人横穿马路，不是斑马线啊，就是随意横穿马路，因为没停车避让也被拍，200/3分，就是说无论行人怎么走，无论什么斑马线红绿灯，想怎么走就怎么走，只要脚踩在路上所有的车就得停车等候，管你是不是路口、是不是斑马线、是不是红绿灯。以前是在路边等候伺机快速通过，现在是大摇大摆、闲庭信步、不慌不忙的过，一条路三四十米宽，一个人在路上走，所有车一字排开等候“领导检阅”！最无法容忍的是左侧对面车道过来行人也要停车等候，几十米宽的路，路上那么多车挡视线，我怎么知道左侧那边有没有行人过马路？天朝的司机是悲哀的，买世界上最贵的车，加最贵的油，交最多的过路费，承受最多的各项检测，交最多的罚款，有人说过，在这里活着你就别想着尊严，想活着就忍受吧。

斑马线礼让行人，这是行车的硬性规定，在道路上，行人的路权往往是最大的，“礼让”二词在某种程度上就变成了某种事故的支撑。引发的事故往往都被判定在行车上。

11月17日17时许，沈阳市一路口发生三车连撞，其中包括一辆价值500万的宾利和一辆福特野马跑车。因一辆丰田轿车在一处斑马线前停车避让行人，后方的福特野马跑车紧急制动，结果福特后方的一辆宾利车因刹车不及追尾野马，野马又追尾丰田；不少人都将这场连环追尾归咎于“礼让行人惹的祸”。

很多时候，只有在出事之后才会反思，从上面的事件来看，宾利车有不可推脱的责任，如果保持安全车距，减速行驶，那么也不会出现以上的交通事故。

无独有偶，在近期也发生了这么一个事故，因电动车礼让斑马线上的行人，导致被后面吊车撞倒致死。从各方面发生的事故情形来看，礼让行人是否存在一定的不足？

在行车过程中，很多人都知道行车要保持安全距离，但在市区开车，安全距离该如何保持，更何况要在斑马线礼让行人，很多都是不可预见，除非你对行驶的路况很熟。

汽车礼让行人往往是不能够掌握的，往往看到没人想要开过斑马线时，结果从路边走过一个行人，此时又该如何说？在车子礼让行人的时候行人也要让车，由此可见要车子礼让行人的规定就显得有点太过于广泛。

道路上的交通灯是限制行车的唯一方法，红灯停绿灯行，而部分地区斑马线并未架设红绿灯，才有了这个斑马线礼让行人的规定，而如果行车为礼让信任，那么扣3分罚款200。但对于行人却并没有硬性的规定。

但责任是不是都在行车的身上，有人对此就提出了不同的意见，车子礼让行人没错，但行人是否也应该礼让车子，而如今闯红灯的现象频频发生，如果全靠自觉，礼让早已经成为一个空词而没了实质。

当然前车猛跑并不是后车可以紧跟的理由，如果驾驶习惯正确，不管前车什么速度，后车都应是该减速时减速，并保持安全距离。

前车、后车都不习惯按照交规的要求在驶近路口、斑马线时减速，结果因避让行人而连环追尾，这与“礼让行人”的要求没有关系，而应反思自己的驾驶习惯，行人也应当自觉遵守交通规则，做到车让人而人也让车。

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