吐鲁番二手车精品推荐信息-吐鲁番二手车精品推荐信息查询

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1. 彩票中奖，儿子却要买跑车，怎么办？
2. 我想从山东把车开到新疆，大约需要多少费用？
3. 211毕业，去吉利汽车公司，待遇会怎样？
4. 韩系车异响多吗？

***中奖，儿子却要买跑车，怎么办？

如果你是农村乡镇或者小县城里人，中一注大奖除了交税也就400万，周围都是骑电瓶车下地干活，来往奔波上班做买卖人群，你就是给儿子买部二手跑车，有什么值得烧包，烧什么洋蛋，外人还不知你中了多少钱，烧香引鬼，信不信由你，如果儿子开跑车兜风，接下来亲戚朋友，会抄家一般堵门借钱，接连不断，你躲都来不及，上天入地无门。

如果你生活在大城市，有高额退休金，家庭条件好，中大奖花钱给儿子买跑车炫耀，情有独钟，城市里大街上豪车跑车屡见不鲜，谁也不知你中大奖，安全系数高，无人上门打扰。

***中大奖，虽然一夜暴富，高兴之余，钱存银行，用钱精打细算，不可盲目滥用，拿钱培养儿子深造成才，日后学业有成飞煌腾达，才是明智之举，而不是有钱了，把儿子骄生贯养当宠物，到头来掉链子，家产***蛋精光。

花个十几、二十几万，送你儿子出国旅游几趟，让他见识见识外面的世界，看看其他地方的人是怎么生活的，见识了人外有人、天外有天，他的想法兴许会改变。

按照你说的家庭条件一般，这个大奖对于你家来说是横财，而富人和穷人对待钱最大的区别就是，富人乐于做投资，让钱生钱，而穷人得到一笔钱，往往先想到怎么花，是消费，比如买车。旅游也是花钱，但这也是个投资的过程，投资的是自己，见识多了，眼界宽了，看待事物和想问题的角度就会变，到那时，你儿子再看这笔意外之财，应该就不会只想着买豪车了。所谓世界观、人生观、价值观，观过世界之后，人生观、价值观自然会跟着改变。

建议去的国家：

去遍地土豪的阿联酋，登上全球第一高塔哈利法塔，去看看世界上最大的人工岛卓美亚棕榈岛，体验一下七星级的帆船酒店，这才是真正的金钱的力量。当然了，阿布扎比有一个法拉利主题公园，可以去体验一下过过瘾。

首先恭喜 恭喜 ！恭喜你儿子是***儿，中大奖500万元。中奖500万元领到手可能就是400万左右吧？如果是普通的家庭想要买跑车，我看没有这个必要，毕竟儿子是如日中天，还要干一番事业的，不能荒废了大好时光。我建议你和儿子好好沟通，让儿子买个经济实惠实用的车比较合适，我们都是普通人，生活不比高低，平安才是第一，平平淡淡才是真正的生活，平平凡凡才是真正的人生。

真***咱不论，就算你真中奖了也不能买跑车！浪啥呀？500万去掉扣税买辆小跑也剩不了啥保养就是个大问题，再说啦你上哪跑去啊？开跑车的都是不差钱的人，你们又不是啥有钱家庭不一定投入多大血本中了奖让你儿子一炮儿全给花了，保险保养以后都交不起。开跑车都知道有三快，其中一快你必须往心里去，死的快！你不想你儿子英年早逝就不支持他买跑车！就算自己不死撞死别人你不管啊？！一下子让你回到解放前！

我想从山东把车开到新疆，大约需要多少费用？

我们老家是山东泰安的，春节回老家的时候就是从新疆伊犁开车回去，然后又开车回来的。本来我是想坐火车回家的，因为比较经济一点，但是我老公说疫情还不稳定，坐火车的风险比较大，还是自己开车比较安全一点。

走之前导航显示是3300多公里，从新疆这边出发的时候，已经是中午12点多了。本来是想早上一早就出发的，但是孩子有点不舒服，就等了一会儿，一家四口就踏上了回家的旅途。

我记得我们走的那天应该是1月17号，当天晚上开到11点多，我们就在服务区下了，然后四个人是在车上休息的。第二天一早继续出发，出了新疆之后就是甘肃了。第二天晚上到达甘肃武威，我们到市区找了一家宾馆住下。

第三天吃过早饭继续出发。出了甘肃，就到达了宁夏境内。因为这个时间，春节流动的人还不是很多，所以路上的车也不多。晚上在快要到达陕西榆林的的时候，高速路上堵车了，当时也不清楚什么原因，大概等了一个多小时才让下高速，所以当天晚上我们就在陕西榆林又住下了。

第四天一大早，继续出发上路。在到达山西境内的时候，大货车就明显地多了起来。而且山西境内的隧道比较多，有很多路段都是限速的，有的限速100，有的限速80，所以这段路走得时间比较长一些。

首先你得明确从山东哪里出发把车开到新疆哪里？当然还得说明是什么车。从山东中部出发到新疆哈密也就3000来公里，如果从山东威海到新疆喀什有5000多公里，去最远的喀什有好多路线可选，多走国道，开私家小车油费过路费吃饭住宿费省着点花四千元就够了，开大车拉点货还能赚钱。

新疆哪里？南疆还是北疆？你最好具体到村，再不济也要具体到镇，别告诉我你根本不知道要去新疆哪里，在新疆“翻过这座山就到了”可能意味着你需要再开两天两夜！这油费刷地一下就上千了[捂脸][捂脸]

从济南到延安再到乌鲁木齐，走得中线，过路费1300多，油费2000吧。期间走走停停。回来是从***直接到济南，走得北线。走北线车况一定要好，因为有好多无人区。记得见服务区就去加油，因为有很多服务区会出现没有的情况，过了额济纳旗就好了。三人以上开车好点。

这个看啥车，我从郑州单人单车，开一辆别克凯越，跑了三天一天一千二三百公里左右，从郑州出发到新疆布尔津，3800公里，高速车比较省油，百公里不到7个，按现在的油价百公里60块钱左右，过路费关内一公里大致在0.45元，进疆后过路费便宜一些，平均百公里不到40，也就是说一百公里100块钱，总体费用在3800元左右！加上三天餐费，两个晚上住宿费，也就是4000元左右！车不同油耗不同，吃住不同，天数不同，仅供参考！

211毕业，去吉利汽车公司，待遇会怎样？

您好，我在车企工作十年，聊一聊个人经历：

如果是211毕业的话，个人不建议去吉利。如果确定以后要从事车企工作，建议可以先去一些体系完善且成熟的合资企业（特别是新项目启动）。目前的GMS（通用生产体系）、TPS（丰田生产体系）和大众生产体系是比较好的。

应届毕业生作为职场小白，进入合资车企一般当作管培生培养。在3-6个月的时间进入各大车间学习，然后根据领导考核和个人意向分到具体部门。

发展主线一般是技术型——技术管理型。

合资企业优势：

1、体系比较完善，流程比较规范。便于职场小白学习

2、工作氛围轻松自由愉快，按时完成工作任务即可。

3、更多机会对接合资外企，可以学到很多技术。

刚毕业，不建议去吉利，主要原因如下，题主按需考虑：

1.首先211毕业，在长三角根本没有任何优势。长三角985多如狗，研究生满地走，博士到处都有；

2.吉利现在仍处于转型期，吉利的转型相当之快，一年之内组织机构可能调整多次。这表示组织机构不稳定，意味着体系建设不稳定。作为毕业生来讲，这个阶段去吉利对体系，标准，流程的学习和适应并不合适。

3.以毕业生去吉利，虽然都在长三角，但毕业生进入公司主要是以学习输入为主，难以输出。在薪资方面并无优势；

如果题主能拿到通用，泛亚，大众等研发，体系，流程都很成熟公司的offer，建议还是选择这些合资公司。

如果是拿到一些其他合资公司，不建议进入研发，其在国内研发方面很弱，并无优势，相对在制造，工艺方面可以考虑。

国产品牌，[_a***_]，广汽这些国企都还不错，主要参考合资搭建体系和流程，薪资也不错。

除上以外，可以考虑首选吉利了，其他长城，奇瑞，比亚迪都不错。剩下的都差不多了，放在最后考虑。

211毕业 建议去合资，不建议毕业去吉利，吉利有很多社会招聘的老员工，待遇很高，但是刚毕业的大学生去那不合适，不如先去合资。

首先，你的第一份工作薪资待遇很重要，直接关系到你从毕业到结婚这段时间的生活水平

第二，合资公司的标准 体系 流程 规范是民企所不具备的，你在合资能接触到民企接触不到的知识。即使你以后想要跳槽，你所具备的合资公司的经历，知识和能力 完全可以给你开个高价。

第三，合资的工作氛围较好，不会太辛苦。

最后，不知道你是什么学校的，如果是211 985能去的了国内一流的合资企业，当然必须选择，如果学校一般，可选范围较窄，去吉利也是不错的选择。

非常荣幸看到您的问题，并在我拉屎的时候让我有了回答您问题的欲望，虽然人才不能像我的便便一样滔滔不绝但也是思绪泛滥

首先个人认为吉利汽车，比亚迪汽车，奇瑞汽车现在在国内属于国产汽车的第一梯队，合资国产不算

吉利汽车在收购沃尔沃以后的发展可谓是像开了挂一样的发展，尤其在博越，博瑞这两款车的发布，彻底改变了国产汽车抄袭的惯例，完全自主化的设计，当时博越还被称为最美SUV，博瑞无论是设计还是驾驶感受更是有过之而无不及，可谓是国产汽车的巅峰之作

有了这两款产品以后后续的GL，还有其他一些同设计风格的其他产品都可谓是爆款连连、彻底改变了国产汽车的口碑，在沃尔沃学到的安全技术加上成熟的设计，让吉利汽车可谓是内外兼修！

相信您这么高的学历在吉利汽车这样有前途有希望的民族企业中一定可以找到自己的一片天空！加油小伙子

恰好我就是国内某211院校汽车专业毕业后也进入了车企，只说吉利吧，当时我们班去了吉利两个，一个干了两年后离职去某造车新势力了，一个干了半年考研了。吉利最近几年的发展势头确实很猛，但是一将功成万骨枯，其中的一些事情就不多说了。主机厂的作用在于整合，说白了就是管人，协调，沟通，对于技术水平要求不是很高(不懂就问供应商)。之前主机厂都是逆向研发，说白了就是抄，现在像吉利这些有实力的都慢慢的转正向研发。但是研发能力还是需要很大的提升。很多核心技术还是掌握在巨头供应商手里面，比如发动机是AVL，博世，联合电子。所以想走技术路线我还是建议去这些大型供应商那边，能学到一些核心技术，然后再去主机厂是比较受欢迎的。

韩系车异响多吗？

哪个品牌的车都有或多或少的异响类问题 异响感知性的问题 很大程度上就看个人了 有些人对响声有敏感 有些人不敏感 我对响声不太敏感

一般韩系车 响声的问题不多

先拿发动机说吧 韩系车在发动机NVH方面还是可以的 毕竟人家发动机每年都能拿到沃德十佳发动机称号 比国产发动机比起来好多的

内饰方面 可能就差点 韩系车很多内饰材料都是硬塑料 仪表台异响问题了不少

外饰方面 天窗异响和A柱响的不少

转向系统方面 领动 打转转向时异响的也不少

现在的汽车异响无非是底盘悬架异响，方向盘异响，内饰异响，对于这些异响，车辆开到10万公里以后会明显增加，这是每一个汽车品牌不可避免的事情，对于题主所说的6000公里出现异响，这极有可能是个例，可能是某一零部件不合格导致。

对于车辆异响这种异常情况，还是非常容易解决的，对于新车来说，像现代这种世界五百强公司不大容易出现，主要是得益于人家成熟的汽车开发技术能力。

底盘异响

底盘异响，主要是由于车辆行驶中所受到的作用力较为复杂，加上路面凹凸不平，使得底盘连接件之间出现轻微的移动，对于韩系车来说，这种情况偶尔发生，主要是由于底盘调节螺母没有拧紧，车主去4S店维修一些即可。还有一种可能是底盘橡胶垫老化，其降噪能力及减震能力显著下滑导致的，不过这种情况乃是正常现象，车主直接更换橡胶垫即可，比如车辆尾气管固定橡胶圈，长期承受高温情况，也就非常容易发生老化。

还有一些车辆，其制动系统也经常出现毛病，使得车辆刹车盘容易出现异响。

转向异响

车辆转向时产生异响的原因非常多，比如方向盘、传动轴、或者轮胎。 如果转向的时候是咯咯咯的响声，可能是转向横拉杆球头老化，需要更换转向横拉杆球头。如果以上问题无法解决，车主更换后还要做四轮定位。如果打方向的时候传来咯噔咯噔“声音”，有可能是转向机配合齿轮间隙过大，更换转向机就可以了。

内饰异响

内外饰异响，这种情况与外界环境温度状况有关，现在汽车所用的内外饰都是一些塑料件或偏软的材质，具有热胀冷缩的功能，动力零部件偏硬，各个零部件之间的间隙过大，而夏天，各个零部件偏软，零部件间隙变小，这种由于热胀冷缩而引起的变形，也非常容易使车辆产生异响。

不过韩系车耐久性开发机制还是比较成熟的，真对于中国不同道路，进行了特定耐久性开发，夏天去吐鲁番，冬天去黑河，时不时的还去西藏走一圈，所以，现代汽车异响现象相对减少。

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