老款捷达小事故车图片-老款捷达小事故车图片大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老款捷达小事故车图片的问题，于是小编就整理了4个相关介绍老款捷达小事故车图片的解答，让我们一起看看吧。

1. 一辆事故捷达车的主副气囊都暴了，请问都要更换哪些东西？
2. 大众捷达，两年了，出过两次事故，问题都不很大，影响用车寿命吗？
3. 2012年的方头老捷达还值多少钱？
4. 老大众普桑开着什么感觉？

一辆事故捷达车的主副气囊都暴了，请问都要更换哪些东西？

是修理厂都会的，也没有什么特别的，主要就是安装的时候不要通电就可以了气囊电脑板记得修复。土豪可以更换安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。车上有带AIR B***的地方是气囊。用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复如果没有故障电脑可以直接清除故障

大众捷达，两年了，出过两次事故，问题都不很大，影响用车寿命吗？

车出过两次事故，如果涉及到板金，那修复好后，一定要做四轮定位，上架后看车架偏移正常数据多少，如果不大，通过调整，还可以像往常一样开！如果偏移大，对操控影响很大！不出手自己开的话，尤其是上高速，速度不要太快，90到100就可以了，还要保持车距，提前预判路况，避免急刹和紧急变线，因为此时的捷达已经不是曾经的捷达了！

如你所说，事故不大应该是刮刮碰碰，换换外观件，比如说保险杠，翼子板，车门等，这个都无伤大雅，都是覆盖件。如果是后翼子板被撞了，无法修复的话就要切割了，这个可能会影响车身的使用寿命，还有被追尾切割后尾板，备胎槽，这些都会对车身有影响，修复工艺不是很好的话，时间长了容易生锈，切隔后隔音降噪会有影响，但车辆行驶操控影响不大，而且出手也容易被压价。

2012年的方头老捷达还值多少钱？

捷达分为4款，第一代是方头捷达先是化油器的后有电喷的，年限大概是95年到2002年左右。第二代是改款的尖头捷达X款，分为前卫和春天。年限在2000年左右。度三款捷达是F款，包括前卫春天伙伴。年限是04年到2012年左右。第四款捷达就是现在最新款。如你所说2012年的方头捷达是不存在的!谢谢！

老大众普桑开着什么感觉？

本人是从事二手车行业，然后二手普桑在二手车市场里面也是比较吃香的，比较畅销的，我也跟很多马普桑的人聊过，为什么买普桑？很多人的第一反应就是说普桑比较耐开，很多买普桑的都是跑跑工地。毕竟老普桑都是零几年的，那时候车的质量还是非常信得过的。普桑的底盘比较高，通过性比较好，然后悬架比较软，里面的座椅也比较舒服，有点像天籁移动沙发的感觉，包裹性很好。然后也有汽车发烧友买回去改装的，我的一个客户是年轻人买回去，花了15000左右改装，然而车只有5000块钱。改装效果还是蛮惊叹的，开起来还是比较拉风的，回头率也高，尤其里面的大大小小的物理按键复古的造型很有年代感，还有人买普桑就是一个情怀大众普桑是一代人的回忆，当年的火柴盒子的造型也是风迷全国当然也不是普通老百姓能买的起的。买老普桑是不是在纪念那个年代纪念那时的青春呢？

大众桑塔纳（87），最值得让人回味经典车型！

桑塔纳是大众旗下的一款轿车，上世纪90年代是桑塔纳风靡的时代，得到国内消费者的大力追捧，成为了无数人共同的选车标准，不得不承认曾经的桑塔纳经典是大众非常成功的一款车型，经过20多年的生产历史，它的身影遍及全国。

“桑塔纳”在绝大部分中国人的心中都留下了深刻烙印，一句“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，更是为其注入了灵魂，至今仍是一段佳话。

普桑的发动机性能稳定手动变速箱故障率低，操控上虽然没有现在的车型方向轻盈，但指向精准。现在的汽车智能化配置和颜值都做的非常优秀，但对于钟爱普桑的人来说，不仅是因为经久耐用，更是因为对它的情怀。现在普桑依然会在路上出现，足以说明它的实力，这种情怀对于很多人来说也是难以改变的，还真不是没钱换，而是不想换车。

如果再生产桑塔纳经典，你会为情怀再买一辆吗？

到此，以上就是小编对于老款捷达小事故车图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于老款捷达小事故车图片的4点解答对大家有用。