大事故霸道车图片-大事故霸道车图片大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大事故霸道车图片的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大事故霸道车图片的解答，让我们一起看看吧。

1. 老霸道值得买吗？
2. 12月12日凌晨呼和浩特发生的路虎车追尾事故你怎么看？
3. 重庆万州一巴车坠江已致2人死亡，这次救援难度有多大？遇到类似事故应如何应对？
4. 北京一奔驰跟丰田相撞，奔驰二死一伤，你们怎么看？

老霸道值得买吗？

您好，老霸道可以买，但是需要看车辆生产年限和排量标准。如果年限过久，排量是2.7L的霸道是不值得买的。这个排量的霸道提速太慢，俗称丐版，配置太低，行驶品质和乘坐品质并不好。

如果是V6,4.0L排量的车建议购买，只要不是事故车，霸道可以放心地开。

12月12日凌晨呼和浩特发生的路虎车追尾事故你怎么看？

感谢邀请，在都市全接触看到了这起事故，无独有偶，一个夜晚在数小时内连发两起，造成数辆车不同程度受损。而且损毁程度比较严重，数人受伤！两起事故的相同点在于都是前车等灯时发生的追尾事故。

第一起在万达广场前面的路上，一辆路虎直接撞向前方等灯的车辆，由于当时撞击力度较大，造成前方的出租车严重受损，连着撞向了前面几辆。

第二起事故是在展东路，一辆丰田霸道同样撞上了前面等待红绿灯的车辆，同样致使数量车受损。其中最前面的雅阁轿车竞然被推出了路口，可见力道之大。

两起事故高度相似，在事故发生的短时间内司机既离开了现场。造成事故的原因目前还在调查。但这里我们能够看到的是这两辆车车速都不慢，撞击力道都比较大。而事故造成的直接损失也不小。

最后也再次呼吁所有驾驶人，一定要稳驾慢行。警钟长鸣！(文中图片来源都市全接触)

重庆万州一巴车坠江已致2人死亡，这次救援难度有多大？遇到类似事故应如何应对？

笔者早年曾经的从警经历中，确实经历过这类重大事故的救援和应急处置过程，从以下方面来分析判断:

1.关于救援难度。一般的交通肇事案件，救援的难度不大，除非遭遇车辆起火，追崖，落水等因案件而发生的严重次生伤害。

本案中，正是出现了车辆落水事故，而且是可能载客多人的公交车，坠入水深超过百米的长江江心深水区，正是这类事故当中最为严重、让人最不愿意见到、可能发生最严重次生伤害和死亡案件的情况，因此，整体上救援难度极大。

更进一步，由于事故的突发性，涉案公交车辆失控坠江后，整体坠入深水区，至今为止和触底情况不明。加上现代公共交通工具的封闭性，以及坠入深水后的水压极大，遭受重创的公交车辆和乘客，很难通过常规的开门或者破窗方式来逃生，新闻报道里，至今打捞出两具遗体，就证明了伤亡情况的不乐观，甚至可能乘客已全部罹难，因此，现在虽然还处于理论上的事故救援的黄金时间内，但是，救援生还人员的阶段可能基本结束了已经，更多的可能已经是事故后期处置问题。

2.关于如果遭遇这类事故该如何应急应对问题。这类事故的应急应对，分为三个阶段，即事前防范，事中救援和自救，事后追究责任主体的法律责任。

首先，事前防范工作，一般是对于驾驶公交车的司机进行规范作业和应急应对培训工作。本案中，司机在遭遇事故被撞击后出现失控状态，可能跟平时的车辆车况以及应急处置能力的培训有关。

再有，事中救援工作，包括车辆车厢内的安全装置设备的安全检查和使用训练。当然，本案中是最为极端的罕见情况，车辆坠入长江后，导致基本上常规救援生还人员的手段收效甚微。

最后，事后追究责任问题。对于肇事者，按照法律追究责任，不论是交通肇事罪，还是危险方法危害公共安全罪，严格按照法律程序，依据本案事实和证据来追究肇事者刑事责任，同时对于其他可能存在的责任主体，一律从严追究，这也是事故处置中极为重要的一个环节，最终给社会民众一个真相和公正的法律结果。

很遗憾目前已经打捞出两遗体，也就是说，已经有两人遇难。目前近十个家属在登记失踪信息了。

目前车内多少人还并不知道，其实可以想象这次伤亡的惨重，正值周末，只能祈祷车里的人少点，大家都会游泳，能够被救起来。

类似我这种不会游泳的人，下水就基本死了。

公交车坠江处水深约80米，目前大巴车依然没有被带出水面

直播画面，还在救援中，马上就要天黑了，又是这个天气，江水温度可想而知。

其实要说类似事故怎么应对

从***上说，他们已经用了最大努力来救援这些人了，完全无可争议。

从我们自身而言，我其实想说学会游泳，但是真在公交车里冲下去，会游泳我估计也很难活下去。

我们不可能不坐公交车了。

所以本事件最应该做的，其实是交通安全意识的提升。

我是重庆万州人，对这环境十分熟悉！桥高100米左右，水深近100米，加坠落速度，！不可能在生还，打捞逝者的遗体，应该是没有问题，长江水流速不大，潜水打捞很容易，下坠落抛出窗外的，在水中就浮起来，扩大范围而已，全部打捞没问题！当然我希望有抛出来的***生还者，愿逝者安息！🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

这次救援难度非常大，而且乘客生还的可能性已经不大了！

现在已经基本定位了失事公交车的位置，公交车大概在水下70米左右深处。可能车内人员生还的可能性已经不大了。经过了这么长的时间，公交车内也很难能够存有如此之多的氧气的。

10月28日上午，重庆万州区长江二桥上发生一起交通事故，一辆大巴车与一辆轿车相撞后，冲破护栏掉入长江。事发公交车上大概有10余人。已经有两人遗体被打捞了上来。其余正在救援过程中。

事故发生以后，武警重庆总队船艇支队立即启动水上抢险救援预案，第一时间抽调驻守万州的三大队12名兵力、3艘船只赶往事发水域救援，包括17名潜水员在内的24名专业人员携带打捞救援专业设备从南岸区紧急驰援万州。

　　万州区地处三峡库区腹心，事发桥梁全长1153.86米，位于重庆万州主城区下游聚鱼沱河段，北接枇杷坪街道办事处的康家坡，南连江南新区的南山寺，是一座特大型子母塔悬索桥型，桥宽20.5米，该工程于2000年开工，2003年6月建成通车。

从下图中，可以看出，桥梁离水面的距离是非常高，现场有救援船只正在作业。

现在救援现场已经有20多艘船只在从事救援工作，救援工作正在紧张进行中。

本次事故，是公交车从桥上直接坠入了江中，跌入了水底大概70米左右的深度，桥非常高，而且谁也非常深，这次的救援难度可以说是非常大了。

重庆万州大巴车坠江，大部分乘客恐难生清寒！而这一切可能就是司机的一个小疏忽造成的！

重庆市万州区长江二桥一辆小车与公交车相撞，公交车冲破桥面护栏掉入江中，相关部门工作人员称，具体公交线路和车载人数还在核实，各部门正在开展紧急救援工作。据了解坠落的长江二桥江水较深，这样的情况救援难度是非常大的，坦率地说，车内的人生还的机会相当小。

从上面图中可以看出来，桥面离水面很高，而且公交车是因为发生交通事故撞破护栏掉入江中的。在车辆相撞、车辆与护栏相撞过程中司机和乘客都会受到巨大冲击，很多人会受伤，当车辆进入江中时，很可能相当一部分乘客已无法保持清醒，没有足够的力量实施自救。如果这种事故是发生在一般路面还好说，即使受伤比较重，只要不是当场死亡，还可以慢慢等待救援。

但事故是发生在长江大桥上，桥下江水又比较深，车掉入水中后大家马上面临的就是溺水的危险，除非有人在车辆后保持足够的清醒，且有能力打开车窗或车门才有机会从车中逃生。否则在封闭的车内很快入水沉入江中，是没有机会逃生的。即使有能力在车辆入江前或入江后逃出车辆，如果没有很好的水性，在这样的江中最终仍可能溺亡。

实际上人在水中大概只能坚持几分钟不等就会溺亡，除非是在海滩浴场或泳池中，否则很少有那么及时的救援能到场。这起事故的情况，救援部门即使听到消息第一时间赶往现场，最多也只能救到自行逃出公交车且水性较好的人。时间就是这种救援的最大难度。

所以综合上述情况来看，这起事故可能造成的人员伤亡后果会比较严重，而这样的严重的事故是怎么造成的呢？

北京一奔驰跟丰田相撞，奔驰二死一伤，你们怎么看？

7月3日晚22时35分许，北京市房山区京良路发生一起严重车祸，一辆逆行的丰田陆地巡洋舰与正向行驶的奔驰轿车相撞，事故造成奔驰车内一家三口，父子双亡，驾车的女子受伤，事故发生后，丰田司机下车逃走，3个小时后被警方抓获，经检测，丰田司机血液酒精含量高达105.4mg/ml，已经达到醉驾标准。

根据一名参与现场救援的热心群众所拍照片显示，辆车损毁严重，陆巡的车头和奔驰的车头都严重损毁，车轮都已经掉下来了，车门也严重变形。

事故发生后，奔驰轿车被撞后发生了侧翻，女驾驶员和后座两名乘客被困，热心群众为了将人救出，合力将车翻正，救出了被困的女司机。

热心群众抱出了车后座的孩子，根据该群众介绍，孩子当时虽然没有明显的外伤，但是已经没有了知觉，有人试着听了听孩子的心跳，似乎已经不行了，孩子的母亲听了以后不知所措地哭了起来，医生到场后立即对孩子进行急救。

后座的另一名伤者是孩子的父亲，受伤情况比较严重，救援群众担心他受到二次伤害，随意都不敢随意动他，直到医护人员赶到后，才将受伤[_a***_]救出并展开急救。

参与救援的热心群众时候回忆，后座的父子二人都没有系安全带，因此受伤比较严重，孩子才刚刚5岁半，他回忆起救援的画面，感到心情非常沉重。

根据警方的通报显示，车后座的两名伤者都不幸身亡，驾驶员受伤。逃逸的肇事司机于7月4日陵城被成功抓获。

这又是一起醉驾导致的悲剧，一个原本幸福的家庭瞬间坍塌，这样的打击对于任何一个人来说，都难以承受。这起事故同样给了我们一个警示，那就是安全带，虽然很多人已经有了前排系安全带的习惯，但是后排系安全带同样重要。

到此，以上就是小编对于大事故霸道车图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于大事故霸道车图片的4点解答对大家有用。