C0f3d30c8 发布于2024-04-08 00:30:05 小事故车 41 次
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一般来说,只要是事故车那么就会有大幅度的贬值,贬值多少还是要根据事故的情况而定。譬如说追尾事故使车辆后围板变形,因为更换后围板动用到了切割和焊接,所以也算是事故车。不过后围板变形不会影响到车辆的操纵性和安全性,这类型的事故车贬值会在2~3万元左右。
而如果是大事故车尤其是伤到了大梁或者发动机的,这种类型的事故车其操纵性和安全性必定受到影响,即使经过修复以后没有问题但还是会产生比较高的贬值率,根据实际情况会在5万元以上。
你好,朋友,出过事故,你具体的事故是车子的哪一部分,事故严不严重。
追尾不伤到大梁主体,气囊爆开,比市场价低3万左右,一般被追尾属于轻事故,正面撞击如果大梁主体变形或者前面发动机,变速箱都变形,室内气囊爆开,那车子基本废了,不用修了。如果是侧面撞击,前侧后侧,大梁主体或多或少都会变形,虽然发动机变速箱没事,修好以后在形行驶过程中会有感觉,这种情况一般比正常二手车价格低2万多
能维权的一定要***啊,但是不能***的就自己开呗,但是一定要看事故的大小。其实有的事故没有伤到车架是不影响安全性的,比如左车门车架受伤,最害怕的是再次受伤。
有的人还专门买事故车呢,也不是为了卖,就是他们了解什么样的事故车不影响,而且事故车是相当的便宜的。一台13万的车大概也就是8万块左右。二手车买到真正事故车的几率真是很小的,但是那些看着价格就比别的低的车里事故车就很多了。
发生过撞死人的道路交通事故,对车辆的价值有较大影响,贬值多少需要根据事故车辆的损坏程度和车辆本身的价值来决定。
一辆价值五千元的破车,即使发生了撞死人的交通事故,其贬值程度也不会超过五千元。价值百万的豪车发生了撞死人的交通事故,即使车辆没有损坏,其降价十万恐怕难以出手。
这个要看事故的大小了,具体看到伤到什么位置,车身框架及底盘是否有大的损伤,如果有大的损失,多钱都不建议购买,因为存在安全隐患。如果事故小可以入手。建议找个可以做个评估检测。
到此,以上就是小编对于45万二手小事故车的问题就介绍到这了,希望介绍关于45万二手小事故车的5点解答对大家有用。
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