大事故车的样子-大事故车的样子图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大事故车的样子的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大事故车的样子的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手车撞过翼子板，算事故车吗？
2. 车子出事故了怎么办？

二手车撞过翼子板，算事故车吗？

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。对于事故车的问题，我是专业的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

从照片上看，被撞的位置应该是左后翼子板，里面的加强筋有变形，旁边轮旋也轻微变形。这种情况严格意义上来说可以定义为事故车，为什么呢？

要回答这个问题，我们需要先了解什么是事故车?

根据我们国家2013年发布的《GB/T30323-2013》二手车鉴定检测评估标准，事故车的认定标准分为：

车辆车体左右对称性，左A柱、左B柱、左C柱及左D柱，右A柱、右B柱、右C柱及右D柱，左前纵梁、右前纵梁，左前减震器悬挂部位、右前减震器悬挂部位、左后减震器悬挂部位、右后减震器悬挂部位，以上13个部位发生了变形、扭曲、更换、烧焊、褶皱其中任何一项，即可鉴定为事故车。如果焊接式的水箱框架，后叶子板，前叶子板内侧加强筋等与车体不可分割的部位出现切割烧焊现象也算事故车。只是这种事故程度较小。

那么翼子板被撞算事故车吗?

第一种情况。在车辆发生交通事故。如果是单纯的只撞到翼子板，并且可以***用钣金修复的方式修复还原的话，那么不算事故车，车辆前翼子板基本都是拆卸式，发生事故后，可以进行钣金修复，或者可以进行拆卸更换。

而后翼子板是车体的一部分，不可拆卸的，但是撞击后需要修复，只能有两种修复方式，第一种***用钣金修复的话不算事故车，第二种如果***用切割更换方式来进行修复的话，那么就算事故车了。当然，与纵梁及ABC柱这种重要结构件的严重程度来说是无法比拟的。

另外一种情况。如果是车辆发生撞击，撞击到翼子板后，由于撞击力度太大，透过翼子板撞击到内部其他部位，比如前翼子板内部的加强筋，减震器塔座，以及纵梁。后翼子板内部的后减震塔座，后纵梁这些部位的话，那么就铁定算事故车了。特别是伤到左右纵梁的话，就构成了最严重的的5级事故车。

纵梁溃缩孔变形翘起

车子出事故了怎么办？

一 打开双闪，确认下车安全的情况下打开车门（如果在高速上第一时间停到应急车道或者安全岛），将车里的反光三角架放到事故车后方10m处（如果在高速上需放置车后至少20m，车上人员站在护栏外，避免二次事故甚至伤亡）。二 地面事故可以先用手机拍摄事故现场照片，多拍一点尤其碰撞处（包括交通事故的全景，碰撞处，交通标线）；高速事故首先拨打122，向交警说明行车方向，事故位置，人员伤亡情况（是否需要救护车），事故简单描述及车辆是否能够开动。三 和对方确认事故责任，如有异议则拨打110（高速事故拨打122）请交警协助判责；如简单追尾责任无异议可以直接拨打全责方保险公司电话报案，然后到就近的事故快速处理中心处理。四 联系捷盛行的服务顾问，我们会第一时间赶到事故现场帮忙或者电话协助处理。交警定责和保险报案之后的车辆救援，定损维修，理赔结案都交给我们就行。注意 ：1生命是第一位的，先撤离到安全地带2先报警，再报保险公司3报案之前要确认自己的驾驶证，行驶证，保险，有没有到期，有一项不利，保险是不赔的

到此，以上就是小编对于大事故车的样子的问题就介绍到这了，希望介绍关于大事故车的样子的2点解答对大家有用。