隐瞒大事故修复车-隐瞒大事故修复车辆违法吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于隐瞒大事故修复车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍隐瞒大事故修复车的解答，让我们一起看看吧。

1. 个人隐瞒实情出售事故车属于什么性质？
2. 汽车在销售前维修，是否构成欺诈？
3. 修复的事故二手车怎么看待，为何汽车文化悠久的国家也修复如德国？

个人隐瞒实情出售事故车属于什么性质？

依据我国相关法律的规定，隐瞒事故车辆出售的，是属于违法的行为，而不是犯法的行为，对消费者实施了欺诈，消费者可以要求退车并且赔偿损失。

如果车辆发生了交通事故，经过相关部门的检测合格，且交通事故处理完毕，这样的车是可以交易。

个人隐瞒实情出售事故车属于欺诈行为。这种行为涉及故意隐瞒车辆的真实状况，以获取更高的售价或欺骗买家。这不仅违反了商业道德，也可能构成法律上的欺诈行为。

买家有权知道车辆的真实状况，以便做出明智的购买决策。因此，个人隐瞒实情出售事故车是不道德和违法的行为。

个人隐瞒实情出售事故车属于欺诈行为，涉嫌违反消费者权益保***。卖家应当如实告知车辆的事故历史和维修情况，如果隐瞒实情出售，可能会给买家带来安全隐患和经济损失。

因此，消费者在购买二手车时应当注意查看车辆的历史记录和维修记录，并选择可信赖的卖家进行交易。

汽车在销售前维修，是否构成欺诈？

单纯的售前维修并不属于欺诈。

售前维修是任何商品都难免的，而汽车的特殊性（国家对每台车都强制要求唯一的编码，包括合格证编号，发动机号，车架号）出厂车辆返厂再出厂非常复杂反锁，成本很高。

售前维修经销商有义务如实告知消费者，在消费者享有完全知情权的前提下达成买卖交易则不算欺诈。

如经销商可证明自身也不知道车辆维修过则也可视酌情免责。

如经销商故意向隐瞒商品车辆维修或重大事故及故障信息的，涉嫌欺诈销售。

你好，我来简单回答一下楼主的问题

首先我们把未销售前有质量问题的通常称为质损车，因道路运输造成损伤的称为运损车。

不过，不管是质损车还是运损车，正规的经消商在销售此类车之前一般会暂时不修复，或者必须修复不能***的，会拍摄照片或者留下视屏材料才会修复，待到销售时告知客户，并给客户签订质损车销售协议，存档保留。

因为现在大多数比较正规的店面都是集团店或者职业经理人管理的店面，因为店总都是职业经理人，简单讲就是打工的，大家也不想给自己添烦恼，如果后期出现问题，依照现在的汽车三保法，未经告知客户，并隐瞒修复情况隐瞒销售的，会退一赔三，这是好多经销商所承受不来的，店总轻则被开掉，重则还会被企业起诉。

不过，这也不代表在大店里买不到私自修复的车，因为排除运损，其他造成质损的情况都要考核到责任人，所以有些人会瞒报，偷偷维修后销售。

不过买到未告知客户的质损车，那要恭喜你了，这是给你送大礼呢，楼主只要收集好车辆维修的证据，就可以直接找律师***了。

4s店大多数情况都是诚信经营的，楼主也不要总猜想车辆维修过，还是那句话，买车有时候就像找老婆，缘分很重要，有时候可能随意点反而挑选的车子质量好的很。

我就简单聊聊，不足之处，还请见谅

修复的事故二手车怎么看待，为何汽车文化悠久的国家也修复如德国？

修复二手车不是个问题，隐瞒修复二手车的事实才是问题！美国、德国啊，他们也修复事故车的，这就是一个技术层面的事情，人家在卖二手车的时候会说明真实的车况，不依靠隐瞒消费者卖取高价牟利。而中国不一样，车商黄牛卖的就是信息不对称， 就靠这个吃饭的，这是个涉及利益的问题，很多车商干脆自己做检测，王婆卖瓜自卖自夸。但我们希望消费者的检测意识能提高，认识到第三方检测的行业重要性和必要性，在买车的时候注意下。

“修复二手车”这个词义就要深入理解了，对于二手车奸商而言，水泡车、事故车都会修复如新，这是为了个人利益而“修复”的。

然而，对于欧美等国家“修复二手车”或者“老爷车”纯粹因为对爱车情感去修复的，哪怕修复旧车成本巨大，也会在所不辞。

国外个人汽车更新换代不会特别“勤”，国内很多汽车爱好者都为了“面子”去买车，换车比换手机还勤快，我个人认为，不管国产车还是进口车，情感价值远远大于车自身价值，所以，“修复”二手车看个人出发点了。

朋友你是土豪吗，汽车在中国家庭算是除房子外重要的财产，中国从古至今都有新三年旧三年修修补补又三年的节俭传统，虽说欧美发达国家，汽车不是太贵，可也不是任性想换就换日用品，在哪里都一样，穷人和中产阶级占社会大多数，能够修理自然比换新车划算。

到此，以上就是小编对于隐瞒大事故修复车的问题就介绍到这了，希望介绍关于隐瞒大事故修复车的3点解答对大家有用。