二手瑕疵车福特猛禽-二手瑕疵车福特猛禽能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手瑕疵车福特猛禽的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手瑕疵车福特猛禽的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么华硕1080TI O11G在闲鱼上那么便宜？
2. 美军的“飞机坟场”有多恐怖？

为什么华硕1080TI O11G在闲鱼上那么便宜？

进入到10系开始，已经比较少有***卡刷bios来鱼目混珠的了。不能说没有，但是确实不像过去那么疯狂。至于咸鱼作为二手交易平台，交易过程还是要注意保护自身利益。避免上当受骗。咸鱼上的价格目前大概集中在6-7千，与京东，天猫以及线下平台有近3000的差价，主要原因不排除京东领头提价导致的虚涨。

因为2018年一月显卡价格飞涨开始，京东的华硕猛禽o11g一直有货，而其他品牌几乎一直缺货到三月中旬。可是信仰虽高，但是代价超过了多数人的承受能力，这也使得二手价格与新卡有较大差距。再有，通过观察可以看出，咸鱼在售的个人卖家2017年双十一之前的卡占据大多数，这个时期的猛禽一手价格也就6000多，现在成交价格在6500左右，这样很多卖家也是乐于出手的。

造成猛禽二手价格较其他品牌1080ti差价过大的另外一个原因还有今年一月份亚马逊包邮包税5200多块的猛禽流入国内，有一批人购买后直接加价进入咸鱼。这批卡基本都叫价6300左右起卖，目前还有这存货涨价到了7000附近。这些都是导致猛禽新卡与二手差价较大的原因。介于华硕保修政策的改变，如果一定要买咸鱼的二手卡。一定要对方提供发票，这是华硕目前保修政策必须的凭证。否则无法进行个人送保。目前的价格7000附近可以买到手续齐全的半年内的卡。

至于离这个价格太远的低价，请多留心***！

二手配件，个人最不建议的就是显卡。显卡自从改成pci-e接口后，由于性能提升，发热越来越大，只要散热跟不上，出问题的几率很大。我做过电脑维修，遇到这方面问题很多。而且许多问题比较隐蔽，需要长时间的高负荷运行才出现。你买来一般用没事，但谁说得清用多久扯拐？

说到1080系列显卡，这几乎是最高端的游戏显卡了。可以想一想，如果用的好好的谁会换它，还有什么更值得升级替换1080？这一年多也是各种虚拟币疯狂的时间段，大量的英伟达、AMD高端显卡都被矿工抢去挖矿了。一旦虚拟币市场大跌或***了，大量挖矿卡进入二手市场，价格诱人，但这种24小时无休的高强度工作大大损耗了显卡寿命，引起各种暗病。买来得不偿失。如果遇到二手的大批量的这种高端卡，千万不要动心。

您好，我来回答您这个问题。

这个问题其实很简单，第一，京东上面的属于正规渠道，价格方面肯定是官方价。售***是要被罚的。

第二，闲鱼属于个人二手平台，所售商品要么是二手，要么是水货。商品到底怎么样，平台不负责任，还需我们自己消费者自己擦亮眼睛。有的高手可以自信辨别其中的好坏，可以淘到宝。我们普通消费者，我觉得就没必要探这个险了。

这就好比我们在这中平台看到的iPhone手机一样，正规渠道肯定是官方价。其他渠道价格都很低，但是鱼龙混杂，搞不好就上当。电子产品的不同于其他产品，我觉得还是选正规渠道，售后有保障。

以上为我个人的一些观点，希望能够帮助到您，如果您认可我的回答请关注点赞，谢谢！

京东的产品定价和库存有关，库存低的时候产品价格就会自动调高，1080ti在京东自营仓里一直处于低库存状态，所以定价其实略高，其他还有内存什么的都偏高。

其他渠道的显卡很多是矿卡翻新或者海外走私免税渠道进来。咸鱼上绝大多数是矿卡翻新。

闲鱼上有很多很会骗人的商家

你所说的这款华硕显卡是高端显卡。他不可能在闲鱼上有很低的价格。出现这种情况一般是因为商家有鬼。

有可能是频率频率降了。也有可能是焊接点松动以及等情况。

请不要贪小便宜，贪小便宜会出错误的。尤其是像显卡之类的东西。

美军的“飞机坟场”有多恐怖？

飞机坟场只是我们给他起的一个绰号，他的正式代号是美国第309航空维护与重建中心（AMARG），位于美国亚利桑那州图森市戴维斯·蒙山空军基地，占地面积大概10.5平方公里。之所以选择这个地方是因为常年少雨、气候干燥，而且土地结实坚硬，非常适合作为储存场地。下图为戴维斯·蒙山空军基地的一角，据说这里封存的飞机超过4200架，而且其中还有让其他国家垂涎欲滴的B-1B战略轰炸机。

这个空军基地中存放的飞机种类和型号非常繁多，甚至还有上世纪50年代的机型。其中比较不错的机型包括C-5***战略运输机、C-130战略运输机、B-1战略轰炸机、F-14雄猫战斗机、F-16战斗机、F-111战斗轰炸机、MH-60直升机、B-52战略轰炸机等等。一般来说价值性比较高的飞机和零部件在封存过程中使用的保存措施比较好，进行维护后可以使用。下图为经过封存的SH-60海鹰直升机，可以看到关键部件拆除，而他的背后是封存的C-130运输机和一批C-17运输机的发动机，都是被包的严严实实的。

至于“恐怖”这个词，很多人对存放在这里的飞机有很多误解，认为他们封存之后都是可以随时启封上天的那种，所以得出美国可以随时增加4000多架飞机的结论。实际上，这里面有超过一半的飞机最后就是拆零件或者回收材料的下场，还有很多干脆放到超过寿命期没有修复的价值，有的则因为实在是型号太过老旧根本没有修复的价值，所以人家叫他“坟场”。实际上可以随时启封的战机并没有网上说的4000多架那么多。比如下图

这里面的飞机大概分为四个等级：

1.状态良好，随时可以恢复飞行。这个等级的飞机是价值最高的，只要有需要解除封存经过简单维护后就可以随时投入使用。据说美国海军在海湾战争中就动用过封存战机。而且美国很多军售也是从这个坟场中拉出来很多状态良好的飞机卖给别人，比如中国台湾在2007年从美国购买的P-3C反潜机就是从飞机坟场里面拉出来的。再就是美国还把坟场里情况不错的战斗机改成靶机使用，比如下图3为QF-4靶机，就是坟场里封存的F-4改造的，这些老的二代战斗机打完了算完，算是发挥余热。

2.经过大修维护后可以恢复飞行的。这类战机情况比第一类略微糟糕，但是有可再生的价值，通常决定他们要恢复飞行能力后由309航空维护与重建中心与战机的厂商联系，然后返厂大修，大修之后具备第一种情况的作用，可以自己用可以出售或者当靶机。比如下图为编号60-1007的B-52H型战略轰炸机，2008年封存，在2015年2月正式启封以替代受损大修的B52。

3.没有飞行能力但可以拆零件。这类飞机已经没有修复的价值，可能有损坏或者寿命已经到了，总之修复起来花费比较大，但是他们可以拆零件用。特别是美国现役的大量F-16、C-130、C-5些现役战机，某些型号可能已经不生产，美国就把这些坟场里的飞机零件拆下来换到现役战机上。比如巴基斯坦现役的二手F-16，他们的零件来源很大一部分就是来源于飞机坟场的旧飞机。再不如澳大利亚空军装备的FB-111战斗轰炸机，虽然美国不再服役这种战机，但是坟场里的这些封存FB-111可以为澳大利亚提供零件。而且有些老旧飞机的零件拆了可以转作别的用途，比如发动机装在汽车上用于除雪。比如下图为正在拆零件的C-5

4.销毁，这就是最低一级的了。销毁一方面是实在没有价值了，机型老旧连零件都没什么价值，机体寿命也早就到期，留着也没有用，干脆拆掉腾地方或者回收钢材铝材。再有一种就是政治销毁，特别是美苏之间协议削减战略武器，比如下图为90年代协议销毁的B52战略轰炸机，机体机翼都被切断，留下的部分可以当零件和原材料。

美国空军坟场恐怖就恐怖在数量惊人之多，大部分都是冷战的残余，有些没怎么测试就姑且拿来充数了，只有数量吓人一些，还有这些飞机都有部队看守，战时如果飞机不够，不得已还会被派来用

到此，以上就是小编对于二手瑕疵车福特猛禽的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手瑕疵车福特猛禽的2点解答对大家有用。