二手坦克500准新车-

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手坦克500准新车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手坦克500准新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 有人说世界上绝大部分国家造不出坦克，为什么？
2. 退役的军舰都去哪里了？

有人说世界上绝大部分国家造不出坦克，为什么？

不是造不出来，而是造的坦克无法满足战场需求，还极不不划算，***市场上的坦克物美价廉，干嘛须得自己造呢？每一种成品产物都需要强大的后勤，一系列的生产车间，成百上千……大到发动机，小到一颗镙丝钉都需要加工，而加工这些东西的部门不但但是面向军事，还有民用，这是一个强大的工业体系……比如一些小国家，自己花时间去研究，去集结开发这个大体系会浪费很多***，不如直接拿钱买的划算！小国家没有能力建造庞大的工业体系！无法跟进潮流，***太少，就连仿造的能力都没有……我国的工业体系已经形成，***丰富，人才济济，现已经能仿造出现代化产品，当然也能在仿的基础加以变通改进生产出更优秀的产品，跟得上潮流，才有领先的可能！

坦克出现在第一次世界大战时的索姆河战役，最初的建造与使用者是英国。二战中，坦克充当了纳粹军队的开路先锋，战争中双方的总投入量（含装甲车）超过30万，其中苏联逾10万，美国9万多，德国4万以上。冷战高峰的20世纪80年代初，华约在欧洲前线的坦克聚集量在4万以上......随着1991年海湾战争为代表的新军事革命席卷全球，陆军之王坦克的地位与作用相对下降，各国陆军在以其为主力的背景下更重“质”与“智”，而不以数量庞大取胜。

当今世界，能造出坦克的国家确实不多，大致有美、俄、中、德、法、英、日、韩、乌、意、印、巴、朝等不足20个国家，其中能研发并下线现代化坦克的不到一半。

为何大多数国家造不出坦克？

首先，在一个“化剑为犁”的和平时代，保有坦克生产线对大多数国家而言太过“奢侈”。像西半球国家有37个，只有美国保有全系列生产线和研发能力，其他国家“小买轻装”、合理足够即可，犯不着投资研发自产。

其次，技术可行性制约。一辆坦克的技术含量远在自驾车之上，它的内外材料、发动机、变速箱、冷却装置、电子成像、距离测控、炮塔、火控系统等，都需要成熟的产业、技术和工艺，不是二战时期的苏联，能将履带式拖拉机厂工厂迅速变身为坦克生产线。因此，亚洲大部分国家、非洲几乎全部国家不具备独立生产能力。

再次，市场因素。在欧洲，估计半数以上国家具备技术能力，但没有市场需求和成本优势，像那句“造船不如买船，买船不如租船”（对坦克而言买二手）的行话。

总之，对世界大多数国家而言，造不出坦克“不跌份子”。

以今天的工业化来看。绝大多数国家都可以制造坦克。但是并没有什么用。因为坦克是综合性武器要求是能打能抗。那么你的坦克炮就要直面顶尖工业国的装甲。我们知道一门炮要想有足够的威力自身就必须承受巨大的膛压。这样的锻造技术随着时间逐步升级。那些二三流的工业国就被淘汰了。反之你的装甲要直面对方的打击。而且更糟的是不仅仅对方的反坦克炮的穿甲弹，还包括各种炸逼如反坦克导弹火箭弹等破甲弹。实际上主流军事强国也渐渐力不从心了。叙利亚战场几乎把所有坦克虐了个遍。可以预见不久的将来这些站着武器尖端的国家恐怕要考虑保留坦克还是再来一次装甲升级革命了。何况那些不入流的小国？动力，同样机动性是坦克的生存关键。而强大的引擎也是金属的地狱，马力不是哪个国家堆就能堆的上去的。就是体积油耗功率这些错综复杂又相互矛盾的要求就是各种淘汰的硬杠杠。当然还有与之匹配的传动系统。以上几点几乎把绝大多数国家拦在门槛之外了。比如炮淘汰了日本，印度。当然他们可以买别人的只是显然买不来顶尖产品。说起来也只有五大流氓搞得定外加一个德国。但是再细看约翰牛的线膛炮碎甲弹这个点歪的科技树前途最难说。而大熊看似激进的阿玛塔还有待完善。鹰酱的阿布略显老态。总之极致的武器永远只会掌握在少数几个顶尖国家手里。挤不进去只能说自己实力不够。

坦克是一台相当复杂的综合作战系统，它集成了无数项现代科技技术，是一个国家国防工业设计制造水平的缩影。

坦克的组成部分：战斗系统、动力系统、防护系统、信息通讯系统、电力系统、操控系统以及相关的***系统。还有坦克支援救助车。

而这些系统又涉及到制造材料，制造工艺，现代高科技运用等等方面。种种这些因素是对一个国家综合实力的考验，非一般国家能承受的了。

（图为俄罗斯的坦克支援装甲车BREM T-16。从战场撤离受损车辆并随后在战场上进行维修）

因为涉及内容太广泛，我们就从两点来举例。

1、坦克的主炮

坦克上的主炮设计制造就融合了高科技含量。坦克炮膛***用的炮钢是合金钢中强度最高，炮弹在发射出去的那一瞬间，炮膛内温度骤然上升到3400摄氏度，压强达到630兆帕，一般的国家是制造不出这种合金钢的。而炮钢的制作工艺相当复杂，没有等级之分只有正品和废品。关键还在制造工艺，它***用的是径向锻造成形技术，拥有这种制造工艺水平的全世界只有6个国家，技术难度相当高。我国拥有这项技术！

径向锻造是指专门加工实心或空心长轴类零件的旋转锻造方法。径向锻造成形技术是冶金生产的重要技术, 广泛应用于航空、航天、机械、造船等领域，在国民经济中占有极为重要的地位。当今径向锻造变形技术正在向大吨位、高精度、高水平自动化控制的方向发展。

目前为止能造坦克的国家有三十四个：美国，巴西，阿根廷，中国，朝鲜，韩国，日本，俄罗斯，印度，巴基斯坦，伊朗，以色列，土耳其，南非，乌克兰，瑞典，罗马尼亚，波兰，奥地利，瑞士，德国，意大利，西班牙，法国，英国，克罗地亚，塞尔维亚，印度尼西亚，埃及，苏丹，白罗斯，缅甸，伊拉克，哈萨克斯坦。

（白罗斯和哈萨克斯坦获得过俄罗斯T 72坦克生产技术）

美国

M60坦克，M1坦克

巴西

奥利索奥坦克

阿根廷

TAM坦克

中国

96式坦克，***坦克

退役的军舰都去哪里了？

拆解、击沉或改作它用，退役军舰的去处各不相同

一条战舰，在退役之后要何去何从呢？通常在人们脑海中第一个蹦出来的都是“拆解”这个词。然而，一条战舰的拆解，其实是相当费时费力的，而且利润并不怎样的丰厚（俄罗斯继承自苏联的舰队就有一大批干脆泡海水烂掉都没有拆）。为此各国海军都积极地寻找退役军舰的其它出路。

***地区“成功”级护卫舰

对于那些只是性能开始落后，舰况却并不那么糟糕的舰艇，有时会在改装后再转卖别的国家或者地区，心怀鬼胎成天想着军购的台湾地区，就是接收这种二手货的常客。有意思的是，正是同样级别的舰艇，在2016年的环太平洋演习中，为我们展示退役军舰的另一个重要用途：靶船。因为其主体结构并没有大的损伤，将退役的军舰用来打靶可以非常直观地了解各种武器对战舰的杀伤效果，对将来军舰的设计能提供不少有益的经验。

到此，以上就是小编对于二手坦克500准新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手坦克500准新车的2点解答对大家有用。